В Краснопресненское – это в Строгине. А почему?
Сегодня самое современное трамвайное депо столицы празднует юбилей – 20 лет на новом месте.
В этот день в 2002 году коллектив и весь подвижной состав депо переехали на площадку в Строгино. Это было как второе рождение предприятия. Краснопресненское стало самым крупным из трамвайных депо столицы и сохраняет этот статус. Общая территория – более 9 га. Площадь производственных корпусов – 11 000 кв. метров.
Провести нас по депо мы попросили Ивана Баканова. В Краснопресненском он более 20 лет, трудился в разных должностях, в том числе в управленческой команде предприятия, сегодня работает слесарем. Иван Фёдорович видел, как строился объект, и присутствовал на его открытии. «Когда-то на этой территории был пустырь, – вспоминает он. – Даже хуже: сюда свозили бытовой и строительный мусор. Я жил в районе Строгино и внимательно следил, как идут работы. В те годы я устроился в Краснопресненское депо – ещё на старую площадку. И ждал открытия новой».
Строители Моспромстроя сдали объект в рекордные сроки. В январе 2001 года они пришли практически на свалку, а в мае 2002-го инновационное депо было готово к работе, и его сотрудникам предстояло перебазировать огромное транспортное предприятие без отрыва от производства.
Иван Фёдорович хорошо запомнил торжественное 25 мая 2002 года. У него был двойной праздник: «Утром подвижной состав вышел из Красной Пресни на городские маршруты, а ночевать трамваи зашли уже сюда, в новый дом. Дата совпала с моим днём рождения. Мне исполнилось тогда 45 лет».
Пересекаем территорию. Внимание привлекает памятный камень. Его привезли со старой площадки, как поясняет мой собеседник, а вот табличка на нём новая. Надпись гласит: «Краснопресненское трамвайное депо основано в 1919 году. Былые традиции и технологии XXI века объединились при создании нового трамвайного депо в 2002 году».
К слову, в Строгине можно увидеть много артефактов из Пресненского трамвайного парка. Во время переезда ценные предметы прошлого решили сохранить. Для них выделили помещение – получился целый музей. Здесь есть макет трамвайной остановки начала XX века, созданный руками талантливых работников. И потрясающее панно во всю стену! Фотограф ММ запечатлел на его фоне нашего проводника.
Не менее прошлого интересно настоящее Краснопресненского. С недавнего времени депо стало туристическим объектом. Здесь начал проводить экскурсии «Метротур». Посетителям предлагают увидеть самое современное трамвайное депо, а также новейшие трамваи – «Витязь» и «Львёнок».
Начальник депо Иван Видясов возглавил эту площадку несколько месяцев назад – и практически сразу после прихода участвовал в организации первой экскурсии: «Не ожидал, что будет такой интерес. Рассчитывали, что соберём группу человек в 20, а заявок сразу же пришло в три раза больше. Оказалось, что многим интересно, где ночуют трамваи и как устроено депо».
Кстати, в устройстве этого депо есть эксклюзивный момент: оно самое комфортное для работы водителей трамвая. «Здесь продумана система управления стрелочными переводами, чтобы персоналу было легче управлять расстановкой подвижного состава на большой площади, – поясняет начальник депо. – Каждый трамвай оборудован датчиками. Когда он въезжает в депо, оператор видит его у себя на дисплее, выстраивает путь на стоянку и автоматически переводит стрелки. Водителю не надо выходить из кабины».
Сегодня депо проходит новые этапы развития. Активно обновляется и расширяется парк подвижного состава, с увеличением задач растёт штат. «С 1 мая у нас пять дополнительных выходов на линию, то есть ежедневно депо направляет к пассажирам 86 трамваев, преимущественно – современных. Мы постоянно их получаем». В подтверждение этих слов наш собеседник замечает: «Вот только что пришло сообщение: встречаем ещё три “Витязя”».
История продолжается…
Ольга Посадская