Мотоциклы для граждан РФ, как роскошь.
Привет, друзья. Сегодня прочел очередные изменения в таможенном кодексе (далее ТК) РФ и еще чуточек офигел.
В данный момент, ввозя свежую технику в Россию, мы обязаны отдать 54% от стоимости ТС:
Причем не понятно, за что такая таможенная пошлина (далее ТП), если государство никак не коснулась разработок и, уж тем более, самого производства… Ну, этот вопрос опустим.
С нового года, прогнозируется увеличение ТП на 6%-12%. То есть, покупать свежие мотоциклы станет еще сложнее и дороже. Рассмотрим пример покупки самого малокубатурного GSX-R600 2016 года (модели до 2011 года будут иметь ту же стоимость, а смотреть более старые нет смысла, их полно в нашей с вами стране).
Итак, покупаем мы наш новый мотоцикл. Его стоимость 11.200$, что на сегодняшний день = 745.136 рублей.
Добавляем сюда сумму 2500$. Это подготовка всех документов, доставка до порта в РФ и закладываем сюда же «на-на-технологии» работникам порта и таможни. Сумма увеличилась и составляет 13.700$, а это уже 911.461 рублей.
Далее, мотоцикл встречаем в порту и везем в таможню. Там отдаем пошлину, равную 358.860 рублей. Плюс еще кучу всяких «ДАЙ» тем и другим… Но мы будем учитывать лишь чистую сумму, без «подарков».
Итого, мы имеем сумму 1.270.321 рублей за самый скромный мотоцикл из линейки. К примеру, в 2004, эта сумма могла быть куда ниже, так как курс доллара был не 67, а 30 рублей. Теперь, я надеюсь, вы понимаете, почему все местные дилеры не ввозят 600 и 750 уже долгое время? Правильно! Выгоднее привозить литровые мотоциклы, потому что сумма таможни будет совсем немного выше, но выгода с продажи БОЛЬШЕ. А ввозить старые мотоциклы не выгодно, потому что утилизационный сбор сожрет всю выгоду. Так мы и попадаем в вилы...
Только представьте, сколько денег мы с вами дарим государству НИ ЗА ЧТО. Людям, которые даже свою работу делают спустя рукава и вечно просят «дать на лапу.»
Подведем итоги:
Новой техники на рынке практически нет. Старая стоит в сравнении с новой копейки. Но вот есть одно большое «НО». Это для нас с вами цена растет каждый год с учетом роста курса доллара, повышением ТП и прочих внутригосударственных «поберушек»… В США, как стоили 600ки 11.200$ так и стоят. Да, цена у них не меняется практически никогда. Ты можешь купить в салоне джику 2016 года за эти деньги, а можешь 2011. Потому что для них НЕВАЖНО, какого года ТС, если оно ИДЕНТИЧНО. Теперь, проведите параллель с РФ. Понимаете о чем я и откуда берутся деньги?))) Государство искусственно создает дефицит и повышает цены под видом НОВОЙ модели. Тем самым подпитывая завышение цен на вторичном рынке. И старые с пробегом мотоциклы и автомобили, продаются через 2-3 года, как новые, а новые доступны далеко не всем… Ну или влазь в кредит под ослиный процент.
К чему я писал данную статью? Все просто. Лично я НЕ РЕКОМЕНДУЮ продавать свои мотоциклы в данной ситуации, если у вас нет сбережений, чтоб взять что-то посвежее. В эти же деньги, вам ничего нормального не смогут предложить. Ни мото-группы, ни «мотобратишки» ни магазины. Не верьте, если вам обещают свежий и технически исправный мотоцикл за копейки! Не попадайтесь на уловки мошенников! Ведь жадность не помогает сэкономить, она отнимает последнее!!
Всем короткой зимы и удачи! Обслуживайте свои мотоциклы, катайтесь на них и любите! :)
Есть мнение — делись им в комментариях!
