Toyota Corolla AE70 (1984)
Стиль ушедшей эпохи
Краткая история авто
Автомобиль входит в личную коллекцию музея. Появился он тут совершенно случайно. Ранее Corolla «выскакивала» на разных площадках продаж. Несколько раз знакомые присылали объявление о ее продаже. В итоге, какие-то ребята купили машину для зимних покатушек, но поняли что с ней такая штука не прокатит. Достаточно редкий кузов, отсутствие запчастей.. в общем, написали ребята в группу музея с вопросом. А через некоторое время, музей выкупил авто и теперь он часть экспозиции. Да, это всего лишь Corolla, однако, именно она является самым продаваемым автомобилем в мире. Тем не менее, еще можно встретить отдельные экземпляры, которые представляют собой коллекционную ценность, ведь это часть целой эпохи.
Фото
Видео
Автомобиль пока не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Corolla четвертого поколения дебютировала в 1979 году. Это последнее поколение Corolla с задним приводом во всех версиях. Это поколение имеет широкую линейку кузовов: седаны, универсалы, 2-дверный хардтоп (седан с жесткой крышей и безрамочными дверями) и разработанные на его базе лифтбек и купе. Если брать во внимание модель Corolla Coupe, то она являлась одной из трех машин новой серии, в которую также входили Corolla Hardtop и Corolla Liftback. Молодых и активных покупателей должен был привлечь стильный и энергичный внешний вид, усиленный кузов хардтоп, улучшенная аэродинамика и шумоизоляция.
У данной модели вместительный багажник, но пользоваться им было не очень удобно из-за большой погрузочной высоты. Однако, спинка заднего дивана складывается по частям, образуя ровную площадку, что очень удобно для, по сути, хэтчбека.
Размеры автомобиля ДхШхВ: 4105 х1625 х 1325. Колесная база - 2400 мм.
Интерьер. При создании Короллы данного поколения большое внимание было уделено комфорту: тщательно разработанная конструкция передних кресел, задний диван с повышенным удобством и безопасностью благодаря специально сформованной спинке с интегрированными подголовниками. Версия Corolla Coupe оснащена аналоговыми или цифровыми часами, системой кондиционирования, электроприводом боковых зеркал, дистанционным открытием замка багажника, задним стеклоочистителем. Рестайлинг в 1981 году несколько изменил в облик Corolla Coupe - появилась новая решетка радиатора, фары и габаритные огни, улучшен механизм привода стеклоподъемников, модернизирована приборная панель и т.д.
Также в этом поколении производитель уделил внимание безопасности. Улучшена обзорность за счет уменьшения углов слепых зон. Во всех моделях Corolla Coupe устанавливались передние трехточечные ремни безопасности с инерционным натяжителем и блокирующим устройством. В 1981 году появились галогенные фары. Более безопасные пластиковые бамперы отличаются улучшенным энергопоглощением. Автомобиль успешно прошел необходимые краш-тесты.
Двигатель. Установлен двигатель 3A-U, объемом 1.5 л. и мощностью 80 л. с.
Недорогие версии оснащались карбюраторным 1,3-литровым SOHC серии 4K-U с отдачей 72 л.с., более мощные — 1,5-литровым 3A-U (80 л.с.).
Некоторое время (с августа 1979 и до августа 1981) выпускались модели с двигателем 13T-U объемом 1.8 л. и мощностью 95 л. с. Купе с 1,6-литровым двигателем 2T-GEU (DOHC и впрыск EFI) мощностью 115 л.с., как и в прежнем поколении, продавалось в качестве отдельной модели под названием Levin.
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод - задний. В зависимости от модификации Corolla Coupe оснащались 4- или 5-ступенчатой МКПП или 3- или 2- ступенчатой автоматической КПП (в ранних моделях). Все Toyota Corolla E70 имеют переднюю независимую подвеску типа МакФерсон (стойка с пружиной). Задняя зависимая подвеска стала пружинной (исключением был только фургон Corolla Van, где сохранились листовые рессоры). В рулевом управлении можно встретить как несколько устаревший тип конструкции «винт-шариковая гайка», так и более современный реечный механизм. Спереди - дисковые тормоза, сзади - барабанные.