Nissan Skyline R34 (1998)
Красив до невозможности
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Вот что рассказал нам владелец авто: «10-е поколение Nissan Skyline было представлено в мае 1998 в кузове R34. Всего выпущено 67211 автомобилей. Это настоящая легенда японского автопрома, которая известна на весь мир благодаря фильму «Форсаж», а цены на данную модель растут с каждым годом. Автомобиль представлен в сборной комплектации в боди-ките, разработанным гоночным подразделением nismo - R34 GT-R Z-tune, но отличается задним приводом вместо полного и мотором RB25DET neo, на место которого вскоре встанет RB26DETT.
Машина была привезена с аукциона в Японии в 2010-х годах и хранилась в Санкт-Петербурге. Автомобиль выезжал только летом, поэтому кузов сохранился для своих лет в прекрасном состоянии. А кузов у этих машин - самое ценное. До моего владения были поменяны тормоза от GTR “Brembo gold”, установлен радиатор и интеркуллер GTR, стойки и выхлоп HKS, ксеноновые редкие фары, блокировка заднего дифференциала 2 way.
После поездки во Владивосток в 2023 году, где меня прокатили на R34 по «Змеинке», я загорелся мыслью о реализации детской мечты и покупке Скайлайна. Несколько месяцев я искал хороший вариант именно на заднем приводе и решил, что лучшей идеей будет узнать все детали у тех, кто уже владеет этой машиной. Я нашел на Drive2 нескольких владельцев скаев, и спросил про следующую дату сходки, но мне вежливо отказали, что меня замотивировало еще больше. После тот же человек порекомендовал мне своего одноклубника, который планировал продать свой Скай. Я сразу же поехал его смотреть и внес предоплату. Но человек уехал в командировку и долго не возвращался. Все это оказалось хитрым планом моих друзей, которые тайно выкупили и подарили мне машину мечты.
После приобретения авто мной из родного белого цвета Скай был перекрашен в синий стоковый цвет TV-2 bayside blue с полным разбором кузова, свап на механику, а также установлен обвес от GTR Z-tune».
Фото
Видео
Автомобиль пока не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Skyline - это про вождение в прямом смысле этого слова. Для тех, кто всей душой любит водить автомобили. Это стремление производителя к высоким технологиям и производительности. Десятое поколение знаменитой линейки Nissan получило развитие, технологии, лучшие ходовые качества и впечатления от вождения. Было представлено в мае 1998 с большим акцентом на спортивность, чем предыдущие поколения, а также в соответствии с новыми экологическими нормами.
В зависимости от комплектации мотора и ходовой части различают следующие версии Skyline R34:
- HR34 — заднеприводный седан или купе с 2,0 литровым атмосферным двигателем, четырёх ступенчатым автоматом или пятиступенчатой механикой;
- ER34 — заднеприводный седан или купе с турбированным или атмосферным 2,5 литровым двигателем, с четырёх ступенчатым автоматом или пятиступенчатой механикой;
- ENR34 — полноприводный седан или купе с 2,5 литровым атмосферным двигателем, четырёхступенчатым автоматом или пяти ступенчатой механикой;
- BNR34 — GTR — полноприводные купе с турбированным 2,6 литровым двигателем в паре с шести ступенчатой механикой GETRAG.
Двигатель. Установлен 2.5-литровый турбо двигатель, RB25DET NEO, производился с 1993 по 2004 годы в Японии и ставился на такие модели, такие как Skyline, Gloria, Leopard и другие. После модернизации в 1998 году улучшенная версия мотора получила добавку NEO в названии. Двигатели Nissan RB являются производными от шестицилиндрового Nissan L20E, L20ET, L20ETT имеющего тот же диаметр и ход, как и RB20. Японские каталоги расшифровывают серию RB как Response&Balance.
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод задний. Напоминаем, автомобиль
