Toyota Sprinter Trueno АЕ85 (1984)
Такуми бы расплакался
Краткая история авто
Автомобиль входит в личную коллекцию музея. Этот авто был специально приобретен для музея после многочисленных вопросов и просьб выставить этот авто в музее. Чтобы уместиться в имеющийся бюджет, мы нашли два похожих кузова, из которых начали постройку одного полноценного авто. Была переварена вся задняя часть авто, пороги, крылья, из двух комплектов запчастей удалось собрать лишь часть салона, а также не хватает некоторых молдингов и оптики. Таким образом, автомобиль еще в процессе восстановления в полноценный, комплектный вид.
Фото
Процесс постройки авто вы можете посмотреть в альбоме группы ВК тут: https://vk.com/album-184145186_292833520
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. В Японии автомобиль известен в просторечии как Хати-Го (ハチゴー), что означает "Восемь-пять". Слово "trueno" с испанского означает "гром", а "levin" в староанглийском означает "молния". Corolla Levin продавалась в магазинах Toyota Corolla, в то время как Sprinter Trueno продавался в магазинах Toyota Auro Store.
Код шасси "AE85" используется для описания 1500-кубовой модели RWD из линейки. В классическом коде Toyota буква "A" обозначает двигатель, который устанавливался на автомобиль (серия 3A), "E" обозначает Corolla, "8" обозначает пятое поколение (серия E80) и "5" представляет вариации в пределах этого поколения.
AE85 и AE86 выпускались в нескольких вариантах кузова, причем Levin и Trueno отличались фиксированными фарами и выдвижными (всплывающими) фарами соответственно. Из-за их идентичного внешнего вида автомобили часто путают. Все варианты AE85 имеют двигатели объемом 1,5 л и почти идентичны по форме своим аналогам объемом 1,6 л, установленным в AE86. AE85 (как и AE86) был заднеприводным, построенным на платформе Corolla E70, в отличие от переднеприводных Е80 той же линейки.
Двигатель. AE85 выпускался с двигателем 3A-U объемом 1452 куб.см (рядный 4-цилиндровый двигатель, карбюраторный), в котором в то время не было ничего нового; предыдущее четвертое поколение Toyota Corollas и Sprinters, такие как AE70, оснащалось тем же двигателем. Toyota решила использовать более старый, менее мощный двигатель в AE85, чтобы снизить затраты, при этом обеспечивая достаточную мощность для автомобиля эконом-класса.
КПП и трансмиссия. Также приведем различия в трансмиссии автомобилей:
- Механическая коробка передач AE85 представляет собой трансмиссию K50 с тросовым сцеплением, также устанавливавшуюся на предыдущее поколение E70 Corolla /Sprinter. С другой стороны, механическая коробка передач AE86 представляет собой трансмиссию T50 с гидравлическим сцеплением.
- В AE85 используются прочные передние дисковые тормоза, в то время как AE86 оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами. У нее не было задних дисковых тормозов, которые были у AE86, и вместо них были барабанные тормоза (которые также использовались на AE86 GT).