Nissan Skyline R32 (1989)
Знаменитая версия GT-R
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. В музее данный экземпляр появился летом 2023 года благодаря студии автотюнинга «ТРЕК РЕДИ», которая и занимается восстановлением данного экземпляра в идеальный заводской вид. В данный момент в авто отсутствует мотора и коробка, которые в дальнейшем, конечно же, займут свое законное место.
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Восьмое поколение Skyline, с индексом R32, появилось в мае 1989 г. Всего было выпущено 313 491 автомобилей. По сравнению с предыдущим поколением, было сокращено число возможных типов кузова — остались только 4-дверный седан и 2-дверное купе. На платформе Skyline также выпускались модели Cefiro A31, Laurel C33, Silvia S13.
Версия GT-R стала настоящим успехом, вернувшись в 1989 году, она была спроектирована в соответствии с требованиями FIA для гоночных автомобилей Группы А. В кольцевом чемпионате JTCC автомобиль одержал 29 побед в 29 гонках, с 1990 по 1993 годы выйграл 4 чемпионата подряд, а также поставил новый рекорд времени прохождения Северной петли на автодроме Нюрбургринг.
Двигатель. В автомобиль устанавливались моторы типа RB, например RB26DETT - рядный, 6-цилиндровый, объёмом 2.6 литра, максимальная мощность - 280 л. с., двойной турбонаддув, 4 клапана на цилиндр. Также устанавливались и другие вариации моторов, позже будет известно, какой именно двигатель будет установлен в данном проекте.
КПП и трансмиссия. Автомобиль оснащался электронной системой полного привода 4WD ATTESA ETS (англ. Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). Её особенностью являлось то, что при появлении пробуксовки задних колес, подключались передние колеса, которым передавалось около 50 % крутящего момента, что позволяло компенсировать потери при пробуксовке. В основе же автомобиль оставался заднеприводным. Система HICAS, получившая приставку Super, была модернизирована и управлялась уже с помощью электроники.