В России стали продавать новый тяжелый самосвал КамАЗ линейки К5

Перспективные грузовики появились в каталоге и на классифайдах

На маркетплейсе автогиганта и у официальных дилеров начали принимать заказы на семейство «65959». Речь идёт о шестиколёсном трёхосном полноприводном самосвале К5. Ключевые отличия от линейки «65952»: односкатные задние оси, более длинная база и кабина со спальником. Полная масса новинки составляет 35 тонн (вместо 41 тонны), грузоподъёмность — 18 тонн (вместо 23,5 тонны).

Цена самосвала КамАЗ-65959 составляет от 11,08 до 11,35 миллиона рублей в зависимости от оснащения и наценок дилера. Любопытно, что даже в каталоге автогиганта используется для иллюстрации предсерийная машина с кабиной без спальника, а дилеры вдобавок вынуждены неправильно подписывать модель, поскольку в классифайды новая модификация не добавлена.

КамАЗ подтвердил, что новые самосвалы доберутся до дилеров летом и даже выразил готовность поставлять такие машины на экспорт. Пока шестиколёсные трёхосные полноприводники доступны в единственной конфигурации с 482-сильным двигателем Р6 и 16-ступенчатой «механикой». На подходе соплатформенный тяжёлый тягач КамАЗ-65956 — в серию такой грузовик пойдёт в 2026 году.

КАМАЗ-65959 полной массой 35 тонн с тремя ведущими осями и колесной формулой 6х6. Грузоподъемность самосвала — 18 тонн. КАМАЗ-65958 полной массой 44 тонны с четырьмя ведущими осями и колесной формулой 8х8. Оба имеют рядные шестицилиндровые двигатели в вариантах форсировки на 460 и 560 лошадиных сил соответственно. Коробка передач — 16-ступенчатая «механика».

Новая линейка самосвалов — это кабина со спальником, кондиционер, автономный отопитель, холодильник и тахограф. Опытная партия КАМАЗ-65959 с колесной формулой 6х6 будет выпущена в июне, эти машины поступят в продажу. Информации о сроках появления на рынке четырехосной версии 8х8 пока нет. Замена старых КамАЗ К3 на новые начнется с самосвалов, но в более массовой комплектации 6х4.

Также стало известно, что с конвейера снимут самосвал КамАЗ-6520 с колёсной формулой 6х4, который производится с 2003 года. Хотя линейка К3 останется в производстве как минимум до 2028 года. Его заменит уже готовая модель КамАЗ-6595, доступная в версиях 6х4, 6х6 и 8х4, что позволит конкурировать с китайскими самосвалами, ранее доминировавшими на рынке, такими как Shacman.

КамАЗ-6520 обновляли два года назад, но это не помогло противостоять китайским конкурентам. При этом бестселлер КамАЗ-43118, несмотря на возраст, останется в производстве благодаря уникальным качествам и отсутствию альтернативы среди полноприводных моделей. Специализированные машины К3 также останутся востребованными для госзаказов, где новые кабины К5 пока не могут их заменить.

Модернизация линейки К3 продолжается: полгода назад обновили кабину, двигатель и мосты трёхосных шасси.

Тиражи новых самосвалов семейства К5 в 2025 году едва ли будут велики, ведь рынок грузовых машин в России переживает не лучшие времена, а складские площадки дилеров и лизинговых компаний переполнены. По оценкам КамАЗа, на стоках скопилось около 50 тысяч китайских грузовиков.

Не забудьте следить за обновлениями, подписавшись на нас в VKontakte , Telegram , Teletype, YouTube и Rutube