Тяга БАМа
Еще один труженик Байкало-Амурской магистрали, произведенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ)– магистральный грузовой двухсекционный тепловоз 2ТЭ25КМ.
Тепловоз создан и сертифицирован в сжатые сроки (менее одного года), по заказу и в тесном взаимодействии с представителями заказчика – специалистами ОАО «Российские железные дороги». Это первый локомотив в России, почти полностью собранный из комплектующих отечественного производства. В 2017 году тепловоз 2ТЭ25КМ удостоился награды конкурса ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
Массовый выпуск 2ТЭ25КМ начался в 2015 году. Благодаря инвестиционной программе Трансмашхолдинга на БМЗ в кратчайшие сроки наладили крупносерийное (мощностью до 300 секций) производство магистральных тепловозов, первое в стране.
В сравнении с локомотивами прежних серий 2ТЭ25КМ обеспечил увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Этого удалось достичь за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Тепловоз обеспечивает ведение составов массой 6400 тонн в различных климатических условиях на участках со сложным профилем пути.
Одним из ключевых преимуществ тепловоза является простота и удобство в обслуживании, которые достигаются за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов.
Локомотивы 2ТЭ25КМ отвечают самым строгим требованиям заказчиков и отличаются экологичностью и надежностью. Машинисты, работающие на этих тепловозах, высоко оценивают качество комплектующих, продуманную конструкцию и комфортные условия в кабине тепловоза.
Предприятия, эксплуатирующие 2ТЭ25КМ, отмечают, что применение на производстве машин этой серии позволяет повысить производительность труда и увеличить объем грузоперевозок. Сегодня более 700 тепловозов 2ТЭ25КМ эксплуатируются на Московской, Северо-Кавказской, Приволжской, Октябрьской, Куйбышевской, Горьковской, Южно-Уральской железных дорогах России, крупных промышленных предприятиях нашей страны, а также поставляются в Монголию, Казахстан, Узбекистан, Туркмению. На БАМе несут службу порядка 70 локомотивов этой серии.
В материале использованы фотографии с сайта https://railgallery.ru/.