‼Безопасность во время тренировок‼

Неоднократно на стадионе наблюдаем такую ситуацию: любители покататься на роликах, велосипеде, скейтборде и т.д., взрослые тетеньки-дяденьки и совсем юные дети не надевают защитный шлем.

Да что говорить про любителей, когда у нас некоторые тренеры и спортсмены относятся с пренебрежением к данному виду защиты.

Главные аргументы против:

А зачем он мне? Я выгляжу в нем глупо;

Он портит мою причёску;

Я езжу очень аккуратно, мне шлем не нужен;

Я же не спортсмен-профессионал, экстремально не гоняю, зачем мне шлем?

Мы раньше в детстве в деревне без шлема ездили и ничего - живы, здоровы;

Я велосипед купил, чтобы ездить, а не падать.

А ведь данный аксессуар строго необходим для защиты вашей головы от жесткой встречи с городской средой.☝

Итак, для чего нужен шлем во время вело-тренировок?

Шлем нужен для защиты головы и снижения риска получения травм при различных видах активности. Также шлем может защищать от попадания мусора, камней и насекомых, которые могут повредить кожу головы или нарушить концентрацию при езде.

Несмотря на весь ваш опыт, на дороге всегда есть и будут другие участники движения: автотранспорт, собаки, дикие животные, дети их беспечные родители, другие велосипедисты, самокатчики, а также неожиданные камешки, веточки, незамеченный бордюр, яма, мокрый асфальт и конечно неисправность велосипеда

Даже профессиональные велосипедисты не пренебрегают данной защитой.

В профессиональном велоспорте, включая «Тур де Франс», ношение шлемов обязательно — с 2003 года UCI (Union Cycliste Internationale) требует этого на всех гонках — от старта до официального финиша.

У вело шлема, помимо основной функции - защита от ударов, есть ряд других неочевидных преимуществ:

• аэродинамика велосипедного шлема - обтекаемая форма рассеивает воздушные потоки, обеспечивая охлаждение и защищает от палящего солнца;
• шлем со встроенным фонариком – маячком, помогает обозначить себя на дороге в темное время суток.

Некоторые типы шлемов:

Открытый. Защищает только верхнюю часть головы, оставляя шею открытой. Такие модели дают широкий обзор и помогают лучше ориентироваться на дороге. Многие из них имеют съёмные щитки или визоры для защиты глаз.

Интеграл. Полностью закрытый шлем, нижняя часть у него не снимается. Интегралы отличаются отличной аэродинамикой, хорошей звукоизоляцией и защитой спереди. В зависимости от положения визора могут быть предназначены как для туризма, так и для гонок.

Модуляр. Шлем со съёмной нижней частью. С опущенной защитой модуляр превращается в интеграл, с поднятой — в открытый шлем. Есть два вида модуляров: флип-ап (нижняя часть поднимается наверх над визором) и флип-бэк (нижняя часть убирается на затылок).

Мотокроссовый. Подходит для спортивных мотоциклов, предназначенных для езды по пересечённой местности. Такие шлемы лёгкие, хорошо вентилируются, защищают от солнца с помощью козырька и дают дополнительную защиту передней части головы при ударах.

При выборе шлема для спорта важно учитывать несколько аспектов:

Размер. Шлем должен сидеть на голове достаточно плотно, но не вызывать излишнего сдавливания. Чтобы определиться с размером, нужно измерить окружность головы по всем широким выступающим поверхностям сантиметровой лентой.

Регулируемость. Многие шлемы имеют регулировки в виде липучек или застёжек на подбородке, которые позволяют настроить шлем под особенности головы.

Форма головы. У каждого человека уникальная форма головы, поэтому важно выбрать шлем, который подходит именно ему. Некоторые модели лучше подходят для овальной формы головы, другие — для круглой.

Материалы и прочность. Материал, из которого изготовлен шлем, играет важную роль в его прочности, долговечности и уровне защиты.

Защита челюсти и скул. Шлемы различаются по уровню защиты нижней части лица. Некоторые модели предлагают полную защиту челюсти и скул, что особенно важно в боксе и муай-тай, где удары по лицу являются частыми.

Вентиляция и комфорт. Важно, чтобы шлем был оборудован вентиляционными отверстиями, которые обеспечивают циркуляцию воздуха и помогают избежать перегрева.

Уровень обзора. Шлем должен обеспечивать хороший угол обзора, чтобы боец мог видеть атаки соперника со всех сторон.

В идеале, шлем должен сидеть на голове, как литой. Ничего не должно давить, натирать и съезжать.

[https://vk.com/wall-67253787_3070|👉В точку]

Про езду на роликах и защита головы, рук и ног

На высокой скорости при езде на роликах плохо видны шишки, трещины, камушки, песок, мокрый и неровный асфальт и т.д. - это те факторы, которые могут привести к падению. Если вы новичок падения неизбежны, не пренебрегайте защитой

Безопасность во время катания зависит не только от осторожности и мастерства спортсмена, но и от комплекта защитных приспособлений.

Комплект защитной экипировки для роликов выглядит так:

• Наколенники, налокотники: закрывают и предохраняют от ударов локти и колени. Конструктивно модели разных фирм схожи - жесткая пластиковая спрофилированная по ноге или локтю оболочка (чашка) снаружи и амортизирующая обшитая тканью прокладка изнутри. Хорошая защита делается в виде чулка - только такой вид крепления надежно фиксирует ее на теле, не давая сползать при падениях. Защита с пласмассовыми щитками всегда одевается НА ОДЕЖДУ - пластиковые накладки наколенников проскальзывают по асфальту, не давая коленям выскользнуть. Не стоит пользоваться матерчатой защитой для других видов спорта, ведь она сделана совсем для другого; ткань при падении не будет скользить по асфальту, колени или локти выскользнут, а это уже беда...
• Защита запястий: - защищает кисть от ударов, с помощью жестких пластин на тыльной стороне не дает кисти выгибаться назад, предохраняяя этим запястье от вывихов. Самая частая травма при катании на роликов, вне зависимости от стиля катания, опытности и других факторов - вывихи, ушибы, и переломы (не дай БОГ!) запястий - ведь при падении человек инстинктивно вытягивает руки вперед.
• Шлем - служит для защиты головы...

Некоторые виды шлемов для катания на роликах:

• Скейтпарк, шлем-рамп. Предназначены для катания на асфальте и других твёрдых поверхностях. Имеют твёрдый внешний каркас и мягкую прокладку из поролона, которая смягчает удар и защищает от ушибов и сотрясений.
• «Байк дирт». Подходят для катания по незаасфальтированным тропинкам и траве. По внешнему корпусу аналогичны скейтпаркам и шлемам-рампам, но имеют более жёсткую внутреннюю оболочку.
• Шоссейные. Отличаются лёгкостью, аэродинамической формой и увеличенными вентиляционными отверстиями. Предназначены для дальних поездок по ровным дорогам на высокой скорости, не комплектуются козырьком.
• Шлемы типа «котелок». Защищают верхнюю часть головы, покрывая основную часть затылка. Чаще используются для трюкового и агрессивного катания.
• Фитнес-шлемы. Рекомендованы для длительного катания и быстрой езды. Оснащаются вентиляционными отверстиями, хорошо прилегают к голове и имеют мягкую подкладку и удобную систему регулировки для подгонки по размеру.

При катании на роликах дети чаще всего падают назад. Поэтому им подойдет шлем-котелок. Он защищает затылок и виски. А вот при катании на самокате или велосипеде дети, наоборот, чаще падают вперед. Поэтому лучше выбрать шлем с вытянутым козырьком. Хорошо, если в шлеме предусмотрена защита для подбородка.