Ольга Захарюженко
В советской авиации в разные годы (особенно в довоенное время) служило много женщин. Одна из них, Ольга Захарюженко, имеет прямое отношение к нашей области. Ольга Ивановна с 1958 года работала в островном регионе и за свой труд получила множество наград.
Ольга Ивановна Захарюженко родилась в городе Новозыбкове Орловской области 24 апреля 1923 года. В годы Великой Отечественной войны она была радиооператором 127-го отдельного батальона связи 11-го стрелкового корпуса. Окончив школу бортрадистов, Захарюженко работала по специальности.
В 1958 году Ольга Ивановна переехала в Южно-Сахалинск и начала службу в Сахалинском объединенном авиаотряде. Налет бортрадиста гражданской авиации 1-го класса Захарюженко составил 28 тысяч часов. По словам бывшего заместителя генерального директора АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» по безопасности полетов Андрея Кулигина, ей не хватило нескольких сотен часов, чтобы побить мировой рекорд «Женщина в воздухе как член экипажа».
Сахалинский бортмеханик Николай Коган рассказывал об одном эпизоде совместной работы с Ольгой Ивановной:
«Шли на вылет в Николаевске-на-Амуре, было это осенью, когда после дождика подморозило, и земля покрылась льдом. Наш второй пилот поскользнулся и упал, стал жаловаться, что болит рука. Командир корабля Валентин Ефимович Лёвкин и Ольга Ивановна осмотрели пилота и стали решать, что делать дальше. Вдруг Захарюженко говорит: «Мужики, я смогу помочь командиру пилотировать самолет, ведь когда-то тренировалась! Тем более, у нас есть автопилот». В общем, командир призадумался. Уж больно не хотелось оставлять второго пилота в больнице в Николаевске. Посоветовавшись с экипажем, принял решение: «Всю ответственность беру на себя, но об этом никому ни слова». И мы полетели. После взлета набрали высоту 400 метров, потом имели право включить автопилот, на нем долетели до Южно-Сахалинска. В районе города командир взял управление на себя, выключив автопилот, а Ольга Ивановна «мягко держала штурвал самолета». Так мы благополучно сели. После этого случая в экипажах ее стали ласково называть «нашей пилотессой».
После получения травмы на аэродроме врачи списали Ольгу Ивановну с летной работы, и она заняла должность радиооператора в службе ЭРТОС (эксплуатации радиотехнического оборудования и связи). За свою деятельность Ольга Захарюженко была отмечена орденами Трудового Красного знамени, «Знак Почета», знаком «Отличник Аэрофлота». Она умерла в 2007 году и была похоронена в Ростове-на-Дону.
Автор: и.о. заведующего научно-редакционным отделом, кандидат исторических наук М.А. Лукоянова. Материалподготовлен на основе материалом музея аэропорта г. Южно-Сахалинск и открытых источников