История Белорусской Железной Дороги

Тема: История Белорусской железной дороги на карте.

Автор: Карасёв Сергей

Tags: Беларусь , железка , карты , своими руками , творчество , транспорт , я так подумал

У меня в архиве несколько тысяч старых и старинных карт. Не всегда на этих картах обозначен год. Как в таких случаях узнать, когда же карта была отпечатана? Помочь в этом могут железные дороги: зная время прокладки тех или иных линий, можно значительно сузить возможные варианты датировки карты. Или другой случай: карта является перепечаткой более ранней (в двадцатые-тридцатые годы карты РККА часто представляли собой перепечатку старых царских "верстовок"), и мы еще не видим на ней железной дороги, хотя вроде как давно уже должна быть. В этом случае тоже можем прикинуть: по состоянию на какой год нарисована местность?

В интернете и книгах можно найти несколько карт истории Белорусской железной дороги, но все они меня не устраивали, и я нарисовал свою.

Первая такая карта, на которую я наткнулся, нашлась на самом сайте БЖД (она и сейчас там лежит). Долгое время кроме нее у меня никакой другой не было. Какое-то время эта схема была вообще единственной картой БЖД на всем сайте БЖД - потому что якобы "сохранить карту было технически невозможно"!

Потом товарищ Создать карусель Добавьте описание tomkadвыложил у себя в записи другую карту. Он утверждает, что она взята из национального атласа Беларуси, но я проглядел весь Атлас и не нашел там этой схемы. На этой карте даты введения некоторых участков не совпадают с датами на первой схеме.

Позже нашлась еще одна карта - Беларусь во второй половине 19 - начале 20 столетий. Кликайте - откроется в новом окне в полном размере (4.039х2.602 пикселя):

На ней нарисованы далеко не все железки, зато есть, например, Сувалкинское кольцо.

Весной я купил на аукционе книгу "Железнодорожная магистраль Белоруссии", и там есть схема, похожая на самую первую, но с некоторыми отличиями.

На Википедии нашлась анимировання gif-схема открытия участков, но без обозначения узловых пунктов (по клику - в полном размере: 750х670 пикселей, 1,62 Мб):

Таким образом, у меня было уже пять схем, которые друг другу много в чем противоречили.

Что ж, пришлось взяться за составление схемы самому. Сначала я составил хронологическую таблицу открытия новых участков железки на территории Беларуси с подробными пояснениями. А без них было бы непонятно: часть линий закрыли/разобрали/взорвали, часть перешили на широкую колею и т.п. И хоть работа была проделана немалая и очень полезная, все же с помощью такой схемы было не очень удобно датировать старинные карты. Поэтому я начал рисовать схему.

Сперва думал взять уже существующую карту БЖД и просто подписать даты, но потом убедился, что это неудобно: чтобы отразить все нужные станции, карта должна была бы быть очень большого размера. Так что пришлось нарисовать схему самому. Взял удобную подложку с районами и начал чертить. Почти все направления и расположение станций совпадают с действительностью, за небольшим исключением (скажем, Ивацевичи сильно смещены из-за прямоты линий). Отмечены закрытые и разобранные участки, а также наиболее крупные станции только с грузовым движением. Вероятно, надо внести дополнение в участок Волковыск - Черемха: пока точно не знаю, разобран ли участок на границе.

По клику откроется в полном размере (1.537х1.218 пикселей, 587 Кб).