БИТВА ШУРУПОВЁРТОВ: ИЗМЕРЯЕМ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
В рамках конференции «Единой платформы» (28-29 мая 2026 г.) мы провели тест аккумуляторных шуруповёртов. Измеряли жёсткий крутящий момент. Привезли прямо на конференцию наш испытательный стенд и устроили соревнование.
Наш сайт www.master-forum.ru сейчас на редизайне и временно не обновляется – вся база данных уже перенесена, так что ждём старт новой версии. Поэтому результаты теста публикуем пока что здесь. Прежде чем смотреть, у кого что получилось, настоятельно рекомендуем прочитать вступление, чтобы понимать, что за цифры мы получили, и как их трактовать.
- Жёсткий крутящий момент – характеристика преимущественно маркетинговая. Она, безусловно, основана на некоторых технических данных, но по сути это показатель веса и размера двигателя и всех вращающихся частей. Чем тяжелее двигатель, чем больше его диаметр – тем жесткий крутящий момент выше. Это тот момент, который способен развить инструмент при моментальной остановке на полной скорости. В реальной работе эта характеристика никак себя не проявляет и пользователь её не ощущает. В отличие от «мягкого» крутящего момента, который непосредственно ощущается во время работы как способность шуруповёрта преодолевать сопротивление материала и закручивать крупный крепёж или сверлить отверстия большого диаметра.
- Как относиться к полученным данным? Без излишней серьёзности. Производитель заявляет некую характеристику, которая к реальной работе имеет достаточно отдалённое отношение. Для того, чтобы полностью скрутить и оторвать шляпку самореза по дереву диаметром 4,2 мм (а это обычный средний саморез), достаточно крутящего момента всего лишь 3 Н*м. Поэтому для огромного количества задач вполне достаточно шуруповёртов среднего класса, и подбирать себе инструмент, ориентируясь только на жёсткий крутящий момент, не самая удачная идея. Смотрите весь комплекс характеристик: вес, функциональное оснащение, эргономику, комплектацию.
- Методика измерения подобрана именно под определение жёсткого крутящего момента. Шуруповёртом мы закручиваем болт в специальный датчик, используемый для проверки динамометрических ключей. Когда болт доходит до упора, происходит моментальная остановка, и развитый при этом максимальный крутящий момент фиксируется датчиком.
- Говорить о том, что мы проверяем соответствие заявленного и измеренного жёсткого крутящего момента, не совсем корректно с юридической точки зрения. Методики измерения, по которым производители должны измерять жёсткий крутящий момент, изложены в ГОСТ Р ИСО 5393-2019 и ISO 5393:2017. Стенд хоть и работает по тому же принципу, но не может считаться полностью аналогичным. Поэтому мы не судим не в категориях «соответствует/ не соответствует». Но здравый смысл говорит нам, что испытания проводятся в одинаковых условиях, поэтому сравнивать модели друг с другом, тестируя их по нашей методике, вполне корректно. И если две модели разных брендов показывают разные значения жёсткого крутящего момента при испытаниях на нашем стенде, то можно быть уверенным, что соответствующая разница будет выявлена и при измерении по «гостовской» методике.
- Интересно, что отклонение между заявленными и измеренными нами значениями почти везде в большую сторону, а не в меньшую. В тех редких случаях, где они получились меньше, разница откровенно незначительная. Очевидно, можно сделать вывод, что на конференции «Единой платформы» собрались только приличные производители, не завышающие заявляемые характеристики. Скорее уж можно сказать, что некоторые даже скромничают, указывая меньшую величину, чем может достичь инструмент.
- В статье все испытанные модели сгруппированы по напряжению. Напряжение указано по «старой европейской» методике, когда оно измеряется под нагрузкой – 12, 14,4 и 18 В (и даже одна модель на 36 В попалась). Производители сейчас предпочитают указывать напряжение по максимальному значению полностью заряженной батареи без нагрузки, отсюда взялись 16 и 20 В. Но технически это те же самые 14,4 и 18 В, ошибки тут нет.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
АККУМУЛЯТОРНЫЕ ШУРУПОВЁРТЫ 12 В
Crown CT21129HMX
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 45 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 50 Н*м; максимальный – 55 Н*м
«Интерскол» ДА-13/ 12В 45
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 45 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 42 Н*м; максимальный – 48 Н*м
Kress KH177
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 50 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 55 Н*м; максимальный – 59 Н*м
Redverg RD-SD12BLR
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 36 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 20 Н*м; максимальный – 27 Н*м
Leiya LY-C3117
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 55 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 61 Н*м; максимальный – 67 Н*м
АККУМУЛЯТОРНЫЕ ШУРУПОВЁРТЫ 14,4 В
Ingco CDLI16682
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 65 Н*м; максимальный – 69 Н*м
Bifaces DLID-16
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 47 Н*м; максимальный – 62 Н*м
ESP ДАУ-168/-2Про
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 40 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 42 Н*м; максимальный – 56 Н*м
АККУМУЛЯТОРНЫЕ ШУРУПОВЁРТЫ 18 В
Felisatti FT1610
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 65 Н*м; максимальный – 71 Н*м
Redverg RD-S18BL/U2
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 74 Н*м; максимальный – 78 Н*м
Skil DL6030
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 65 Н*м; максимальный – 72 Н*м
Skil DL6293
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 50 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 56 Н*м; максимальный – 60 Н*м
Workpro WD390024
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 55 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 62 Н*м; максимальный – 65 Н*м
Parma SDI 100/4.0-1
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 100 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 79 Н*м; максимальный – 104 Н*м
Bifaces DLID-20
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 70 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 62 Н*м; максимальный – 67 Н*м; с батареей 4 А*ч – 66 и 75 Н*м соответственно
DСK KDJI2060i
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 60 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 89 Н*м; максимальный – 96 Н*м
Daewoo DAA4021Li
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 75 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 60 Н*м; максимальный – 78 Н*м
Profipower MKBL-18BM
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 45 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний – не рассчитан*; максимальный – 50 Н*м
* Шуруповерт сломался в ходе испытаний, рассчитать среднее значение жёсткого крутящего момента не получилось
Stavr SDD 18BL-2K
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 50 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - не рассчитан*; максимальный – 45 Н*м
* Шуруповерт сломался в ходе испытаний, рассчитать среднее значение жёсткого крутящего момента не получилось
Devon 5203-Li-20
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 90 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 66 Н*м; максимальный – 89 Н*м
АККУМУЛЯТОРНЫЕ ШУРУПОВЁРТЫ 36 В
«Интерскол» ДА-13/36 В 70
ДВИГАТЕЛЬ: бесщёточный
ЗАЯВЛЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (макс.): 70 Н*м
ИЗМЕРЕННЫЙ ЖЁСТКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: средний - 70 Н*м; максимальный – 72 Н*м
✔ Сайт журнала "Потребитель" : https://master-forum.ru/
✔Наша группа Вконтакте ► https://vk.com/msforum
❗️Помните, что каждый ваш лайк и комментарий продвигает эту статью. Поэтому ставьте лайки и оставляйте комментарии. И, конечно, подписывайтесь на канал, если смотрите без подписки. Делитесь этой ссылкой с теми, кому важны наши тесты.
#crown #интерскол #kress #redverg #leiya #ingco #bifaces #esp #felisatti #skil #workpro #parma #dck #daewoo #profipower #stavr #devon