Сокращения на предприятиях. Кто виноват и что делать?

Предприятия активно «оптимизируют» персонал. К середине этого лета почти 10% россиян по разным причинам потеряли работу. В успешные годы, когда собственники получали высокую прибыль, они не стремились делиться ею, бросая нам в лучшем случае жалкие подачки в виде индексации (и то далеко не везде). Растут премии топ-менеджеров, доходы собственников, но не качество жизни работников, чьим трудом и живут предприятия. Поэтому мы не имеем никаких накоплений и живем от зарплаты до аванса. И вот теперь эти господа захотели лишить нас и этих средств к существованию.

Сообщений об увольнениях по всей стране множество. В Волгограде готовится увольнение не менее 500 работников завода «Волгогазоаппарат». О увольнениях пишут работники завода «Метагломерат», расположенного в поселке Магнитка Челябинской области. Предприятие уведомило работников о сокращении части персонала, остальные могут лишиться работы за нарушения трудовой дисциплины, которые очевидно будут выдумывать. Зарплаты на предприятии и так нищенские (12-24 тысячи), а их потеря и вовсе грозит жителям поселка катастрофой.

Одних работников увольняют для того, чтобы еще сильнее высасывать все соки из оставшихся. К примеру, около 800 человек уволили на Первоуральском Новотрубном заводе. Но одновременно чистая прибыль корпорации ЧТПЗ, которой принадлежит завод, за первое полугодие 2020 выросла на 7%. Совпадение?

Или еще один яркий пример. Калужский завод «Фольксваген» проводит «оптимизацию персонала» весь 2020 год. Весной по программе добровольного увольнения с предприятия убрали около 200 работников. Недобрав количество желающих уволиться «по-хорошему», менеджмент запустил сокращения. Несколько десятков человек уже получили уведомления, а осенью готовится новая волна – около 100 человек. И это без учета увольнений тех работников, кто был трудоустроен через кадровые агентства или по срочным договорам. По слухам, на предприятии к началу 2021 года собственники планируют оставить всего полторы смены. Может быть, у «Фольксваген» нет денег? Но это неправда. 2019 год принес «Фольксваген Групп Рус» приличную чистую прибыль – почти 18 миллиардов рублей (для сравнения в 2017 было чуть больше 5). В период пандемии коронавируса завод не закрывался и продолжал работать. Выходит, что корпорация лишь прикрывается экономическим кризисом для того, чтобы сэкономить на персонале. Ведь одновременно с увольнениями работников, повышается скорость движения конвейера. Руководство как бы намекает сотрудникам: «работай быстрее, а потом дойдет дело и до твоего увольнения». И если работники не начнут активные действия по защите своего права на труд, перспективы крайне печальны.

Ведь потеряв работу в одном месте, вам будет крайне тяжело найти ее где-то еще на тех же условиях, что и раньше. За примерами ходить далеко не приходится. В мае было объявлено о начале масштабных сокращений (около 200 работников) на крупном предприятии Samsung, расположенном в Калужской области. Одновременно завод получил финансовую помощь из калужского бюджета в 80 миллионов рублей. И вот сейчас, спустя всего несколько месяцев, на работу начинают набирать заново – через одну из фирм-прокладок (которую, конечно, признают никак не связанной с южнокорейской корпорацией). Причем берут людей не на трудовой договор, а на договор ГПХ. Сообщения об этом стали появляться в социальных сетях. Если коротко, то гражданско-правовой договор не регламентируется Трудовым кодексом, выполняемая по нему работа не считается трудовыми отношениями. Соответственно и никаких социальных гарантий работнику, оформленному по ГПХ, не предусмотрено. Нас увольняют, потом предлагают рабские условия труда, а власть в то же время субсидирует этих господ. За наши налоги, разумеется! Вот где хорошо видно, чьи интересы на самом деле защищает государство.

Проблемы сокращений, массовых увольнений и даже закрытия предприятий стоят не только в России. Вот только работники других стране предпочитают активно отстаивать свои интересы. Этим летом в Барселоне активно бастовали работники завода «Ниссан». Они перекрыли въезд на предприятие и устраивали многотысячные акции протеста. В итоге правительство страны заявило о необходимости сохранить рабочие места. На севере Италии против сокращений бастуют сотрудники крупнейшей в мире металлургической корпорации Arselor Mittal. Руководство европейского филиала индийской корпорации Tata Steel после длительного конфликта пошло на уступки голландскому профсоюзу FNV Metaal и отказалось от массовых увольнений. Собственники планировали сократить около 1 тыс. рабочих мест. Однако это решение вызвало резкую реакцию профсоюза. На комбинате 25 дней продолжалась забастовка, которая вынудила руководство корпорации пойти на уступки. Давайте делать выводы и учиться тому же.

Что же делать? Нужно раз и навсегда уяснить, что интересы работников и собственников предприятия принципиально отличны. Собственникам нужно, чтобы мы работали больше, интенсивней и за меньшие деньги, они прямо заинтересованы в нашей эксплуатации. Нам же нужна хорошая зарплата и гарантированная занятость, социальные гарантии и стабильность. Необходимо задать себе простой вопрос – мы работаем, чтобы жить? Или живем, чтобы работать? Мы хотим получать достойную зарплату за 8 часов и проводить свободное время дома с семьей или на отдыхе? Похоронить здоровье за копейки? И в благодарность за это быть сокращенными или уволенными? Если не задуматься над этим сегодня, завтра, когда волна оптимизации дойдет и до вас, будет слишком поздно что-то предпринимать для своей защиты.

Только те из нас, кто создает боевые профсоюзы и способен к забастовкам и другим коллективным действиям, защищен от сокращений и нарушений своих прав. Если такая организация еще не создана – необходимо как можно скорее задуматься над тем, как это исправить. «Место под солнцем» приходится завоевывать решительной борьбой, доказывать, что беспредел по отношению к работникам обойдется работодателю очень «дорого». И это работает! К примеру, год назад тот же самый калужский «Фольксваген» вынужден был отказаться от планов перевода части логистики в аутсорсинг после того, как водители погрузчиков запустили строгую работу по правилам. Выходит, можно бороться и побеждать даже в России! Пишите нам в газету о том, что думаете по этому поводу. Если вам нужна помощь в организации независимого профсоюза, мы всегда готовы оказать поддержку.