Всем по Face Pay

Чат-бот Московского транспорта Александра больше года консультирует коллег и пассажиров, как пройти в метро «по лицу». С первого дня тестирования он принимал обращения коллег, а затем начал обучать и пассажиров. Команда Саши знает, как «подружиться» с Face Pay.

Всем по Face Pay, image #1

Сервис Face Pay официально заработал 15 октября 2021 года, но сначала его тестировали сотрудники метро. Благодаря этому пассажиры сразу получили отлаженный способ оплаты проезда «по лицу».

Даниил Савичев, оператор чат-бота Московского транспорта
Даниил Савичев, оператор чат-бота Московского транспорта

Что изменилось, когда сервис стал общедоступным?

Даниил: В отличие от сотрудников метро, пассажиры подключаются к Face Pay самостоятельно. Надо сфотографироваться, загрузить фото в приложение «Метро Москвы» и привязать банковскую карту. Мы помогаем разобраться со всеми вопросами: тарифами, списаниями, условиями пересадок, акциями и тестированием сервиса в наземке. В сложных случаях запрашиваем комментарии специалистов. Если человек пишет, что наклейка «Оплата по биометрии» перед турникетом стёрлась, звоним дежурному по станции.

Анна Ширмина, оператор чат-бота Московского транспорта
Анна Ширмина, оператор чат-бота Московского транспорта

Какие сложные вопросы вам задавали?

Анна: О чём только не спрашивали: пропустит ли турникет, если на лице грим или фингал, имеет ли значение рост, можно ли показать камере чужое фото. Отвечаем, что система распознаёт ваше лицо с макияжем, гримом и другими «украшениями». Нейросеть не перепутает фотографию с лицом – она распознаёт мимику. Если турникет не открывается, улыбнитесь – на улыбку даже механизмы хорошо реагируют.

А что насчёт роста, тут есть условия?

Анна: Face Pay настроен под стандарты роста – от полутора до двух метров. Но это лишь ориентир для системы. Например, мой рост вне этого диапазона, и у меня не возникает проблем при входе. Но если камера не «узнаёт» вас из-за расстояния до лица, просто сделайте один-два шага вперёд.

Почему ещё турникет может не срабатывать?

Анна: Причины обычно простые. Кого-то система распознаёт в маске, а кому-то надо её опустить. Могут помешать шапка, шарф, длинная чёлка – если они закрывают часть лица. В очках для зрения, кстати, проходить можно. А пассажирам надо ещё проверить баланс привязанной банковской карты.

Что посоветовать друзьям вне метро, которые сами подключают Face Pay?

Даниил: Нужен чёткий снимок. Однажды мне пришлось объяснять девушке, что проблема – в тональном креме с эффектом сияния: он бликует. Фотографируйтесь анфас, смотрите в камеру. Не нужно поворачиваться боком, пытаясь уместиться на экране в больших наушниках, – такое тоже бывало. В очках с прозрачными линзами фотографироваться можно, только чтобы они не скрывали ваших глаз.

Если мой друг подключил Face Pay, он может использовать и другие способы оплаты?

Даниил: Конечно. Но перед этим пусть выключит Face Pay в приложении или выберет турникет, на котором нет чёрного стикера «Оплата по биометрии». Как-то пользователь жаловался нам, что, желая оплатить проезд другим способом, он и от камеры отворачивался, и ладонью перед лицом махал, но турникет для Face Pay всё равно открылся и плата списалась. Камера считывает только биометрию – мысли она не читает.

Для сотрудников метро есть какие-то дополнительные возможности по Face Pay?

Анна: Сейчас наши коллеги могут бесплатно проходить по биометрии не только в метро, но и на МЦК. То есть сохранились те же возможности, что и при БСК.

Можете поделиться личным впечатлением о Face Pay?

Даниил: Помню первый проход по биометрии и свой по-настоящему детский восторг: это магия! Потом и пассажиры нам рассказывали, что для кого-то словно открылся шкаф в Нарнию, кто-то вспомнил знаменитую сцену с Иоанном Васильевичем в лифте. Удивлённые взгляды окружающих тоже ловили: кто этот «безбилетник в законе»?

Название сервиса Face Pay прижилось или люди изобрели новое?

Даниил: Чаще всего так и называют – «фейспей», но встречаются и забавные варианты: «фейс айди», «фейсспейс», «фейс стайл», «проход по взгляду», «пересадка по ФП» и даже «ЛицоПлати». Мы научили чатбота распознавать их все.

Сейчас сервис тестируют на наземных маршрутах, и интересно, как контролёр проверяет оплату проезда по биометрии?

Анна: Контролёру можно показать историю проходов в мобильном приложении «Метро Москвы».

576 views·2 shares