Королевские питоны 16. Транспортировка.

В путешествиях королевских питонов обычно перевозят в легких хлопчатобумажных мешках или наволочках. Когда многие люди впервые видят змею в мешке, они обеспокоены и спрашивают, не задохнется ли там змея. Конечно, королевский питон задохнулся бы в герметичном мешке, но мешок, сделанный из соответствующего материала, совсем не герметичен.

Королевские питоны в дикой природе проводят большую часть своей жизни, спокойно отдыхая в темных подземных норах. Они определенно не страдают клаустрофобией. Похоже, они тигмотропны, то есть в целях безопасности ищут тесные, закрытые пространства. В целом нам кажется, что в змеиных мешках им вполне комфортно.

Змеиные мешки таят в себе опасность. Несчастный королевский питон, испытывающий дискомфорт, будет «рыскать» по змеиному мешку, сильно прижимаясь носом к внутренней части мешка. В результате его нос может стать сильно истертым, окровавленным и, в крайних случаях, даже навсегда изуродованным. Хотя это обычная проблема, например, для многих сетчатых питонов, королевский питон редко трётся в мешке; однако любую змею, находящуюся в мешке в течение длительного периода времени, необходимо регулярно проверять.

Другая опасность заключается в том, что змея может зацепиться за узел мешка и задохнуться. Это редкий случай, но он имел место. Иногда кипер неосторожно завязывает на змее узел и убивает ее. Это редко случается с королевскими питонами, поскольку даже крошечный королевский питон обычно достаточно крупный, чтобы его можно было обнаружить, пока мешок завязывается, поэтому необходима осторожность. Иногда королевский питон, помещенный в мешок, испражняется в нем, и после слишком долгого сидения на грязной ткани у него развивается покраснение и воспаление живота. Если змея находится в мешке, вы должны регулярно проверять её, чтобы убедиться, что она чистая.

На протяжении многих лет мы видели мешки для змей, сделанные практически из всех доступных тканей. В некоторых случаях прозрачные сетчатые мешки хороши, если сетчатая ткань мягкая; некоторые сетки действуют как напильники и даже при небольшом трении сдирают кончик змеиного носа. Змеи иногда цепляются зубами за сетчатый мешок, и это может иметь негативные последствия, если запутавшуюся змею не обнаружить в ближайшее время. Многие змеи спокойнее сидят в мешках, через которые не видят. Мешки из нейлона или шелка мягкие и компактные, но большинство из них слишком герметичны и водонепроницаемы, для наших целей. Мешки, используемые для перевозки риса или зерна в больших количествах, обычно изготавливаются из тяжелого, плотного хлопка; к сожалению, толстые хлопковые нити этих мешков набухают при намокании, и во влажном состоянии ткань может стать воздухонепроницаемой.

Мы предпочитаем мешки для змей, которые изначально создавались как мешки для змей. Если поискать в Интернете по слову «мешок для змей», можно найти множество компаний, которые изготавливают и продают мешки специально для нас. Они обычно имеют разумную цену и отправляются по почте или доставляются непосредственно вам. В крайнем случае, мы используем легкие (дешевые) белые наволочки. Защитные чехлы для подушек на молнии также работают нормально, но вы не можете рассчитывать на то, что молния защитит от побега, поэтому вам все равно необходимо убедиться, что мешок правильно закрыт.

Есть несколько способов правильно закрыть мешок со змеей. Традиционный способ — простой узел, туго затянутый сверху. Это отлично работает с хлопчатобумажными мешками, но некоторые гладкие материалы могут не держать узел, а некоторые тонкие материалы завязываются настолько туго, что их невозможно легко развязать. Хорошие мешки для змей глубокие: неглубокий мешок с толстой змеей завязать сложно, если вообще возможно.

Многие киперы используют лейкопластырь, чтобы закрыть мешок со змеями. Кусок армированного тканью лейкопластыря размером 2 на 10 см, может очень эффективно закрыть мешок. Хитрость заключается в том, чтобы туго закрутить верхнюю часть, а затем обернуть ее лейкопластырем. Заклеенные мешки обычно легко открыть; если вы аккуратно снимите пластырь и отложите его в сторону, помня, что он не прилипнет к змее, вы можете использовать его повторно, чтобы закрыть мешок.

Иногда для закрепления мешка со змеями используются резинки, но мы не рекомендуем этого делать. Лучше всего прочная резинка плотно обматывает сложенное вдвое горлышко мешка. Одна из проблем заключается в том, что она иногда рвется и змея может высвободиться из мешка; поэтому для закрытия мешка следует использовать две резинки. Другая проблема заключается в том, что резинки ленты иногда смертельны для змей. Мы видели печальные случаи, когда змея могла пролезть в горлышко закрытого мешка и просунуть нос под петлю резинки, но затем у нее не было рычагов, чтобы высвободить нос, и она задохнулась.

В последние годы многие торговцы рептилиями и некоторые киперы начали использовать пластиковые стяжки для застегивания мешков со змеями. Они представляет собой небольшой гибкий пластиковый ремешок с петлей на одном конце. Свободный конец стяжки вставляют в ее петлю и туго затягивают. После затягивания стяжку нельзя ослабить; их нужно разрезать, чтобы удалить. На самом деле лучшим инструментом для снятия является не нож, а кусачки. Всего лишь прикосновение, и стяжка благополучно снята. Стяжки для проводов различных размеров легко доступны в компьютерных магазинах, магазинах электротоваров и крупных хозяйственных магазинах. Они являются отличным способом закрыть мешки со змеями, но при транспортировке змей помните, что правильный этикет требует двух вещей. Во-первых, отправитель должен сообщить получателю, что мешки закрыты стяжками, чтобы получатель мог быть готов снять их для осмотра змей. Во-вторых, отправителю всегда следует включать в комплект дополнительные стяжки, чтобы получатель мог закрыть мешки после их открытия. (Стяжки не подлежат повторному использованию.)

Транспортировочные коробки

Змеи в мешках доставляются в коробках. Идеальная транспортировочная коробка — маленькая, легкая, прочная, вентилируемая. Размер и вес являются важными качествами, поскольку они определяют стоимость доставки, а перевозка живых животных изначально обходится дорого. Прочность важна, потому что во время транспортировки иногда случаются несчастные случаи, и коробка для перевозки змей должна выдерживать такие нагрузки, как падение или раздавливание.

Конечно, вентиляция имеет первостепенное значение, поскольку змеям приходится дышать. Хорошо вентилируемый ящик имеет с нескольких сторон небольшие отверстия для воздухообмена. Вы должны предвидеть, что, если транспортировочная коробка окажется плотно забитой в грузовом отсеке самолета, некоторые вентиляционные отверстия могут быть заблокированы. С другой стороны, слишком большое количество отверстий ухудшает термоизоляцию коробки.

Самый распространенный изолированный ящик, используемый для перевозки змей, — это то, что в животноводстве называют «рыбным ящиком». Это коробка, которая на протяжении десятилетий использовалась в индустрии домашних животных для перевозки больших мешков с водой, содержащих тропических рыб. Это картонная внешняя коробка с коробкой из пенополистирола, отформованной так, чтобы точно помещаться внутри нее. Самый распространенный размер — 43 х 43 х 28 см. Многие владельцы змей ошибочно полагают, что эти ящики для рыбы обладают хорошей термоизоляцией. На самом деле конструкция ящика для рыбы основана на его изначальной функции и не имеет ничего общего с термоизоляцией. Внутренняя и внешняя коробки вместе образуют легкую транспортировочную коробку, водонепроницаемую на случай протечки мешков с рыбой. Кроме того, толстостенная внутренняя коробка защищает мешки от случайных проколов, которые могут произойти во время транспортировки. Сам по себе ящик из пенополистирола слабый и склонен к растрескиванию или поломке. Картонная коробка прочная и легкая, пока она сухая, но как только она намокнет, картон утратит прочность. Ящик для рыбы – чудо промышленного дизайна. К сожалению, внутренний ящик из пенополистирола имеет очень плохой показатель термоизоляции. Мы тестировали ящики для рыбы, помещая упакованные, запечатанные коробки с дистанционными датчиками температуры, расположенные на полу внутренних ящиков именно там, где находятся змеи. Мы установили коробку с внутренней температурой 27 градусов на цементный пол с показателем 10 градусов, и через 20 минут температура на полу коробки составила 11 градусов. Другими словами, поставить змею в ящике для рыбы на холодный бетонный причал примерно то же самое, что поставить змею в мешке на холодный бетон.

Понимая, что безопасность, которую мы чувствовали, потому что наши транспортировочные коробки были термоизолированы, была во многом иллюзорной, мы изменили способ упаковки змей в транспортировочные коробки. Во-первых, мы сочли необходимым увеличить толщину нижней части коробки. Обычно мы делаем это, вставляя квадрат пенополистирола толщиной 2.5 см, вырезанный по размеру, на дно коробки. Затем добавляем неплотно скомканную газету и кладем змей в мешочках поверх газеты. Затем мы добавляем газет, защищая змей от суровых условий транспортировки и значительно повышая их термоизоляцию.

На самом деле, большинство опасений по поводу экстремальных температур во время транспортировки необоснованны. Змей перевозят по стране в основном воздушным транспортом или одной из служб доставки «от двери до двери», таких как UPS, FedEx или DHL. Мы считаем, что авиаперевозки являются лучшим способом доставки, но они являются самыми дорогими и требуют, чтобы как отправитель, так и получатель отправились в аэропорт. Все эти службы хранят грузы в условиях климат-контроля с момента их передачи в их руки и до момента доставки. При погрузке груза на транспортное средство могут наблюдаться экстремальные температуры в течение нескольких минут, но в обычных обстоятельствах это не то, что могло бы вызвать стресс у хорошо упакованных змей.

Тем не менее, многие киперы включают в свою упаковку термопакеты в прохладное время года и охлаждающие пакеты в теплые месяцы. Тепло от теплового пакета генерируется в результате быстрой окислительной реакции, которая потребляет кислород. Химическая реакция начинается, когда бумажную упаковку вынимают из герметичной пластиковой упаковки. Скорость реакции контролируется порами специальной бумажной упаковки, содержащей химикаты. Если бумажная упаковка, содержащая химикаты, проколота или иным образом повреждена, ее нельзя использовать. Вы можете приобрести пакеты, которые сохраняют тепло в течение разного времени. В общем, чем короче продолжительность реакции, тем теплее реакция, поэтому 12-часовой тепловой пакет теплее, чем 24-часовой. Ключевое слово здесь – кислород. При использовании термопакета важно, чтобы транспортировочная коробка хорошо вентилировалась.

Холодный пакет охлаждается за счет контролируемой химической реакции, которая поглощает тепло; реакция локализована и не потребляет кислород. Проблема, которую разделяет охлаждающий пакет с тепловым пакетом, связана с термоизоляцией и размером некоторых транспортных коробок. Когда транспортировочная коробка небольшая и очень хорошо изолирована, как термопакеты, так и охлаждающие пакеты могут создавать экстремальные температуры внутри коробки. Если вы новичок в грузоперевозке, поэкспериментируйте с несколькими различными тепловыми или охлаждающими пакетами перед отправкой, чтобы вы могли понять, как они работают и чего ожидать.

Не пренебрегайте вентиляцией! Хотя вентиляция ухудшает термоизоляцию, в большинстве случаев вентиляция является более важным фактором. Особенно это актуально в теплую погоду. Грузоотправители должны позаботиться о том, чтобы вентиляционные отверстия располагались так, чтобы воздух мог проходить внутрь и выходить из воздушного пространства змей в контейнере. Важно учитывать, как могут быть заблокированы вентиляционные отверстия, когда ящик для перевозки змей упаковывается в грузовой отсек самолета.

Наша собственная практика упаковки основана на предположении, что посылка может быть потеряна на день или два во время транспортировки. У нас никогда не было случая, чтобы посылка полностью терялась, но случалось, что в течение дня или около того никто в службе доставки, не мог сказать нам, куда именно отправилась конкретная посылка.

Здравый смысл, а в некоторых случаях правила перевозки, требуют, чтобы любая змея была надежно ограничена внутри транспортировочной коробки. Этот внутренний контейнер обычно представляет собой змеиный мешок. Некоторые заводчики и продавцы помещают молодых королевских питонов в вентилируемые пластиковые контейнеры, обычно это стаканчики для гастрономов емкостью 450 грамм с отверстиями для воздуха, которые следует дополнительно закрепить лентой или резинками. Обоснование использования внутреннего контейнера, какой бы формы он ни был, заключается в том, что в худшем случае внешний контейнер может быть поврежден настолько, что освободит пассажиров в грузовом терминале аэропорта или в офисе транспортной компании. По нашему опыту, такого сценария не происходило. За прошедшие годы у нас было повреждено несколько транспортных коробок, но не до такой степени, чтобы можно было освободить пассажиров. Тем не менее, такое уже произошло и может случиться, поэтому убедитесь, что внутренние контейнеры достаточно безопасны, чтобы защититься от непреднамеренного выброса или побега.

В доставке действует одна поговорка, общая для многих аспектов герпетокультуры: чем меньше система, тем быстрее она приходит в негодность. Мы слышим это правило в животноводстве в целом, но, вероятно, оно особенно верно, когда речь идет о доставке змей. Чем больше транспортировочная коробка и больше воздушного пространства в ней, тем стабильнее условия для перевозки змей. Конечно, чем больше коробка, тем дороже будет и стоимость перевозки. Ящик для рыбы — хороший размер для взрослого королевского питона, даже для трех или четырех взрослых особей. Молодняк можно отправлять в коробках меньшего размера. Дело в том, что большинство змей добираются до места назначения в хорошем состоянии, независимо от того, как они упакованы, но это свидетельствует о качестве и заботе о доставке и грузоперевозках, а не о мастерстве неумелых грузоотправителей.

Фактически, доставка — это одно из тех обстоятельств, при которых мы, любители рептилий, можем публично продемонстрировать свою гордость и мастерство в своем хобби или бизнесе. Это возможность выразить нашу серьезную компетентность в области герпетокультуры. С точки зрения получателя, открытие груза является или должно быть прекрасным, волнующим моментом: ожидаемая змея попадает в руки покупателя. Ужасное разочарование, когда получил посылку, открыл ее и обнаружил в транспортной коробке змею без упаковки, которая могла бы стабилизировать ее, заключенную во влажный и грязный змеиный мешок внутри вонючей коробки. Профессиональные киперы справедливо будут осуждать рассудительность и профессионализм любого грузоотправителя, который так мало гордится своим ремеслом и так мало заботится о благополучии животных.

Почтовая служба США: Никаких змей

У грузоотправителей есть несколько вариантов отправки змеи, но Почтовая служба США не входит в их число. Имейте в виду, что доставка любых живых змей по почте нарушает правила USPS и карается по закону. Почтовые власти сообщили нам, что именно Бенджамин Франклин включил змей как запрещенных в правила, которые он разработал для первой национальной почтовой системы во время своего пребывания на посту первого генерального почтмейстера, между 1775 и 1776 годами. Нам трудно представить, что в конце восемнадцатого века было много людей, заинтересованных в рассылке змей по почте, поэтому нам интересно узнать, чем Франклин руководствовался при вынесении этого конкретного постановления, которое влияет на герпетокультуру сегодня. Поскольку Почтовая служба действительно отправляет много разных живых животных — от червей и сверчков до ящериц и птенцов, нам кажется недальновидным с их стороны не включать правильно упакованных маленьких неядовитых змей. В конце концов, доставка змей — это многомиллионный годовой бизнес, поэтому это может помочь снизить цены на марки.

Путешествия с королевским питоном

Отправляясь куда-нибудь с королевским питоном, лучше поместить змею в мешок и упаковать мешок в коробку. Если змея болтается, например, когда с ней играют пассажиры на заднем сиденье, всегда есть вероятность, что какая-то кратковременная потеря внимания позволит змее застрять в какой-то щели, и для ее извлечения потребуется команда механиков. Мы знали многих владельцев автомобилей, которым приходилось снимать сиденья в своих машинах, чтобы вытащить змею из рессор.

Главная причина перевозить змей в коробках во время путешествий — чтобы они не пачкали сиденья. Ничто не может испортить приятную атмосферу в машине быстрее, чем осознание того, что змея в мешке на соседнем сиденье только что выпустила примерно литр пахучей жидкости, которая теперь впитывается в сиденье. На самом деле королевские питоны — хорошие путешественники и не относятся к тому виду, который особенно склонен к подобным вещам, но такое может случиться. Перевозка их в коробке на впитывающей бумаге может принести пользу обивке.

Автомобили представляют несколько опасностей для путешествующих королевских питонов – тех, которые находятся в машине, а не лежат на дороге перед ней. Одна и та же опасность представляет для детей и собак: припаркованный, закрытый автомобиль на солнце очень быстро нагревается до экстремальных температур. За прошедшие годы мы услышали бесчисленное количество душераздирающих историй от людей, которые покидали машину всего на двадцать минут, чтобы быстро схватить продукты, а затем возвращались и находили свою домашнюю змею без сознания, потому что она неизлечимо перегрелась. Но припаркованные автомобили – не единственная опасность. Даже когда кондиционер в движущемся автомобиле создает ощущение прохлады и комфорта пассажирам, солнце, светящее через окно прямо на змею в сумке или коробке, может ее перегреть.

Мы столкнулись с еще одной непредвиденной автомобильной опасностью, о которой стоит упомянуть. Случилось так, что однажды мы положили змею в мешочек на пол машины, проехали некоторое расстояние, затем проверили змею по прибытии и обнаружили, что она слишком горячая. Змея не умерла, но у нее определенно был тепловой стресс. Оказывается, во многих автомобилях на полу есть горячие точки, обычно расположенные над глушителем автомобиля. А в жаркий солнечный день при езде по раскаленным асфальтированным дорогам весь пол автомобиля может стать слишком горячим для комфорта змеи. Самую большую опасность для путешествующих змей представляют экстремальные температуры: как владелец, вы должны постоянно проверять температуру змеи во время путешествия.

Говоря о экстремальных температурах, когда на улице сильный мороз и нам приходится брать с собой королевского питона, мы помещаем его в сумку, а один из нас кладет его себе под пальто. Теплое тело обеспечит змею всем необходимым теплом. Если мы путешествуем с большим количеством змей, чем может поместиться на нашем теле, мы поместим их в сумки и понесем в транспортировочной коробке с термопакетами.

Воздушные путешествия

До того, как в аэропортах усилились меры безопасности, авиаперелеты со змеями были довольно простым делом. Грузовой отсек для багажа в пассажирском самолете герметичен и оснащен климат-контролем, воздух в нем разделяется с пассажирским салоном. Мы могли бы просто положить наших змей в мешки в безопасные, устойчивые к ударам коробки, а коробки положить в проверенную сумку. Затем сумка и змеи ждали на багажной карусели в пункте назначения. Сегодня при проверке багажа используются очень мощные рентгеновские аппараты, и большой процент сумок открывается и досматривается вручную. Таким образом, этот вид транспорта больше не представляется возможным.

Кажется также, что дни, когда вы садились в самолет со змеей в ручной клади, навсегда остались в прошлом. Дело в том, что, хотя змея в ручной клади отчетливо видна на рентгеновском аппарате, ранее служба безопасности аэропорта, похоже, никогда не замечала и не упоминала одну или две змеи в сумке. Однако сегодня не рекомендуется садиться на самолет со змеей. По нашему опыту, пассажиры и багаж тщательно досматриваются. Когда необходимо перевезти королевского питона, сопровождающего нас в рейсе, мы организуем отправку его авиагрузом, составляя график так, чтобы он ждал нас в аэропорту по прибытии.

Импорт и экспорт

При транспортировке королевских питонов через международные границы вы должны соблюдать правила СИТЕС и все применимые правила страны, которая импортирует или экспортирует королевских питонов. СИТЕС, аббревиатура от Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения. На момент написания этой статьи СИТЕС был связан подписанным соглашением между 164 странами о контроле и мониторинге международного перемещения и торговли флорой и фауной, представляющей особый интерес. СИТЕС действует, подвергая международную торговлю образцами отдельных видов определенному контролю. Виды, подпадающие под действие СИТЕС, перечислены в трех приложениях в соответствии со степенью защиты, согласованной подписавшими его странами.

Растениям и животным, перечисленным в Приложении I СИТЕС, предоставляется самая строгая защита; обычно они считаются исчезающими видами. Торговля видами, включенными в Приложение I СИТЕС, живыми или мертвыми, или любыми продуктами, полученными из этих видов, разрешена только в исключительных обстоятельствах. Чтобы переехать из одной страны в другую, животному, включенному в Приложение I СИТЕС, должно быть выдано разрешение СИТЕС на экспорт из страны происхождения или реэкспорт, а также разрешение на импорт СИТЕС из страны назначения. Единственный питон, внесенный в настоящее время в Приложение I СИТЕС, — это Python molurus molurus.

Все животные Приложения I СИТЕС, выращенные в соответствии с определением СИТЕС «выведенные и содержащиеся в неволе» рассматриваются как животные Приложения II. Другими словами, разрешение требуется только от страны-экспортера. Хотя пойманные в дикой природе индийские питоны внесены СИТЕС в Приложение I, индийские питоны, выведенные в неволе, считаются животными Приложения II; однако в данном конкретном случае индийский питон также отнесен к исчезающим видам в соответствии с Законом США об исчезающих видах (ESA). Решение ESA по различению выведенных в неволе и диких экземпляров индийских питонов привело к резкому сокращению масштабов разведения этого таксона в Соединенных Штатах, а также ограничило импорт выведенных в неволе индийских питонов из других стран.

Виды, включенные в Приложение II, представляют собой виды, вызывающие особую озабоченность. Большинству из них не обязательно грозит исчезновение, но торговля ими должна контролироваться во избежание использования, несовместимого с их выживанием. Семейство Boidae (которое на момент написания приложений включало Boinae, Pythoninae, Tropidophiinae, Bolyeriinae и Erycinae) к первоначальному договору СИТЕС без рассмотрения какого-либо вида в каждом конкретном случае. Несмотря на то, что классификация питонов изменилась: теперь Pythonidae считаются отдельным семейством от Boidae, все таксоны питонов охраняются как виды Приложения II, за исключением индийского питона. Когда виды Приложения II перевозятся через международные границы, они должны сопровождаться разрешением на экспорт СИТЕС, выданным страной происхождения, или сертификатом на реэкспорт, выданным страной реэкспорта.

Приложение III содержит виды, охраняемые по крайней мере в одной стране, которая обратилась к другим странам СИТЕС за помощью в контроле над торговлей. В отличие от видов Приложений I и II, которые вносятся в список только в том случае, если они одобрены двумя третями голосующих сторон СИТЕС, любая страна может внести вид в Приложение III. Любые образцы видов, указанных в Приложении III, которые должны быть экспортированы из страны, запросившей такое определение, должны сопровождаться разрешением на экспорт СИТЕС, выданным Управляющим органом СИТЕС этой страны. На момент написания этой статьи не существовало видов питонов, включенных в Приложение III.

Некоторые из исключений, которые в некоторых случаях могут применяться к питонам, включают экземпляры, являющиеся личными или домашними питомцами, которые могут быть освобождены от правил СИТЕС. С животными, выведенными в неволе, в определенных обстоятельствах можно обращаться по-разному. Особые положения предусмотрены для образцов, предназначенных для научных исследований или являющихся частью передвижной коллекции, выставки или цирка.

В этих случаях действуют особые правила, и, как правило, по-прежнему требуется разрешение или сертификат. Любой, кто планирует импортировать, экспортировать или реэкспортировать образцы видов, включенных в СИТЕС, должен обратиться в национальные органы управления СИТЕС стран происхождения и назначения для получения информации о применимых правилах.

В некоторых странах торговый контроль более строгий, чем тот, который требуется СИТЕС. В этих случаях соблюдение правил СИТЕС может быть недостаточным для обеспечения законности торговли.

Когда образец вида, включенного в список СИТЕС, передается между страной, которая является членом СИТЕС, и страной, которая не является членом СИТЕС, член СИТЕС может принять документацию, эквивалентную разрешениям и сертификатам, которые мы описали ранее. Ангола, например, не является страной, подписавшей СИТЕС. Если вы хотите импортировать питона из Анголы в страну, подписавшую СИТЕС, например, в Соединенные Штаты, необходимо, чтобы посылка сопровождалась документами, выданными ангольским агентством, ответственным за экспорт диких животных.

Импорт королевских питонов

Эти правила, применимые к королевским питонам, действуют в Соединенных Штатах следующим образом. Королевские питоны классифицируются как виды СИТЕС II, независимо от того, пойманы ли они в дикой природе или выведены в неволе. Партия королевских питонов, отправленная, скажем, из Ганы или Бенина, будет сопровождаться разрешением СИТЕС, выданным Управляющим органом СИТЕС страны происхождения. В порту прибытия (обычно Майами или Лос-Анджелес в случае отправки королевских питонов в Соединенные Штаты) происходит отгрузка змей и Документы будут проверены агентами Службы рыболовства и дикой природы США, таможни и Министерства сельского хозяйства. Если груз нарушает какое-либо из применимых к нему законов, например, если он упакован с нарушением гуманных требований к транспортировке, если змеи заражены клещами, если количество животных превышает разрешение или если груз содержит виды, которые были ошибочно идентифицированы, часть или вся партия груза может быть конфискована. В некоторых случаях импортеру могут быть предъявлены обвинения в правонарушениях или уголовных преступлениях. Если отгрузка и документы в порядке, партия будет передана лицу или предприятию, указанному в документах как импортер.

Владельцы королевских питонов часто спрашивают нас о перспективах приобретения королевских питонов напрямую у африканских поставщиков. Мы им советуем оставить импорт королевских питонов авторитетным дилерам в США. По нашим наблюдениям, ситуация в африканских странах, экспортирующих королевских питонов, очень сложна, и существует много способов, которыми наивные и неопытные люди могут быть лишены своих денег.

Причиной, по которой большинство владельцев рассматривают этот вариант, является их ошибочное впечатление, что если морфа королевского питона здесь, в Соединенных Штатах, стоит, скажем, 2000 долларов, то он, вероятно, был куплен у какого-нибудь бедного африканца примерно за 100 долларов. Это крайне неверно; просто спросите любого дилера в США. Информация, размещенная в Интернете, течет в обе стороны. Сегодня, когда африканский дилер королевских питонов сталкивается с необычным королевским питоном, он редко может сразу идентифицировать его, зная его ценность на рынке королевских питонов в США. Сегодня продавцы африканских рептилий чаще завышают цены на необычных королевских питонов, чем занижают их. Когда необычный королевский питон появляется на африканском предприятии, его изображение рассылается по электронной почте многим дилерам королевских питонов в США и Европе с запросом предложений, обычно в течение часа.

Бизнес на рынке королевских питонов вращается вокруг установившихся и долгосрочных отношений между поставщиками и основными покупателями. Существует множество лояльностей и союзов, о которых новичок на сцене не может знать. Есть много мелких предпринимателей, предлагающих, казалось бы, выгодные сделки, но это всего лишь пустые обещания. Это увлекательный бизнес, и некоторым, без сомнения, нравится конкуренция на рынке, но он не для слабонервных и не для тех, кто не может позволить себе случайные потери. Наш совет: лучше всего заключать союзы с авторитетными американскими дилерами, имеющими многолетний опыт работы на международном рынке королевских питонов. Оставьте импорт профессионалам.

Реэкспорт королевских питонов

Если у владельца есть королевский питон, вылупившийся за пределами Соединенных Штатов, и он желает экспортировать эту змею в другую страну, то он или она должны подать заявление на получение разрешения СИТЕС на реэкспорт. Служба рыболовства и дикой природы США (USF&W) — это агентство, которое выдает разрешения СИТЕС в Соединенных Штатах. Форму заявления на получение разрешения СИТЕС можно получить в этом агентстве. После получения его отправляют в штаб-квартиру USF&W в Арлингтоне, штат Вирджиния, вместе с регистрационным взносом в размере 100 долларов США и, при необходимости, копией оригинальных документов, которые были предоставлены на змею при ее импорте в Соединенные Штаты (оригинал разрешения СИТЕС из страны происхождения и разрешения на въезд USF&W 3-177). Разрешения на реэкспорт СИТЕС обычно выдаются в течение двух или трех недель.

На момент написания этой статьи большинство королевских питонов, ежегодно продаваемых в США, являются импортными змеями. Не требуется, чтобы эти змеи сопровождались документами СИТЕС и таможни США, когда они находятся здесь, в США; документы покупателям этих змей редко предоставляются. Когда вы покупаете детеныша питона в зоомагазине, никто не упоминает о документах СИТЕС. На самом деле, зоомагазин, скорее всего, даже не слышал о документах СИТЕС. Следовательно, большая часть этих змей, отделенная от их документов, не может быть впоследствии реэкспортирована в другие страны.

Экспорт королевских питонов

Когда королевский питон, вылупившийся в Соединенных Штатах, экспортируется в другую страну, он должен сопровождаться разрешением на экспорт СИТЕС. Опять же, заявка на получение разрешения СИТЭС получается от USF&W, заполняется и отправляется в штаб-квартиру в Арлингтоне, штат Вирджиния (адрес указан в заявке), вместе со списком и описанием змей, которые должны быть экспортированы, и письмом, подтверждающим их содержание в неволе, происхождение и взнос в размере 100 долларов США. Если заявитель не является заводчиком змеи или змей, подлежащих экспорту, то к заявке необходимо приложить письмо от заводчика. Как правило, разрешения на экспорт СИТЕС занимают значительно больше времени, чем разрешения на реэкспорт, обычно от двух до четырех месяцев, а иногда и дольше, если у агента, оформляющего разрешения, есть какие- либо вопросы.

Разрешение на въезд

Некоторые страны могут потребовать, чтобы разрешения на въезд были выданы до того, как змеям будет разрешен ввоз, хотя СИТЕС этого не делает. Англия и Бельгия являются примерами стран, которые на момент написания этой статьи требуют разрешения на ввоз королевских питонов. В случае этих стран, когда американский экспортер получает разрешение на экспорт СИТЕС, его копия должна быть отправлена импортеру, который затем обращается в Административный орган своей страны за разрешением на въезд. Когда эти разрешения будут выданы, копия разрешения на въезд должна быть отправлена обратно американскому экспортеру для сопровождения груза вместе с разрешением СИТЕС. Только когда оба комплекта разрешений выданы и имеются на руках, груз можно транспортировать между странами. Соединенные Штаты не требуют разрешения на въезд для королевских питонов.

(с) David G. Barker and Tracy M.Barker.