Kanjo Style

Материал брался из разных источников и по этому ссылок много не будет.

Основные ссылки:

Ссылка № 1, ссылка № 2, ссылка № 3, ссылка № 4

Множество различных стилей Кандзёдзоку

Как вы знаете из интернета, Honda Civic, которые наслаждаются вечерними часами в Осаке, Япония, все очень разные эстетически. Даже автомобили из одного автомобильного клуба редко выглядят одинаково. Графические ливреи, которые используются на этих Honda, вдохновлены гонками Honda старой школы прошлых лет. Они тематически похожи на гоночные автомобили и также когда-то использовались для сдерживания местных властей. Многие часто меняли свои схемы (иногда каждую ночь), чтобы сделать свои автомобили неузнаваемыми для полиции . Их часто преследовали на дороге, а затем они появлялись на следующую ночь как почти полностью новый автомобиль! Со временем появилось много разных подходов к внешнему виду, привлекательных цветовых решений, которые вы когда-либо видели на дороге общего пользования.

Самая популярная схема, вдохновленная старыми гонками Civic one-maker, — это двухцветный стиль. Этот Civic от No Good Racing на самом деле один из самых узнаваемых и уважаемых Civic в кругах Kanjo, потому что владелец работает уже более 20 лет! Его Civic всегда выглядит именно так и не менялся более 10 лет. Тот факт, что его автомобиль оставался нетронутым на протяжении многих лет, показывает его мастерство уклонения и технику водителя

В то время как некоторые из них выглядят невероятно дико с их графическим дизайном, некоторые Civic, как этот EK9 Civic Type R из LAW BREAK, ездят по «Кольцу» вообще без какой-либо графической ливреи. Если вы сравните эту Honda с некоторыми из более традиционно стилизованных Kanjozoku, вы даже не подумаете, что это был «Кольцо».

Анонимность — это ключ

На многих Civic , которые ездят по знаменитому Loop (кольцо), отсутствуют действительные номерные знаки. Это связано с тем, что эти автомобили не зарегистрированы или не имеют законного права на использование на дорогах. В Японии очень строгие законы о модификации транспортных средств, поэтому Kanjozoku предпочитают полностью игнорировать правила и рисковать всем, управляя своими автомобилями до поздней ночи. Некоторые из этих Civic имеют оборудование, специально разработанное для сокрытия временных номерных знаков, которые им выдают, в то время как многие вообще не имеют номеров. Здесь все это делается во имя риска, и это определенно не рекомендуется. Все эти уклонения от закона приводят к тому, что Kanjozoku приходится скрывать свою личность, поэтому используется маска для лица — например, вечно культовая хоккейная маска «Джейсон». Чтобы еще больше скрыть свои лица, также используются оконные сетки, чтобы создать мозаику таинственности.

Немного о «Кольце»

«Кольцо», оно же - Loop, Kanjo loop, Osaka loop.

Это Маршрут Loop Route (環状線, Kanjō-sen ) , обозначенный как Route 1 , является одним из скоростных маршрутов системы Hanshin Expressway (скоростная автомобильная дорога) , обслуживающих район Keihanshin в Японии. Маршрут образует полную петлю, которая проходит только по часовой стрелке вокруг центральной Осаки, проходя через районы Chūō -ku , Kita-ku , Naniwa-ku и Nishi-ku общей протяженностью 10,3 километра (6,4 мили).

«Воины Кольца»

За эти годы появилось и исчезло множество автомобильных клубов Kanjozoku. После масштабного подавления нелегальных уличных гонок в Осаке почти десять лет назад многие из них вообще покинули гоночную сцену Kanjo, а клубы распались. Некоторые из этих любителей перенесли свои гонки на трассу, где это законно, некоторые из «старших ребят» вообще ушли, а те немногие, кто остался, продолжают эту подпольную традицию Осаки .

Оставшиеся автоклубы, которые когда-то были соперниками, больше таковыми не являются. Они решили объединиться как группа, чтобы сохранить легендарную историю Kanjozoku и отложить свои конфликты в сторону. Сегодня они такая же сплоченная группа, как и прежде, и хотя они все еще иногда «бегают» по Osaka Loop , все это делается ради развлечения и укрепления их связей, а не для того, чтобы соревноваться в рамках отдельных организаций.

Почему Civic и что-же такое «Гонка по кольцу Осаки»?

Гонка по кольцу Осаки — это прежде всего умение управлять автомобилем, что делает Civic идеальной машиной для этой работы. Поскольку важно сохранять маневренность и проворство, вы не найдете слишком много Civic, которые были бы слишком мощными. Подняв капот одной из этих Honda, вы, скорее всего, обнаружите высокочувствительный двигатель B16A или его более крупного собрата B18C. Редко когда-либо увидишь замену двигателя серии K, а используемые двигатели серии B даже не имеют серьезных модификаций. Поскольку это такое рискованное хобби, возможность испортить машину или потерять ее всегда является приоритетным фактором, поэтому имеет смысл просто свести модификации к минимуму. Также традиционно двигатели оставляют слегка модифицированными, потому что старые кольцевые гонки Civic одного производителя часто сводились к базовым модификациям или вообще без модификаций.

Конечно в начале своего пути Kanjo, они использовали все, что угодно, AE86 и RWD Starlets, были и другие популярны марки и модели, но подпитываемые близлежащей гоночной серией 1-й марки, доступностью по цене автомобиля и минимальными вложениями в тюнинг, civic вскоре стали приоритетным, если не единственным оружием, выбор которого обуславливался, маневренностью машины, оборотистым и настраиваемые двигателем.

Оригинальные используемые civic известны как «чудо-civic», затем они прогрессировали до моделей EF, EG и EK с течением лет. Однако все они придерживались одного и того же принципа, построенного для использования, функциональность превыше формы, боевые шрамы и веселье...

Изюминкой в этом всем был конечно стиль - грубый и готовый.

Он сводился к нескольким тезисам: 1. если это делает их быстрее, 2. подгоняет их, 3. правильный ли это цвет, кого это волнует? 4. Выглядит ли он хорошо, ну... да, но это не специально.

Широкие шины с плоскими бортами, несоответствующие колесные пары, сетки на окнах, все снято, быстросъемные панели и сумасшедшая графика команды - все это дополняет внешний вид...

Тем не менее, в последнее время на сцене появилось несколько потрясающих автомобилей, и они работают так же хорошо с хорошей отделкой! В любом случае, я думаю, что этот стиль должен хорошо переноситься на другие марки и модели транспортных средств, на самом деле любой квадратный хэтчбек 80-х / 90-х годов...