Слабакам тут не место. Александр машина Шевченко
Ставьте лайк, если тоже считаете, что пробежать марафон – привилегия сверхлюдей, которые почему-то скрывают рецепты сыворотки силы и комплекты запасных ног. Для нас, простых смертных, 42 километра звучат устрашающе, но для коллег на этих страницах такая дистанция – даже не половина пути. Как насчёт 113? А 226?! Есть ли вообще предел человеческой выносливости? Без плащей, но в велотуфлях и гидрокостюмах супергерои на максималках двигают границы возможного. Вернее, переплывают, переезжают и перебегают. Это триатлон, детка! Gazprom Triathlon Team – корпоративная команда Газпрома, которая объединила три сотни титанов из разных регионов России. Под бело-голубым флагом взламывает систему базовых человеческих настроек и наша поразительная восьмёрка. Предлагаем познакомиться с ними ближе. Первый в списке железных Александр Шевченко, начальник цеха по добыче газа и газового конденсата ГКП «Харасавэйский» Надымского нефтегазодобывающего управления:
– Мой первый старт случился год назад. Опыта и понимания – ноль, зато было дикое желание разобраться, попробовать. Купил слот на 113 километров, «полужелезку», и уже на вахте начал судорожно искать велосипед в аренду, заказывать нужные аксессуары. На подготовку оставалось всего десять дней. Эта гонка получилась самой запоминающейся – невероятный кайф, когда ты не до конца осознаёшь свои возможности, не стремишься улучшить результат, а проходишь дистанцию в удовольствие.
В триатлоне нужно тренироваться интенсивно. Шесть раз в неделю по пять часов – абсолютная норма. Зимой выручает велостанок, хотя на работе я заметно ухожу в минус. Возвращаюсь с вахты, и всё как в первый раз – мышцы болят нереально.
Кризисный момент наступает в конце каждого этапа гонки. Когда вылезаю из воды, думаю: «Господи, хорошо, что доплыл». Если на других отрезках можно взять паузу и отдышаться, то здесь шансов нет. Либо гребёшь, либо… В Тюмени человеку в пяти метрах от меня стало плохо, служба спасения мгновенно оказалась рядом, вытащила его. Все пытаются двигаться по оптимальной траектории, толкаются, жмутся – «мясорубка». Адреналин зашкаливает. Порой начинал воду хлебать, но в итоге выравнивался, успокаивался. В Туре подгоняет течение, триатлонисты считают этот заплыв скорее разминкой. Если в ней я финишировал за 20 минут, то в Чёрном море та же дистанция далась за 40. В Сочи своя атмосфера – волны, яхты, медузы. Последние не щадят, просто надо двигаться быстрее.
После первого этапа бежишь по транзитной зоне к шоссейнику в гидрокостюме, снимая по пути его с себя, не теряя ни секунды. «Профики» заранее пристёгивают велотуфли к педалям и влетают в них на ходу. Я так пока не умею. За три часа преодолеваю 90 километров, на спусках с гор можно разогнаться до 60 км/ч – неописуемое удовольствие. Главное, чтобы велосипед не подвёл, – трасса пролегает по дорогам общего пользования. В Тюмени мы проезжали через железнодорожную линию, трясло знатно. Ты буквально привязан к двухколёсному, упасть безопасно и без последствий вряд ли получится.
На дистанции не забиваю голову лишними мыслями, размышляю только о питании. Вода, изотоники, гели, солевые таблетки, магний – на руке у меня расписан план: что, сколько и когда принимать. Питьевой режим и углеводный баланс – основа. На пути стоят пункты освежения, волонтёры подают бананы и апельсины. Выхватываешь и на бегу закидываешь в себя.
Завершается старт полумарафоном. На последних минутах этих километров слёзы на глаза наворачиваются. Переполняют счастье и гордость за себя: «Я жив-здоров, я это сделал!»
Фото из архива Александра Шевченко