Северное притяжение Радика Муртазина
Тридцать девять лет за рулём – внушительная цифра звучит как приговор к оседлой жизни, но только не для него. Водительская история Радика Муртазина началась с отцовского неверия, которое он превратил в главный стимул своей жизни. В 1984 году, когда глава семьи приобрёл машину, младший сын услышал то, что могло бы сломать другого: «У тебя не получится быть водителем. Нет реакции». Парень ничего не ответил, а взялся за дело. После очередного отпуска родители и старшие братья вернулись на Крайний Север, а вчерашний восьмиклассник остался в Башкирии. Здесь он и определил свою судьбу, балансируя между городским профессионально-техническим училищем, где учился на сварщика, и вечерней автошколой.
– Любовь к машинам у нас семейная, но характер у меня не только отцовский. Стержень задала пангодинская школа под руководством директора Нины Павловны Плющевой. Она была и нашим классным руководителем. Учитель от Бога раскрывала понятие ответственности через доверие и никогда не звала мастеров со стороны. Она создала мир, где мы сами были хозяйственниками: чинили замки и проводили мелкие ремонты. Есть ещё один маленький пример, характеризующий большую душу педагога. Поселковая пушистая собака приходила греться в школьный тамбур: Нина Павловна никогда не выгоняла её и другим не разрешала. А ещё не делила учеников на «важных» и «остальных», участвовала во всех мероприятиях и сумела превратить наш класс в дружный коллектив, – рассказал Радик Муртазин, водитель Управления технологического транспорта и спецтехники.
Кстати, школьная география нашего коллеги получилась богатой: первый-третий классы прошли в Татарстане, третий-шестой – в Башкирии, седьмой-восьмой – уже на Ямале. Когда пришло время разделить дружный поток пангодинских учащихся на два класса из-за нехватки кабинетов, подростки отказались расходиться. Они сидели по трое за партами, занимали места в проходах, пока директор мягко не предложила новый порядок. Вне уроков два восьмых класса играли в спортзале, ходили в походы одной колонной и разучивали вальс для выпускного.
Радика всегда тянуло к технике, поэтому обучаться решил по-крупному – сразу на категории B и C. Это была его тихая гонка за собственным признанием, финал которой стал семейной легендой. Когда пришло время идти в армию, сын протянул отцу новенькие водительские права. Вместо нравоучений тот лишь коротко выдохнул: «Молодец». Эта скупая похвала для новобранца была дороже любой медали.
После армии последовал период работы на материке, но северное притяжение оказалось сильнее. Вот уже два десятилетия труд Радика Муртазина связан с Ямалом, а с 2011-го – с деятельностью Управления технологического транспорта и спецтехники (УТТиС) «Газпром добыча Надым». Около десяти лет назад водитель перешёл на внутрирегиональную вахту Бованенковского месторождения, о чём ни разу не пожалел. Из сплочённого потока бывших одноклассников в Надыме и Пангодах живут шесть-семь человек, остальные – в других городах и сёлах. Но связь не рвётся: телефоны, поздравления, обмен фотографиями – та самая прочная нить, которую когда-то сплела их мудрая учительница.
Картина мира Радика Расульевича наполнена теплом родного очага. Супруга трудится бухгалтером в одном из подразделений родной компании. Сын – будущий выпускник, которому предстоит помочь подготовиться к поступлению в вуз. Дочь уже подарила двух внуков, которые растут на глазах дедушки и бабушки. Их семьи живут рядом, в соседних подъездах одного дома. Общение с родными только укрепляет островок большой и дружной семьи посреди северной широты. В планах на будущее – переезд в Уфу, где начнут обустраивать уже построенный дом.
На работе к опытному водителю-профессионалу всё чаще подходят молодые ребята. Просят подсказать, показать или объяснить причину поломки. Глядя на этих парней, он невольно вспоминает себя – учащегося и солдата, чей жизненный багаж складывался из повседневных забот. Его руки знают каждый узел и агрегат, будь это легковая машина или паровая передвижная установка.
– Радик Расульевич – мастер своего дела на Бованенковском месторождении. Коллеги особенно ценят его за высокий уровень компетентности и ответственный подход к работе на сложной технике в непростых арктических условиях. Он не только выполняет задачи грамотно и вовремя, но и служит примером для молодых сотрудников, – подчеркнул Сергей Трибунский, заместитель начальника эксплуатационной службы полуострова Ямал УТТиС.
Радик Муртазин точно знает: главное – не бояться действовать и развивать критическое мышление. Тяга к технике или проходит, или остаётся навсегда. Так что вопросов у того, кто предан профессии водителя, всегда больше. И в поиске ответов, в движении и стремлении понять автомобиль или спецтехнику до последнего винтика, кроется настоящий профессионализм. Профессионализм того, кому можно доверить дорогу, людей, грузы и безопасность вверенных объектов.
Фото Садига Аббасова