DAYCO HDT
Приветствую вас всех, дорогие мои!
Сегодня мы познакомимся и изучим подробнее HDT-технологию разработанную Компанией DAYCO покрытия ремней ГРМ газораспределительного механизма.
Тема в коллекцию знаний, чтобы быть готовым к ней во всеоружии и не искать инфу по крупицам по всему инету. Запись носит информационный характер и ни кого не к чему не обязывает. Каждый вправе делать выбор свой, в соответствие со своими желаниями и сложившимся опытом. Причина публикации в многочисленной веренице одних и тех же вопросов, а порой даже споров о некоторых нюансах, в ветках обсуждений на многих форумах.
Вкратце.
• NR 1-е поколения ремней работает в стандартном диапазоне нагрузок при температуре до +90°C.
• HSN выдерживает повышенные пульсирующие нагрузки при температуре до +110°C.
• HDT выдерживает повышенные пульсирующие нагрузки при температуре до +115°C, имеет дополнительную боковую износостойкость при трении, имеет ткань повышенной прочности наружного покрытия, тефлоновое покрытие внутренней стороны дополнительно усилено полимерной PTFE-плёнкой. Белая плёнка тефлонового покрытия на зубьях внутренней стороны ремня ГРМ является запатентованной технологией и главной отличительной особенностью изделия ориентированного на высокие требования потребителя Европейского рынка. Также DAYCO имеет свой завод в Китае, на котором способ упаковки составных комплекта может отличаться.
Остановимся подробнее на технологии HDT.
HDT (Belt In Oil -BIO) -ремень в масляной ванне.
DAYCO разработала и внедрила технологию HDT (High Durability Timing) для конвейерных поставок в 2007г, за которую в 2009г даже была номинирована премией. Технология относится к ремням ГРМ (газораспределительного механизма). Белый цвет зубьев ремня является характерной особенностью и помогает отличить от подделок. Производство ремней с таким покрытием происходило по спец/заказам от Volkswagen, Ford, Renault, Fiat, Volvo, GM и PSA. Поставлялись на прямую на конвейеры, а их износостойкое покрытие было отличительной особенностью оригинальных ремней. На вторичном рынке общедоступными для автовладельцев комплекты с HDT-ремнями стали в 2014г. HDT-ремни предназначены для работы в масляной среде двигателя, что обеспечивает такому типу ремня повышенную надежность и долговечность.
В ремнях HDT используются высокопрочная стекловолоконная вставка, зубья ремня защищены PTFE-пленкой (политетрафторэтиленовой), которая обеспечивает значительное снижение трения, что увеличивает износостойкость и срок службы ремня в целом. Оптимизированный профиль снижает уровень шума и обеспечивает более плавную работу при трении о шкивы и боковых контактах. На данные типы ремней DAYCO предоставляет более длительный срок гарантии.
DAYCO производит ремни ГРМ HDT (High Durability Timing) на нескольких своих заводах, включая те, что находятся в Италии, Мексике и Китае, а также на головных заводах в США и Японии. Точное место производства конкретного ремня может зависеть от его артикула и рынка сбыта.
Европейский рынок:
Заводы в Италии и Мексике специализируются на производстве ремней для европейского рынка, включая HDT.
Американский рынок:
Головной завод в Италии и заводы в США также производят ремни ГРМ, включая HDT, для американского рынка.
Азиатский рынок:
DAYCO имеет заводы в Китае и Японии, которые также могут выпускать ремни ГРМ HDT, в том числе для азиатского рынка.
Оригинальные комплектующие:
DAYCO является поставщиком ремней ГРМ для многих мировых автопроизводителей, и эти ремни производятся на тех же заводах, что и продукция для вторичного рынка.
При покупке ремня ГРМ DAYCO, особенно HDT, рекомендуется обращать внимание на маркировку и упаковку, чтобы убедиться в его подлинности и соответствии конкретной модели автомобиля. Существует ряд отличительных особенностей, по которым можно отличить оригинальный ремень DAYCO от подделки, подробнее ТУТ!
ГРМ⚙️ +сопутствующие расходники ТУТ!
Мой опыт с отзывом об использовании расходников ГРМ ТУТ!
Как отличить помпу DAYCO от подделки ТУТ!
DAYCO HDT KTB764.
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 2 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5.
DAYCO HDT KTB764K.
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35.
DAYCO HDT KTBWP7640.
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 2 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; помпа DAYCO DP245 с прокладкой и 6 болтов М6*30.
DAYCO HDT KTBWP7640K.
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35; помпа DAYCO DP245 с прокладкой и 6 болтов М6*30.
Теперь мы по настоящему посвящённые о технологии PTFE-покрытия HDT-ремней DAYCO. Ну а раз мы посвящённые, значит можем смело обращаться друг к другу Сэээр!🤣
Натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK производства Китай (D-внутренний 30мм; D-внешний 55мм; B-ширина 13мм). Входит в комплекты DAYCO HDT KTB764K и KTB764.
Болт крепления натяжного ролика FORD 1406293 (М8*47). Болт распредвала FORD 1444182 (М10х35) (2шт). Болт шкива коленвала FORD 1057134 (М12*29); 1406755 (М12*44,5); 2035528 (М14*80). Входит в комплект DAYCO HDT KTB764K.
Ну а теперь по нашей старой и доброй традиции настала пора мантры новых свершений и побед на нашем тернистом пути к идеалу.🤣
Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!
🏁🇷🇺 Драйва всем и ровных дорог! 🇷🇺🏁