Бастарды ГРМ 🚨 как отличить подделку?
Приветствую, дорогие мои!
Сегодня мы поговорим и поучимся отличать контрафакт от оригинала комплектов ремней ГРМ на примере самых популярных и зарекомендовавших себя своей надёжностью. Изучим и рассмотрим досконально самые важные нюансы, на которые нужно обращать внимание в первую очередь при проверке того, что нам вручают в руки. Мне кажется, что уже давно назрела необходимость в такой записи.
Для начала освежим наши знания и заглянем в архив.
ГРМ⚙️ +сопутствующие расходники ТУТ!
Мой опыт с отзывом и об установке ТУТ!
Приключения Ролки и Пилки ТУТ!
Препарация ролика INA 531081310 ТУТ!
Препарация ролика SKF VKM14224 ТУТ!
Ну а теперь сразу же приступим к делу и обозначим характеристики с составными комплектов интересующих нас производителей, чьё качество ни когда не вызывало сомнений и которые у нас всегда были в приоритете выбора.
FORD 1780142 /2302744. Motorcraft => FoMoCo (Ford Motor Company).
INA 530049530 (Германия; производство в 12 странах; прямой поставщик на конвейеры FoMoCo и GM).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик INA 531081310 с подшипником NTN 6006LAX6 и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35; Помпа INA 538026410 (водяной насос) со стальной прокладкой +6 болтов М6*30.
DAYCO KTBWP4610 (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35; Помпа DAYCO DP245 (водяной насос) с паронитовой прокладкой +6 болтов М6*30.
DAYCO HDT KTBWP7640 (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 2 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; помпа DAYCO DP245 с прокладкой и 6 болтов М6*30.
DAYCO HDT KTBWP7640K (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень HDT ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35; помпа DAYCO DP245 с прокладкой и 6 болтов М6*30.
GATES KP15669XS /KP35669XS (США, 41 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик GATES T43171 с подшипником SKF VKM14224 и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35; Помпа GATES WP0117 (водяной насос) со стальной прокладкой +6 болтов М6*30.
FORD 1672144 /2045356. Motorcraft => FoMoCo (Ford Motor Company).
INA 530049510 (Германия; производство в 12 странах; прямой поставщик на конвейеры FoMoCo и GM).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик INA 531081310 с подшипником NTN 6006LAX6 и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35.
DAYCO KTB461 (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35.
DAYCO HDT KTB764 (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 2 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5.
DAYCO HDT KTB764K (Италия; 19 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35.
GATES K015669XS /K035669XS (США, 41 заводов по всему миру).
В комплекте: Ремень ГРМ 117зубев 22*1114мм; натяжной ролик GATES T43171 с подшипником SKF VKM14224 и с болтом М8*47; 3 болта шкива коленвала М12*29; М12*44,5; М14*80; 2 болта распредвала М10х35.
Что выбрать из ГРМ?
• Срок хранения и эксплуатации ГРМ и приводных ремней не более 5 лет, таков регламент и рекомендации всех производителей этих запчастей.
• Оригинал FoMoCo => INA 530049530 (с помпой) или 530049510 (без помпы) с завода может отходить даже 160 т/км, но бывали многочисленные случаи когда он рвался даже на пробеге 115 т/км. Поэтому лучше позаботиться о его замене на пробеге ≈110-120 т/км. С 2021г представленные на Российском рынке ремни с лейбом FoMoCo на упаковке комплектуются ремнями производителей, которые не являются официальными поставщиками на этот конвейер. Что это значит? -А значит это то, что вышеизложенные цифры пробега теперь неактуальны, а качество под большим сомнением!
• Ремни DAYCO KTBWP4610 (с помпой) или KTB461 (без помпы) отлично себя зарекомендовали на пробеге 80-100т/км без единого намёка на износ. Натяжной ролик DAYCO ATB1017 с подшипником C&U BT6006RSK из комплектов DAYCO с 2022г считает топовым на мировом рынке по своему качеству и теперь присутствует в комплектах у подавляющего большинства Европейских производителей. Ходит ≈150-200 т/км.
• Все остальные аналоги ремней ГРМ более 60т/км использовать рискованно, включая опробованные мною лично ремни из комплектов GATES KP15669XS /KP35669XS (с помпой) или K015669XS /K035669XS (без помпы); CONTITECH CT881WP2 (с помпой) или CT881K3 /CT881K5 (без помпы). Натяжные ролики из этих комплектов к 50 т/км чувствуют себя совсем плохо и все во рже.
Что выбрать из водяных насосов?
• Оригинал FoMoCo => INA 538026410 (Германия; производство в 12 странах; прямой поставщик на конвейеры FoMoCo и GM). Ходит ≈150-250 т/км, в зависимости от условий эксплуатации и обслуживания.
• HEPU P255 (Производство Германия). Ходит аналогично оригиналу ≈150-250 т/км, в зависимости от условий эксплуатации и обслуживания.
• DAYCO DP245 (Италия; 19 заводов по всему миру). Весьма достойно себя показал на пробеге 90-110 т/км, ≈150 т/км можно эксплуатировать смело.
• GATES WP0117 (США, 41 заводов по всему миру). Ходит ≈60-90 т/км без нареканий, больше рискованно.
• DOLZ F233 (Производство 3 завода Испания, Аргентина, Китай). Ходит ≈50-60 т/км без нареканий, но к этому пробегу она становится изрядно уставшей. На сколько она ходит дольше -не знаю, риск не оправдан.
А теперь попрошу сконцентрировать своё внимание, чтобы ни чего не упустить. Описанные нюансы выявления подделки у данных производителей являются универсальными и актуальны в данном сегменте запчастей для любого авто.
Как отличить подделку ремней INA?
• Скруглённые края фирменной наклейки, стоимость такой вырубки выше, чем у подделок с прямой без затратной резки. Присутствует дата производства ремня и соответствует дате указанной на самом ремне. Код проверки МАРР tesa VeoMark (для РФ недоступно). Маркировка с точным временем, датой и внутренним производственным кодом. Также маркировка присутствует и выполнена с помощью выдавливанием на внешней стороне ремня.
• Оригинальная коробка с качественной полиграфией, у подделок она оставляет желать лучшего.
• Комплектность должна соответствовать оригинальному комплекту в полной мере. Каждая запчасть комплекта должна быть упакована и запаяна в персональный полиэтиленовый пакет, ремень ГРМ должен быть тоже упакован и запаян в свой отдельный полиэтиленовый пакет. Каждый пакет должен быть расположен в своём отделении с помощью картонных ложементов. Должен присутствовать гарантийный сертификат и наклейки-памятки.
• Тактильно оригинальный ремень жёсткий на ощупь без провисаний и без запаха, у подделок присутствует некая мягкость и специфический неприятный запах.
• Зубья ремня выполнены в форме скругленной трапеции (эвольвентные) и четко ложатся друг на друга. Если видны трещины и дефекты, а форма зубьев разная, разных размеров и под разным углом, значит в ваших руках контрафакт!
• Нанесённые ровно маркеры по длине ремня с последовательными цифрами кода маркировки указывают на его качество и оригинальность. Печать маркировок ремня чёткая и качественная с указанием страны производства made in germany.
Расшифровка маркера RU117-22-9.525-G536-0196-10.
117 -количество зубьев (шт). 22 -ширина ремня (мм). 9.525 -межзубчатое расстояние (мм). G536019610 -артикул изделия. 20-022024 -первые две цифры указывают на год производства.
• Корды нитей армировки проходят параллельно друг-другу во внутреннем слое материала ремня. Погрешность видимости или невидимости по краю с торца корд армирования считается допустимой. Ровный заводской срез без шелухи и заусенок. Наличие наружных нитей на стыке частей недопустимо -это один из ярких показателей отношения производителя к качеству своего изделия и это говорит только об одном, что у вас в руках подделка.
• На скобе оригинального натяжного ролика присутствует лазерная гравировка. Пружина механизма должна быть без люфтов и иметь уверенное усилие при начальной нагрузке. На пластиковом пыльнике подшипника путём выдавливания должны присутствовать название INA и код изделия. Внутренняя обойма подшипника не должна иметь люфта.
С этим производителем разобрались, хлопнем кофейку и идём дальше.
Как отличить подделку ремней DAYCO?
• На не оригинальной наклейке присутствует много лишних надписей, некачественный и кривой оттиск шрифтов, несуществующий сайт dayco.ru (реальный dayco.com), указанные данные неточные и не соответствуют ни чему, присутствуют иероглифы. Штрих-код подделок не имеет начальных символов страны-производителя.
На торце оригинальной коробки указан каталожный артикул комплекта, артикулы каждой детали входящей в этот комплект и QR-код инструкции по установке.
• Оригинальная коробка с качественной полиграфией, у подделок она оставляет желать лучшего.
• Комплектность должна соответствовать оригинальному комплекту в полной мере. Каждая запчасть комплекта должна быть упакована и запаяна в персональный полиэтиленовый пакет, ремень ГРМ должен быть тоже упакован и запаян в свой отдельный полиэтиленовый пакет. Должен присутствовать гарантийный сертификат и наклейки-памятки.
• Тактильно оригинальный ремень жёсткий на ощупь без провисаний и без запаха, у подделок присутствует некая мягкость и специфический неприятный запах.
• Зубья ремня выполнены в форме скругленной трапеции (эвольвентные) и четко ложатся друг на друга. Если видны трещины и дефекты, а форма зубьев разная, разных размеров и под разным углом, значит в ваших руках контрафакт!
• NR 1-е поколения ремней работает в стандартном диапазоне нагрузок при температуре до +90°C. HSN выдерживает повышенные пульсирующие нагрузки при температуре до +110°C. HDT выдерживает повышенные пульсирующие нагрузки при температуре до +115°C, имеет дополнительную боковую износостойкость при трении, имеет ткань повышенной прочности наружного покрытия, тефлоновое покрытие внутренней стороны дополнительно усилено полимерной PTFE-плёнкой. Белая плёнка тефлонового покрытия на зубьях внутренней стороны ремня ГРМ является запатентованной технологией и главной отличительной особенностью изделия ориентированного на высокие требования потребителя Европейского рынка.
Dayco производит ремни ГРМ HDT (High Durability Timing) на нескольких своих заводах, включая те, что находятся в Италии, Мексике и Китае, а также на головных заводах в США и Японии. Точное место производства конкретного ремня может зависеть от его артикула и рынка сбыта.
• При сравнении самих ремней видно, что надпись на оригинале ярче и чётче. На оригинальных изделиях оттиски маркировок ярко-голубого и белого цвета, а на подделках белые отсутствуют.
• Нанесённые ровно маркеры по длине ремня с последовательными цифрами кода маркировки указывают на его качество и оригинальность. Маркеры наносятся на специальное покрытие для оттисков, которое легко различимо и имеет более гладкую поверхность. Первые цифры [22] маркера [22522038] указывают на год выпуска ремня. Рекомендованный производителем срок хранения и эксплуатации данного изделия до 5 лет. Маркер [94671] является каталожным кодом запчасти. Маркер [117х220Н] указывает на количество зубьев [117], ширину сечения ремня [220] =22,0мм, [Н] усиленный. [Made in P.R.C.] -страна производитель, Peoples Republic of China (Китайская Народная Республика). Производственные внутренние QR-коды.
Dayco Aftermarket Global является конвейерным поставщиком FORD и других автоконцернов. Имеет 19 собственных заводов (США, Италия, Испания, Польша, Аргентина, Австралия, Индия, Китай) и 4 центра исследований и разработок.
• Корды нитей армировки проходят параллельно друг-другу во внутреннем слое материала ремня. Погрешность видимости или невидимости по краю с торца корд армирования считается допустимой. Ровный заводской срез без шелухи и заусенок. Наличие наружных нитей на стыке частей недопустимо -это один из ярких показателей отношения производителя к качеству своего изделия и это говорит только об одном, что у вас в руках подделка.
• На монтажной скобе кронштейна оригинального натяжного ролика путём гравировки нанесены логотип DAYCO, каталожный код запчасти и маркер с датой его производства. В комплектах DAYCO натяжные ролики исключительно только с подшипниками данного производителя. Если в предложенном вам комплекте что-то другое, значит в ваших руках контрафакт! Пружина механизма должна быть без люфтов и иметь уверенное усилие при начальной нагрузке. Внутренняя обойма подшипника не должна иметь люфта.
С этим производителем разобрались, хлопнем кофейку и идём дальше.
Как отличить подделку ремней GATES?
• Проверить подлинность 14-значного буквенно-цифрового кода на упаковке сверив его с существующей базой на сайте. Проверить подлинность QR-кода через бесплатных приложений TecIdentify или Neoreader. С 2006 года автомобильные синхронные зубчатые ремни PowerGrip маркируются знаком Holospot. Проверить голографическую наклейку PRIOSPOT с QR-кодом, которые на каждом изделии уникальны. Код безопасности и логотип компании GATES должны переливаться цветами радуги. Под прямыми лучами света становится видна движущаяся цифра, повторяющая последнюю цифру кода безопасности. При этом при смене угла зрения цифра на голографической наклейке PrioSpot перемещается вверх и вниз. С помощью лупы убедитесь, что под логотипом компании GATES находится код из 10 символов. Последние 4 символа этого кода совпадают с кодом безопасности, а также с последними четырьмя символами буквенно-цифрового кода. При проверке подлинности комплекта через приложение Navigates путём сканирования QR-кода подделка выдаёт себя множественными запросами к серверу производителя и превышение лимита запросов говорит о том, что на рынке уже много комплектов с одним и тем же QR-кодом.
Данный способ проверки подлинности был актуален до 2024г.
• Сверьте дату (год/месяц/день) на коробке и на ремне, убедитесь в том, что он пригоден к использованию.
• На оригинальной коробке имеется идеально черная полоса с нанесенным адресом изготовителя белыми буквами, поддельная продукция в 95% случаев не имеет такой маркировки. Фальсификат отличается по цветовой гамме оформления. Клей на клапан оригинальной коробки нанесен двумя короткими полосами, реже одной ровной полосой. Состав клея имеет прозрачную основу, нанесение клея на контрафактные коробки выполнено точками или одной неровной и неаккуратно растекшейся полосой. С обратной стороны упаковки имеется рифление с названием бренда, подделки реализуются в картонных коробах с гладкой поверхностью. Картонный короб коробки должен иметь идеальную геометрию, он должен быть хорошо склеенным, в противном случае у покупателя должны возникнуть подозрения. На оригинальной коробке указаны каталожный артикул комплекта и артикулы каждой детали входящей в этот комплект, маркировки выполнены шрифтом имеющим более тонкие линии.
• Полный комплект в соответствие с артикулом набора. В коробке присутствует талон-памятка, в который вносится необходимая информация. В коробку поддельного комплекта уложена инструкция по монтажу, а в оригинальной ее нет, инструкция есть на сайте производителя и прилагается прямой ссылкой в виде QR-кода. Болты оригинального комплекта упакованы в индивидуальный пакет с указанием артикулов содержимого, а у контрафакта эта информация отсутствует. Имеются различия по геометрической форме крепежных элементов.
• Оригинальные ремни укладываются в ложементы из поролона, за счёт чего удается избежать механических воздействий при транспортировке, временами производитель использует ложементы из плотного пластика. Подделки наиболее часто просто укладываются в полимерный пакет без уплотнительного материала. Вложенная на дно коробки пластиковая подложка у оригинала имеет мутно-молочный цвет, а у подделки она прозрачная.
• Тактильно оригинальный ремень жёсткий на ощупь без провисаний и без запаха, у подделок присутствует некая мягкость и специфический неприятный запах.
• Зубья ремня выполнены в форме скругленной трапеции (эвольвентные) и четко ложатся друг на друга. Если видны трещины и дефекты, а форма зубьев разная, разных размеров и под разным углом, значит в ваших руках контрафакт! Gates использует запатентованную технологию PTFE +кевлар /хлопковое покрытие на зубьях для снижения трения и износа шкива.
• Корды нитей армировки проходят параллельно друг-другу во внутреннем слое материала ремня. Погрешность видимости или невидимости по краю с торца корд армирования считается допустимой. Ровный заводской срез без шелухи и заусенок. Наличие наружных нитей на стыке частей недопустимо -это один из ярких показателей отношения производителя к качеству своего изделия и это говорит только об одном, что у вас в руках подделка.
• Оригинальные ремни имеют идеальную матовую поверхность, а поддельные шероховатую. Цвет оригинального ремня тёмно-серый, а у поддельного черный.
• Оттиски шрифтов на оригинальном ремне нечёткие и голубоватого оттенка, на оттиске подделки чёткие и белого цвета с желтизной. Зона печати оттисков на поддельных ремнях увеличена, а сами шрифты надписей имеют больший размер. У поддельного ремня чужие шрифты и другие пропорции надписей относительно друг-друга. Особенно заметна разница по деформированному логотипу и неадекватным размерам значка [R].
• Отличительной особенностью оригинальных ремней GATES является зона печатного оттиска расположенная между поперечными белёсыми метками наружной поверхности, которые прекрасно различимы из-за более светлого оттенка. Если присмотреться внимательно, то можно легко увидеть отпечатки некой полосы от зубов ремня, которые сошлифовываются между границами, а на поддельных ремнях таких меток-границ нет, а их поверхность более гладкая.
• Качественная полиграфия с оригинальными шрифтами и правильными пропорциями надписей относительно друг-друга, нанесённые ровно маркеры по длине ремня с последовательными цифрами кода маркировки указывают на его качество и оригинальность. Печать маркировок ремня чёткая и качественная с указанием страны производства made in germany.
Расшифровка маркера HDT-5567XS-137-22 2-14-1DS 090-089.
HDT -тип зубьев. 5567XS -артикул изделия. 137 -количество зубьев (шт). 22 -ширина ремня (мм). 2 -десятилетие года производства (2021г). 14 -неделя производства. 1DS -год производства [1] 2021г и страна производства [DS] Украина. 090-089 -чередующиеся цифры защиты от подделок.
• На монтажной скобе кронштейна оригинального натяжного ролика путём гравировки нанесены логотип, каталожный код запчасти и маркер с датой его производства. Пружина механизма должна быть без люфтов и иметь уверенное усилие при начальной нагрузке. Внутренняя обойма подшипника не должна иметь люфта. Натяжные ролики у оригинальных комплектов поставляются в поролоне или в полимерной вставке, а у подделок они идут в обычном запаянном пакете. Пластиковый пыльник подшипника SKF должен быть исключительно синего цвета с барельефом термооттиска логотипа и кода изделия, у подделок пыльник часто серого или коричневого цвета с непонятной технической информацией.
![Сравнение оригинала (сверху) и подделки (снизу). У верхнего оригинального ремня идеальная матовая поверхность, а у поддельный шероховатая. У верхнего оригинального ремня зона печатного оттиска расположенная между поперечными белёсыми метками, оттиски нечёткие голубоватого оттенка, а у подделки чёткие желтоватого оттенка. У нижнего поддельного ремня увеличена зона оттиска, чужие шрифты и другие пропорции надписей относительно друг-друга. Особенно заметна разница по деформированному логотипу и неадекватным размерам значка [R].](https://sun9-8.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/dhwm1P19wvkIk9PkrQah6FV3aRrOvZEFynPqs9omsb5lucG15cnhlT9VVDxvbM2_xzBGjvYP0O6luijbQlgwVdN2.jpg?quality=95&as=32x20,48x30,72x45,108x68,160x100,240x150,360x225,480x300,540x338,640x400,720x450,1080x675,1280x800,1440x900,2300x1438&from=bu&cs=72x0)
![Сравнение оригинала (сверху) и подделки (снизу). У верхнего оригинального ремня идеальная матовая поверхность, а у поддельный шероховатая. У верхнего оригинального ремня зона печатного оттиска расположенная между поперечными белёсыми метками, оттиски нечёткие голубоватого оттенка, а у подделки чёткие желтоватого оттенка. У нижнего поддельного ремня увеличена зона оттиска, чужие шрифты и другие пропорции надписей относительно друг-друга. Особенно заметна разница по деформированному логотипу и неадекватным размерам значка [R].](https://sun9-55.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/QvVHnMWQQpowXt_ABvWpjzVJ0wtaZRcIJ5SVVNsffh_hTZmn7BovjIfgekhL7tmpCYZ01f3WV19d-n5LMv2gqQ6c.jpg?quality=95&as=32x20,48x30,72x45,108x67,160x100,240x150,360x225,480x300,540x337,640x400,720x450,1080x675,1280x800,1440x900,1920x1200&from=bu&cs=72x0)
![Пример маркера оригинального GATES HDT-5567XS-137-22 2-14-1DS 090-089. HDT -тип зубьев. 5567XS -артикул изделия. 137 -количество зубьев (шт). 22 -ширина ремня (мм). 2 -десятилетие года производства (2021г). 14 -неделя производства. 1DS -год производства [1] 2021г и страна производства [DS] Украина. 090-089 -чередующиеся цифры защиты от подделок.](https://sun9-82.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/mr-icveF3BnUKhGOSLj8mw7o8DdruD7mQ9PicWd7gtHgqCyG69DysW9bOk0YzdEpS0ceTiAiAsKHMYdo2r7EuxdM.jpg?quality=95&as=32x20,48x30,72x45,108x67,160x100,240x150,360x225,480x300,540x337,640x400,720x450,1080x675,1280x800,1440x900,1920x1200&from=bu&cs=72x0)
HDT -тип зубьев. 5567XS -артикул изделия. 137 -количество зубьев (шт). 22 -ширина ремня (мм). 2 -десятилетие года производства (2021г). 14 -неделя производства. 1DS -год производства [1] 2021г и страна производства [DS] Украина. 090-089 -чередующиеся цифры защиты от подделок.
Вот и с этим производителем разобрались, теперь можно выдохнуть.🤔 Теперь мы знаем всё!🧐 Вот теперь мы по настоящему посвящённые, ну прям рррыцаррри!⚔️ Ну а так как мы все теперь посвящённые, можем гордо обращаться друг к другу • Сээээррр!🤣
Ну а теперь по нашей старой и доброй традиции настала пора мантры новых свершений и побед на нашем тернистом пути к совершенству через смрадное болото среди бастардов в мире запчастей.
Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!
🏁🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺🏁