Эскадрилья «Нормандия-Неман»

Вообще, сама идея участия французских лётчиков в боях на советско-германском фронте была озвучена военным атташе Франции в СССР Шарлем Люге в беседе с Шарлем де Голлем ещё летом 1941 года, в самом начале войны. А история непосредственно эскадрильи началась в марте 1942 года, во время ожесточённых боёв на советско-германском фронте. Тогда Национальный комитет «Свободная Франция» обратился к правительству Советского Союза с предложением направить в СССР группу французских лётчиков и авиамехаников, согласно идее, зревшей с 1941 года. 31 марта 1942 года правительство СССР дало добро, что и послужило сигналом к созданию полка. Из французских лётчиков 1-й истребительной авиагруппы, базировавшейся тогда в освобождённом частями «Свободной Франции» Ливане, начался отбор лучших с целью дальнейшей отправки в СССР. И вот, в сентябре 1942 года была сформирована авиационная группа №3, которая в дальнейшем и стала тем самым авиаполком, получившим название «Нормандия», в честь знаменитой провинции Севера Франции.

25 ноября 1942 года представители СССР и «Свободной Франции» подписали соглашение об участии советских лётчиков в боевых действиях на советско-германском фронте. Через Багдад и Тегеран французские лётчики были переброшены в СССР, и уже 29 ноября (в самый разгар Сталинградской битвы) оказались в городе Иваново, месте базирования того полка (тогда прибыли первые 14 французских лётчиков). Командиром этой эскадрильи стал капитан Жан-Луи Тюлян. Эскадрилья была укомплектована советскими истребителями Як-1 (а в последующие годы Як-3 и Як-9), на которые нанесли три линии французского национального флага – синюю, белую и красную. Начался период обучения французских лётчиков, который продлился вплоть до весны. И вот, 22 марта 1943 года обучение закончилось, и лётчики отправились на фронт. Вскоре, они прибыли на аэродром «Полотняный завод», расположенный на территории современной Калужской области. Там эскадрилья была включена в состав 303-й истребительной дивизии под командованием генерал-майора Г.Н.Захарова. Именно под его командованием эскадрильи суждено было воевать на фронтах Великой Отечественной войны.

Уже 5 апреля 1943 года состоялся первый бой с участием французских лётчиков – в воздушном пространстве между Рославлем и Смоленском. И уже тогда была одержана первая небольшая победа: лейтенант Альбер Прециози сбил немецкий истребитель FW-190. Эта первая победа сделала членов «Нормандии» героями среди французов, сражавшихся с Германией в самых разных уголках Земного шара. Но совсем скоро, 13 апреля эскадрилья понесла первые тяжёлые потери: в бою погибли лейтенанты Рэймон Дервиль и Андре Познански, а также аспирант Ив Бизьен. Впереди было лето 1943 года и знаменитые бои на Курской дуге. И там эскадрилья особенно отличилась, несмотря на гибель в бою своего первого командира – капитана Жан-Луи Тюляна и его заместителя капитана Альбера Литтольфа в середине июля. 5 июля 1943 года эскадрилью переформировали в 1-й отдельный истребительный авиационный полк «Нормандия» Сражающейся Франции. Командиром полка стал майор Пьер Пуйад. К слову, тогда в состав полка входили уже три эскадрильи, носившие названия главных городов Нормандии: «Руан», «Шербур» и «Гавр». Тем не менее, боевой пыл французов, рвавшихся в бой с целью отомстить немцам за оккупацию своей страны, был также и одной из основных причин потерь в «Нормандии». К тому же французы пользовались в основном тактикой индивидуального боя, в отличие от советских лётчиков. Чтобы им легче было перенять тактику группового воздушного боя советских летчиков, командование стало базировать «Нормандию» вместе с 18 гвардейским авиаполком, которым командовал майор А.Е. Голубов. Летчиков «Нормандии» и 18-го полка часто вместе посылали на боевые задания.

В августе 1943 года у полка сменился технический персонал: французские техники уехали в Алжир и на Ближний Восток для обслуживания базировавшихся там союзных войск (в том числе и французских). Новый персонал состоял уже из советских техников. Старшим инженером полка был назначен инженер-капитан С.Д. Агавельян. У французов сложились очень хорошие отношения со своими советскими сослуживцами и техниками, проникнутыми общим делом и даже братством. После успехов во время сражения на Курской дуге полк себя отлично проявил во время освобождения Смоленска и Смоленской области от гитлеровских войск. Французские лётчики буквально рвались в бой и считали для себя день даром пропущенным, если им тогда не удавалось поучаствовать в каком-либо бою, даже небольшом. В ноябре 1943 года полк на время был направлен в район Москвы и Тулы для пополнения из-за больших потерь в боях на фронте. Там к нему присоединились новые французские лётчики, прибывшие в СССР в середине 1943 года. В тылу полку суждено было находиться до весны 1944 года.

25 мая 1944 года легендарный полк вернулся на фронт. Он вошёл в состав 1-й Воздушной Армии, входившей в состав войск 3-го Белорусского фронта (такое название получил Западный фронт, на котором полк воевал в 1942-1943 гг.). Впереди была операция «Багратион» по освобождению территорий Беларуси, которая стала звёздным часом полка. Французские лётчики проявили подлинный героизм при освобождении Беларуси и Литвы от войск группы армий «Центр». В частности, особо активно полк себя проявил во время форсирования советскими войсками Немана, за что Приказом Верховного Главнокомандующего от 28 ноября 1944 г. полку было присвоено второе собственное почётное наименование «Неманский», а французы по-своему стали называть полк «Нормандия-Неман». Также в конце 1944 года Пьер Пуйяд уступил место командира полка майору Луи Дельфино. В следующем победном 1945-м году полк активно участвовал в боях над территорией Восточной Пруссии, и в частности в штурме Кёнигсберга. Последний бой полка в Великой Отечественной войне состоялся у немецкого города Эльбинга в апреле 1945 года.

В целом, за годы войны лётчики из полка «Нормандия-Неман» совершили более 5240 боевых вылетов, за время которых было проведено около 869 воздушных боёв, сбито около 273 самолётов противника и повреждено около 50. Около 42 французских лётчиков-членов полка погибли на фронте, отдав жизнь за свободу и мир в Европе. Львиная доля лётчиков была награждена советскими и французскими боевыми наградами, в частности 96 лётчиков были награждены 112 советскими боевыми орденами. Сам же полк награждён орденом Почетного легиона, Боевым крестом с пальмой, Крестом Освобождения, Военной медалью от Франции и орденами Красного Знамени и Александра Невского от СССР. Особенно хочется упомянуть то, что 4 лётчика из полка за свои подвиги были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Указом Президиума ВС СССР от 27 ноября 1944 года Героями Советского Союза стали старшие лейтенанты Марсель Альберт и Роллан де ля Пуап, а соответствующим Указом от 4 июня 1945 года ими стали младший лейтенант Жак Андре и старший лейтенант Марсель Лефевр. Последний был даже навечно зачислен в списки личного состава 18-го гвардейского истребительного авиационного полка Приказом Министра обороны СССР № 160 от 1 июля 1966 года.

В июне 1945 года полк торжественно вылетел во Францию и стал частью вооружённых сил 4-й республики. На родине французов из «Нормандии-Неман» встретили, как героев. С лётчиками на службу Франции перешли и советские «Яки» (41 самолёт Як-3 был передан советским правительством в дар Республике), остававшиеся в строю вплоть до 1947 года, когда их заменили американскими истребителями. До сих пор в ВВС Франции существует полк «Нормандия-Неман», базирующийся на авиабазе Мон-де-Марсан. Боевое братство, возникшее в годы войны, французским и советским ветеранам удалось сохранить, о чём свидетельствовали многочисленные встречи ветеранов уже после войны, несмотря на сложные и не всегда тёплые советско-французские отношения в условиях Холодной войны. Память же о погибших героях живёт и по сей день: ещё в 1956-м году в Москве был открыт первый мемориал с именами погибших лётчиков. Потом, в 1964 году в Орловской области нашли останки французского лётчика - члена полка, которые не смогли идентифицировать. Они были захоронены на Введенском кладбище города Москвы, став могилой неизвестного лётчика полка «Нормандия-Неман». Памятники героям полка есть и во Франции, самый известный из которых находится в городе Ле Бурже, известного своим международным авиасалоном. В Москве же самый новый памятник был открыт в районе Лефортово в 2007 году. Он представляет фигуры двух лётчиков – французского и советского после успешного боевого вылета, демонстрируя боевое братство французских и советских лётчиков в годы войны, символом которого стал этот полк. Открывали тот памятник тогдашние президенты: российский В.В.Путин и французский Николя Саркози. В 2010-м году современные военнослужащие этого полка прошли в составе французской сводной группы на Параде Победы, посвящённом 65-летию Победы в Великой Отечественной войне. Так что память о легендарном полке жива и по сей день. Вечная слава героям полка «Нормандия-Неман»!

Источники:

1) https://topwar.ru/28026-aviaeskadrilya-normandiya-neman-na-frontah-velikoy-otechestvennoy-voyny.html

2) http://normandy-neman.iv-schools.ru/pages/6703-5410-1268

3) https://historyrussia.org/sobytiya/kalendar/kratkaya-istoriya-frantsuzskogo-aviapolka-normandiya-neman.html

4) https://voenhronika.ru/publ/vtoraja_mirovaja_vojna_sssr_khronika/ehskadrilja_normandija_neman_podlinnaja_istorija_boevogo_puti_francuzov_na_sovetskom_fronte_2020/22-1-0-7311