Компоненты шасси ЕМП

Двигатель

Двигатель — главный компонент любого автомобиля.

На автомобилях Единой Модульной Платформы установлен бензиновый двигатель V8 НАМИ-4123. 598-сильный мотор разработан командой инженеров в НАМИ специально для автомобилей проекта. Рабочий объем – 4,4 литра, а сухая масса двигателя – 250 килограммов.

АКП

Для работы с таким силовым агрегатом нужна соответствующая коробка передач. Эту задачу успешно решили: НАМИ и ООО «КАТЕ» создали АКП «КАТЕ R932».

Девятиступенчатая автоматическая коробка передач сконструирована без использования гидротрансформатора, и обеспечивает высокий КПД, пониженный расход топлива и снижение вредных выбросов. Таких свойств АКП удалось добиться благодаря широкому кинематическому диапазону и инновационным решениям по стартовому устройству.

Силовой инвертор

Силовой инвертор также разработан НАМИ для ЕМП. Он предназначен для управления тяговой электромашиной. Отметим, что встроенный преобразователь постоянного напряжения обеспечивает питание всех бортовых потребителей автомобиля.

Тяговая электромашина

Тяговая электромашина предназначена для запуска ДВС и увеличения мощности энергоустановки при вращении первичного вала АКП вместе с двигателем, а также зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи и питания бортовых потребителей. Была разработана НАМИ для проекта ЕМП, выпускается в городе Сарапул.

Аккумуляторная батарея

Высоковольтная аккумуляторная батарея модульной конструкции, с жидкостной системой термостатирования и встроенным электрическим нагревателем. Предназначена для использования в качестве накопителя энергии в составе гибридной энергоустановки автомобилей, разработанных в НАМИ в рамках проекта Единой Модульной Платформы, где, в зависимости от режима эксплуатации автомобиля, она выполняет задачи аккумулирования электрической энергии, питания электрической машины, пуска двигателя внутреннего сгорания, питания потребителей электроэнергии.