История вокруг: два века Московских ворот
Ежедневно тысячи петербуржцев проезжают или проходят мимо Московских триумфальных ворот, не подозревая, насколько содержательна их история.
Откуда в Москве ворота с таким же названием?
Как задумывались Московские ворота в Петербурге?
Что говорят Московские ворота об образовании в Российской империи?
Почему ворота были разобраны, а затем восстановлены?
Двое ворот в двух столицах
В 1824 г. президент Академии художеств А. Н. Оленин предложил идею строительства триумфальных ворот в честь российского войска и его подвигов в Отечественной войне 1812 г. В эту честь было построено сразу двое ворот: Нарвские в Санкт-Петербурге и Московские триумфальные ворота в Москве, на площади Тверская застава.
В Петербурге сооружение с точно таким же названием, Московские триумфальные ворота, построено позже и по другому поводу — в честь побед русского оружия в войнах с Персией и Турцией в 1828-1829 гг.
Местом строительства была выбрана Московская застава на Московском тракте — сегодня это Московский проспект. Тогда застава являлась местом въезда в столицу и оставалось таковой довольно долго. В начале 1900-х годов здесь была конечная остановка конного трамвая.
Проект разработал архитектор В. В. Стасов — один из крупнейших зодчих того времени. С ним работал скульптор Б. И. Орловский из Императорской Академии художеств.
Строительство началось в 1836 г. по Высочайшему повелению Императора Николая I. Через два года, в августе 1838 г., строительство было завершено. А в октябре того же года ворота были приняты в ведение Петербурга. Как сказали бы сейчас, город принял их на баланс.
Справа и слева от ворот были построены караульные дома — гордегардии с фасадами под цвет зимнего дворца. В западной кордегардии расположился Заставный пожарный резерв, в восточной — школа десятников по строительному делу Императорского русского технического общества. Позднее эти здания были утрачены.
Рекорды, гении и трофеи
Общая ширина Московских ворот 36 метров, высота — 23 метра. Они стоят на 12 чугунных колоннах, отлитых на Казенном литейном заводе. Диаметр колонн больше 2 метров, высота — 15 метров. На них находится антаблемент (тоже чугунный) — система верхнего горизонтального перекрытия. Московские ворота — самое крупное в мире архитектурное сооружение, собранное из чугунных деталей.
На антаблементе расположены гении победы. Медные фигуры тридцати девушек с разными по форме и декору щитами с гербами губерний России. Кстати, с подсчетом гениев возникали споры.
Некоторые авторы утверждали, что ворота украшены 36 (или 34) фигурами. Однако если внимательно посмотреть на антаблемент, то становится понятно, что фигур гениев не может быть более 30: с северной и южной стороны по 3 фигуры, с западной и восточной - по 12. — Citywalls.ru.
Венчаются ворота восемью рельефными трофеями, также из меди: копья, мечи, щиты, шлемы. На фризах ворот, над скульптурами гениев, находится посвятительная надпись, которую Николай I составил лично:
«Победоносным российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 и 1831 годах».
Со стороны въезда в город (сейчас при движении от аэропорта) надпись сделана на русском языке. С обратной стороны, выезда из Петербурга, на латыни.
Почему на латыни?
В классических гимназиях Российской империи, по модели европейской педагогики, на изучение латыни и греческого отводилось больше часов, чем на остальные предметы. Только в 1902 г. преподавание латыни было отменено в первых и вторых классах. Выпускники реальных гимназий, где латынь не преподавалась, не принимались в университеты без прохождения дополнительного курса по латыни.
Гимназии, чьи программы утверждались на самом высоком уровне, готовили госслужащих. Латинский и греческий в программах значились, как классические языки. А французский или немецкий — как новые. Таким образом, латынь тогда рассматривалась высшим руководством, как необходимый для работы госслужащих язык. Некоторые научные работы, посвященные анализу гимназического образования XIX в. в России, указывают на то, что латинский был и языком общения. Разобравшись с этим, становится понятно, почему на триумфальном сооружении XIX в. надпись на латыни была более чем уместна и понятна образованному городскому населению.
Снос и долгое восстановление
В 1930-х годах началась реконструкция и формирование современного облика Московского района. Ворота мешали этому процессу и трамвайному движению. В 1936 г. их было решено демонтировать (сборная металлическая конструкция позволяла это сделать), чтобы затем перенести и воссоздать в новом месте – предполагался Московский парк Победы. Караульные дома по бокам ворот были снесены, в новый облик Международного проспекта они не вписывались.
В настоящее время, в целях обеспечения беспрепятственного движения для городского транспорта, Московские ворота разобраны, а площадь залита асфальтом. Ввиду большой художественной и исторической ценности Московских ворот, архитектурного памятника прошлой эпохи, они будут восстановлены в Парке культуры и отдыха Московского района. — “Ленинград: путеводитель”, 1940 г.
Интересно, что Московские триумфальные ворота в Москве (о которых мы говорили в начале) также были разобраны в 1936 г. и впоследствии перенесены. Но петербургское сооружение ждала иная судьба.
За промышленными корпусами Лиговской улицы была отведена площадка для хранения разобранной постройки. Там ворота и провели всю войну и ещё 13 послевоенных лет.
В конце 1950-х годов ведущие архитекторы Ленинграда сошлись во мнении, что демонтаж Московских ворот – серьезная градостроительная ошибка. В 1959-61 гг. отреставрированные ворота вернулись на своё законное место, но некоторые из деталей были утрачены.
Исторический облик был возвращен Московским триумфальным воротам еще позже, в год трехсотлетия Петербурга. При последней реставрации была восстановлена посвятительная надпись.
Здания караульных домов в 30-е были просто снесены и восстановлению не подлежали. Вероятно, их можно было воссоздать по архивным документам, но во-первых, они совершенно не вписывались в новый план площади вокруг Московских ворот. А во-вторых, это был бы новодел, чья функция уже не была востребована.
***
Московские триумфальные ворота Санкт-Петербурга прошли непростую историю. Вместе с членами императорской семьи и жителями Петербурга они встречали возвращающиеся с победой войска. В ХХ веке перенесли демонтаж и тяжести Великой Отечественной войны. Получили новую жизнь после долгого восстановления и реставрации. По сей день Московские ворота являются одним из ключевых архитектурных элементов 10-километрового Московского проспекта.
Крупнейший памятник архитектуры эпохи Николая I с февраля 2023 года по октябрь 2024 года пройдёт ещё одну реставрацию — спустя более чем 20 лет после предыдущей. По прошествии практически трёх веков Московские ворота вновь будто бы в первозданном виде будут встречать прибывающих в Петербург. А петербуржцы и жители Московского района смогут любоваться обновленным объектом культурного наследия общероссийского значения по пути на работу, во время вечерних прогулок или из окон собственной квартиры.