Работа для настоящих мужчин
В условиях растущего объема перевозок Донецкий филиал федерального государственного унитарного предприятия «Железные дороги Новороссии» остро нуждается в кадрах. Прежде всего, в представителях рабочих профессий: во всех структурных подразделениях предприятия ждут более двух тысяч таких работников.
Донецк – Волноваха
В рамках информационного проекта «Работай в ДНР!», который реализует Республиканский центр занятости, корреспондент «Вечерки» побывала в главном офисе Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» и на Волновахском железнодорожном узле.
ФГУП «Железные дороги Новороссии» создан с целью обеспечения потребностей в грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках.
В состав предприятия вошли «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса». Слияние позволило выстроить единую логистику и создать общую систему управления процессом перевозок в четырех регионах.
Донецкий филиал ФГУП «ЖДН» охватывает Донецкий, Ясиноватский, Дебальцевский, Волновахский, Мариупольский и Иловайские узлы.
«Железные дороги Новороссии» совместно с ОАО «Российские железные дороги» внедрили в эксплуатацию программное обеспечение, которое позволяет осуществлять перевозки как внутри новых присоединенных территорий, так и в другие регионы Российской Федерации.
Протяжность Донецкой железнодорожной магистрали составляет более 1400 километров.
Для стабильного функционирования всей системы Донецкого филиала «ЖДН» необходимо 11 тысяч сотрудников, фактически сегодня здесь трудятся 8,3 тысячи человек.
Несмотря на активные боевые действия в Донбассе, в период самых тяжелых испытаний Донецкая железная дорога не прекращала свою работу ни на минуту.
«В настоящее время предприятию срочно требуются сотрудники рабочих профессий,– рассказал «Донецку вечернему» Евгений Синельник, начальник Донецкого филиала ФГУП «Железные дороги Новороссии». – Это операторы поста централизации, дежурные стрелочного поста, помощники машиниста электровоза, слесари по ремонту подвижного состава, монтеры пути, машинисты железнодорожно-строительной машины, бригадир пути, электромонтеры контактной сети, осмотрщики вагонов, осмотрщики-ремонтники вагонов, плотники, каменщики».
Среднемесячная зарплата по заявленным вакансиям – от 53 тысяч рублей, максимальная – до 100 тысяч рублей, выплата заработной платы производится своевременно.
Как подчеркнул руководитель филиала, уровень заработной платы не уступает коллегам на Северо-Кавказской железной дороге.
Работодатель обладает расширенным инструментарием для привлечения и удержания сотрудников. Действует система премирования и поощрения, есть возможность карьерного роста.
Пройти подготовку и переподготовку, обучиться второй профессии, повысить квалификацию можно в Учебном центре профессиональных квалификаций Донецкого филиала ФГУП «ЖДН».
Евгений Синельник отмечает, что в подразделения Донецкого филиала готовы принять на работу молодых специалистов без соответствующей квалификации и опыта работы. За ними будут закреплены наставники, которые обучат, помогут влиться в работу и коллектив. Важно, чтобы у человека была готовность и желание трудиться. А у учащихся выпускных классов есть прекрасная возможность заключить договор на целевое обучение с выплатой стипендии от предприятия.
Донецкий филиал ФГУП «ЖДН» оказывает всестороннюю социальную поддержку своим работникам. Сотрудникам выплачивается материальная помощь к отпуску и в связи с семейными обстоятельствами, предоставляются путевки для оздоровления работников и членов их семей.
Спортивный запал
Особую роль в жизни наших железнодорожников занимает спортивная деятельность.
«Донецкая магистраль всегда славилась своими достижениями в спорте. Корпоративный спорт – важный инструмент для создания здоровой и продуктивной рабочей среды. Он способствует укреплению командного духа», – подчеркнул начальник Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» Евгений Синельник.
На предприятии существуют свои хоккейная и футбольная команды.
«В феврале хоккейная команда «Железные дороги Новороссии» стала победителем Межрегионального хоккейного турнира «Кубок Мужества», который проходил в Рязани. А совсем недавно, 5 апреля, наша команда стала серебряным призером Золотого дивизиона VII Кубка Приволжской железной дороги по хоккею с шайбой», – рассказал Евгений Синельник.
«Уже десять лет футбольная команда «Локомотив» защищает спортивную честь предприятия и сегодня успешно представляет «Железные дороги Новороссии» в соревнованиях разных уровней по мини-футболу», – добавил он.
Юлия Сеник – начальник отдела организации предоставления услуг работодателям Республиканского центра занятости ДНР сообщила, что с 1 мая 2025 года стартует квотная компания по целевому обучению. Центр занятости приглашает работодателей принять в этом участие.
Она также напомнила, что цифровая платформа «Работа России», на базе которой служба занятости региона работает с июля 2025 года, – это уникальная возможность для работодателей предоставлять вакансии в режиме онлайн. Все вакансии, которые предоставляются на портал «Работа России», проходят через модерацию сотрудниками службы занятости на предмет соответствия требованиям российского законодательства.
На портале работодатели имеют возможность подыскать молодых, неопытных сотрудников для прохождения производственной практики или стажировки и дальнейшего трудоустройства, а также подать заявку на целевое обучение будущих специалистов и заключить договор с участниками целевого обучения.
Знания и навыки приобретутся
На Волновахском железнодорожном узле «Вечерка» познакомилась с Валерием Швецом – бригадиром по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений 6-го разряда.
«Работа нравится, коллектив дружный. Если возникают трудности, то можно рассчитывать на поддержку товарищей, здесь всегда срабатывает взаимовыручка. Такой слаженности в работе, как на железной дороге, я думаю, нигде нет», – говорит он.
По своем опыту Валерий Швец знает: чтобы стать специалистом, не нужно обладать какими-то особыми качествами. Но в данной профессии важны выносливость и упорство.
«Знания и навыки приобретаются со временем, но если в человеке нет стержня – он сломается и уволится. Здесь работают настоящие мужики», – отмечает Валерий Швец.
Молодым специалистом, сразу после окончания техникума, пришел на Волновахский железнодорожный узел монтером пути Руслан Сайдель. Теперь он – заместитель начальника дистанции пути.
«Я знаю всех монтеров пути, кому какую работу поручить, чтобы она была сделана качественно и в срок», – говорит наш собеседник.
За годы деятельности он твердо убедился: работается уверенней и трудности переносятся легче, если коллектив действует слаженно.
«Чувство плеча товарища никто не отменял, во время работы словно создается особая атмосфера – своего рода путейское братство. Ну и, конечно, результат работы – это чувство удовлетворенности и, если хотите, гордости за свою работу, своих подчиненных», – отметил Руслан Сайдель.
Виктория ЛЕВ
Фото Светланы КИСИЛЕВОЙ
