Контроль на каждом километре

Создание надежной транспортной инфраструктуры Воронежской области невозможно без грамотно выстроенной системы контроля качества на каждом этапе выполнения дорожных работ. Современные требования к дорожному строительству охватывают весь технологический процесс - от проверки исходных материалов до финальных промеров полотна. В Каширском муниципальном районе Воронежской области пристальное внимание сотрудников КУВО «Дорожное агентство» - подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области обращено на объекты ремонта 2026 года. Среди них - участок автомобильной дороги Бобров – Верхний Икорец – Ильича, км 28+452 – км 29+432 в Каширском муниципальном районе. На этом участке пути, с интенсивным трафиком движения, отрабатывается полный комплекс контрольных мероприятий. Изношенность старого покрытия и просадки основания требовали не просто укладки нового асфальтобетона, а глубокого технического аудита и полного восстановления дорожной одежды.

Ведущий специалист-эксперт подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области - КУВО «Дорожное агентство» Никита Соловьёв детально рассказал об инспекционной работе на данном ремонтном участке:

- Дорога Бобров - Верхний Икорец – Ильича км 28+452 – км 29+432 имеет важное значение для жителей района, так как ведет в сторону города Боброва. До ремонта на этом участке были выбоины и деформации. Принятое решение провести регенерацию основания позволило устранить фундаментальные причины разрушений. На укрепленное основание было уложено два слоя асфальтобетона, после чего подрядная организация укрепила обочины. Качество каждого этапа работ тщательно контролировалось: отбирались керны и направлялись применяемые при ремонте образцы эмульсии и смеси на лабораторный анализ.

Контроль качества на ремонтируемых дорожных объектах Воронежской области носит многоступенчатый и бескомпромиссный характер. Специалисты министерства дорожной деятельности Воронежской области и его подразделения КУВО «Дорожное агентство» проверяют ровность, физические свойства используемых битумных эмульсий и асфальтобетонных смесей. Отбор кернов (образцов дорожного покрытия) - позволяет оценить степень уплотнения, толщину слоев и сцепления между ними. Восстановление основания методом холодной регенерации контролируется с особой тщательностью, ведь именно оно держит основную транспортную нагрузку. Использование специализированного лабораторного оборудования предупреждает риск укладки некачественных дорожных материалов. И лишь когда проверка подтверждает нормативные показатели, подрядчик получает разрешение на переход к обустройству обочин. Такой системный подход позволяет отремонтированному участку дороги прослужить более длительное время.

Евгений Сафонов, исполнительный директор ООО «Спецтехника», отметил ответственность подрядчика при проведении ремонтных работ:

- Наша компания строго соблюдает все технологические регламенты и требования технического надзора. Регенерация основания, выполненная субподрядчиком ООО «Регенерация», усилила основание дороги под новые слои покрытия. Мы выполнили устройство выравнивающего и верхнего слоев асфальтобетона. Сейчас переходим к укреплению обочин.

Системный инспекционный контроль на объекте км 28+452 – км 29+432 доказывает, что качество дорог в Воронежском регионе формируется с учетом дисциплины и четко выстроенного контроля. Опыт ремонта прошлых участков трассы Бобров – Верхний Икорец – Ильича подтвердил правильность выбранных технологических решений. Укрепление основания и два слоя асфальтобетонного покрытия исключают появление сетки трещин и выбоин.

Жители Каширского муниципального района получают не просто обновленное покрытие, а прежде всего безопасный маршрут. Позитивные изменения на дорогах Воронежской области являются результатом профессионально грамотной работы заказчика и подрядчика. И проведение ремонта дорожных участков именно таким образом повышает доверие жителей к региональной дорожно-транспортной инфраструктуре.

Ирина Николаева

Фото С.Дорохова