Toyota Corsa (1982)
В Toyopet бы нервно закурили..
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Вот что рассказывает владелец: «Идея была такая: купить что-то старое, японское и очень необычное, для себя, для получения опыта в ремонте, ну и покататься по фестам, а потом продать. А получилось так, что машина забрала кучу времени, денег и бессонных ночей, но подарила взамен колоссальное количество эмоций, которые несравнимы со всеми затратами. Желание продать улетучилось и в планах теперь работать над ее улучшением и дальше.
Машину приобрел в 2022 году, принадлежала она женщине в возрасте и ездила она на ней по деревне, как сказал сын «в магазин, да в церковь». Следовательно, получаем очень много проблем в виде годами не обслуживаемых деталей подвески и мотора. Кузов был покрыт толстенной краской, видимо защищающей от «деревенских» коцков об ветки и летящий щебень. Однако сгнили местами лишь нижние части дверей, кромка задних арок и пороги все напрочь. Все остальное без намека на ржавчину даже после снятия всей этой «защиты». Салон был в отличном состоянии. Снова ощутил комфорт (при росте 192 см), качество и уют старенького японского автомобиля. Работало все, что должно было работать и продолжает это делать спустя 40 лет - печка, электрика, подсветка, радио и, самое главное, мотор с коробкой.
После покупки, без проблем был получен тех. осмотр для постановки на учет и получение новых документов. Первыми на Corsa залетели диски BBS RS r15, реплика + резина. Далее по плану «ниже - п… лучше». Пилить пружины - идея так себе, так что идем искать аналоги. В магазинах - нет, от АвтоВАЗ - все равно не подходят. Случайно зашел к продавцу тюнинга на ВАЗ, который, как позже выяснилось, является прямым представителем Технорессора и может сделать более авторитетный заказ на пружины. Отдал ему пружину и через 4 дня получил комплект новых, уникальных пружин размером 16 см. Почему уникальные ? Потому что в Технорессоре сказали, что меньше сделать не возможно и это самые маленькие пружины из когда либо сделанных ими 😄
Ну а дальше я закрывался в гараже друга, чтобы ее всю разобрать, содрать непонятную краску. Работы проводил и днем и ночью не смыкая глаз, спал прям в тачке, кайфовал с нового для себя процесса и даже недосып никак не мешал. Пока все это делал, нашел гниющего донора в Хабаровске. Он оказался в более крутой комплектации. Отличался салонными элементами и наличием кондиционера. Дверные карты и сидушки забрать не удалось, однако, пластиковые элементы и руль из натурального дерева я забрал в срочном порядке. Машина обрела комплектность. Передний бампер снят, потому что мне не очень нравится общий вид с ним.
Далее лишь кайф эксплуатации, восторженные взгляды в потоке, неспешные доработки, новые планы и поиски шрусов, так как две пары она уже переварила, а замену найти невозможно, но я не сдаюсь».
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Corsa (он же Tercel) был представлен в Японии в августе 1978 года, а в Европе в марте 1979 года на Женевском автосалоне и в Соединенных Штатах в 1980 году. Первоначально он продавался либо как двух- или четырехдверный седан, либо как трехдверный хэтчбек. Изначально автомобиль предназначался для продажи через магазины Toyopet вместе с Mark II. В конечном итоге под названием Tercel авто продавался через магазины Corolla и Diesel Store в Японии, в то время как версия под названием Toyota Corsa продавалась параллельно через отдельную дистрибьюторскую сеть Toyopet.
Интерьер. Заглянем в оригинальный каталог производителя, чтобы узнать больше о комплектации и посмотреть как выглядит салон изнутри.
Двигатель. На японском рынке устанавливался двигатель объемом 1500 куб. см развивал 80 л.с. (59 кВт) при 5600 об / мин.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод - передний. В этой конструкции с передним приводом двигатель установлен продольно. Коробка передач установлена под днищем, как в автомобилях с задним приводом, но в отличии от них, коробка передач имеет кольцо и шестерню в передней части КПП, под двигателем. Двигатель, трансмиссия и дифференциал расположены немного в стороне от центральной линии автомобиля, а полуоси проходят от коробки передач к передним колесам.