Toyota Mark II (1988)
Путь от стока к стилю
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Передаем его историю словами владельца: «После продажи машины и приобретения авто типа «до работы и обратно», 3 месяца спустя я решил брать машину выходного дня с целью «упороть» ее в текстуру асфальта. Бюджет обозначил для себя в пределах 100 000 руб. Рассматривал несколько вариантов — Renault Twingo, Nissan Micra K11 и другие редкие малолитражки. Задача — низкий расход топлива, минимальный налог, люк или сдвижная крыша. Поездил, посмотрел несколько вариантов — ничего дельного, везде лютый хлам! Однажды в выгрузке японских авто до 100 000 наткнулся на Nissan Bluebird в Мытищах, но так и не доехал до него. В голову пришла мысль подыскать старого японца среди Тойот, ведь у них самые надежные движки :) И тут натыкаюсь на него. Тверь. 111 000 руб. На фото очень живой. Но правый руль… и автомат… и 1988 год… посмотрим, что из этого выйдет…»
Фото
Фото авто с момента покупки и до настоящего момента
Кадры с мероприятий
Видео
Несколько роликов, посвященных автомобилю.
Технические характеристики
Кузов. Пятое поколение Toyota Mark II было доступно покупателям в двух решениях кузова – четырехдверный седан и седан-хардтоп, лишенный центральной стойки. Габариты ДхШхВ - 4690 х 1695 х 1375 мм. В снаряженном виде вес автомобиля составляет от 1230 до 1540 кг в зависимости от модификации.
Интерьер. Изначально салон Mark II был на бардовом велюре, позже владелец заменил его на синий.
Двигатель. Установлен 1g-eu, объемом 2.0 л, бензиновый, мощностью 125 л.с.
Отличиями данной серии от других модификаций является то, что все подсерии идут одного объёма, а также привод механизма ГРМ ременной, моторы, имеющие двенадцатиклапанную систему, не гнутся клапана при обрыве привода механизма ГРМ в отличии от шестнадцатиклапанной, установлена новая топливная система с электронным впрыском и различными датчиками, такими как расход воздуха и кислородный.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая КПП, задний привод. Подвеска laurel c35, задние пружины Custom Springs 100мм/45кг. Диски Spalding wheels custom made (15x11 передняя ось), (15х12.5 задняя ось).
Что такое Shakotan?
Дословно Shakotan переводится как «минимальный клиренс». Этот термин появился после выхода манга-комикса «Shakotan Boogie», в котором главные герои ездили на экстремально низких автомобилях. Shakotan — своего рода японский вариант лоу-райдеров: автомобилей с заниженной подвеской. Данная особенность нередко влечет за собой ряд других изменений и доработок. В первую очередь это колеса Hippari (буквальный перевод — «растянутый»), а также увеличенный развал колес Oni-kyan («дьявольский развал») и волочащееся по асфальту кольцо на ремешке Tsurikawa.