Обуховский завод: старые корпуса и новое лицо города
Петербург, как известно, кладезь промышленной архитектуры, причем помимо знаменитых заброшек а-ля Красный треугольник и реновированных бизнес-центров а-ля Фидель, в городе все еще много действующих заводов, имеющих на своей территории архитектурные ценности. И есть среди них предприятия, для которых старинные цеха не просто здания на территории, но и неотъемлемая часть грандиозной истории как самого завода, так и страны в целом, живые свидетели событий и свершений, определивших, ни много, ни мало, историю России.
Можно назвать Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, конечно Кировский завод, Александровский завод (разделившийся на Пролетарский и Октябрьский электровагоноремонтный) и, не в последнюю очередь, Обуховский завод. Сегодня хотелось бы сказать о нем.
Не буду пересказывать историю завода, ее можно почитать хотя бы на официальном сайте: https://www.goz.ru/istoriya-obuhovskogo-zavoda-xix-vek/
Но ключевой момент в том, что завод непрерывно работает и достаточно интенсивно развивается с 1864 года и вплоть до наших дней, что сейчас вообще редкость невероятная. Соответственно, за эти годы на территории сложился уникальный архитектурный комплекс, где здания разных эпох гармонично (а как иначе на действующем производстве?) взаимодействуют друг с другом. Более того, это сама застывшая в архитектуре промышленная, техническая история страны, о необходимости сохранения которой я не устаю повторять. Краснокирпичные цеха 19 века, конструктивистские постройки двадцатых, массивные брежневские цеха – всему нашлось место, все было органично включено в производственную цепочку. К сожалению, так было до недавнего времени, а сейчас все это может быть утрачено, если уже не (ну вот, блин, опять! Типичный, сцуко, Питер).
Вообще, архитектура на действующих производствах самая уязвимая. С одной стороны, доступ на территорию обычно закрыт, фотографирование категорически не приветствуется, а разглашение информации сурово карается, поэтому о том, что там происходит, в лучшем случае узнаешь постфактум. С другой стороны, интерес к промышленной архитектуре, и соответственно, общественный резонанс обычно меньше, чем в случае особняков или доходных домов, не говоря уже о дворцах. В то же время, собственники заинтересованы в эффективности производственного процесса (это еще в лучшем случае!), а сохранение истории является довольно обременительным и совершенно непрофильным занятием. Собственников трудно винить - старые цеха с их огромными площадями остекления, и их чудовищными теплопотерями, с их недостаточно габаритными проемами, слабыми подкрановыми путями и прочим-прочим-прочим естественно многократно уступают современным энергоэффективным конструкциям. И поэтому мечта любого собственника продать территорию под застройку модернизировать производство, снеся всю историческую «рухлядь». И в этом плане тот безусловно позитивный факт, что Обуховский завод сейчас динамично развивается, создает реальную опасность историческому заводскому архитектурному ландшафту.
Да что там говорить, кроме нескольких охраняемых цехов, архитектурный комплекс завода фактически уничтожен. Для установления этого прискорбного факта не надо, пугливо озираясь, лезть через забор с фотоаппаратом, достаточно сравнить спутниковые снимки:
Виден прямо-таки пугающий объем расчищенных площадок. Сравним с кадастровой картой:
Снесено почти все, что прямо не объявлено объектом культурного наследия (ОКН обведены оранжевым), в том числе снесены и строения в зоне охраны вокруг ОКН (синяя штриховка).
Обратив на это внимание, я в один из выходных съездил и посмотрел на территорию завода с противоположного берега.
Картина не порадовала. Вот милое здание из кирпича, окрашенное в желтый цвет на яндекс-панорамах 2018 года:
Очевидно, в 2020 году его уже нет:
Остальные снесенные здания, доступные для обзора со стороны Невы, вроде как относятся к советскому периоду, и их не так жалко, если не вспоминать о ценности архитектурного комплекса как такового. Что там было потеряно в глубине, установить, естественно, невозможно, но видно, что хотя бы охраняемые КГИОП корпуса (Пушечная, Башенная мастерские, казармы, лазарет и т.д.) целы (пока?) – спасибо и на этом.
Пока еще целым куском стоит здание электростанции с поздними пристройками разных лет. Но тот факт, что на кадастровой карте в качестве охраняемого отмечен лишь контур административного здания – настораживает. Неужели этот чудесный краснокирпичный свод снесут?
Еще раз повторю. Мотивация собственников ясна, понять их можно. Завод должен работать, а не греть атмосферу текущими крышами. Альтернатива обычно еще хуже – вспомним тот же Красный треугольник. Но с другой стороны, бляха муха, ну неужели наша история, наша историческая память, наша гордость это настолько ничтожные понятия? Неужели архитектурная история завода обязательно должен выродиться в пару краснокирпичных цехов среди уродливых пластмассовых вентфасадов? Ведь у завода вполне достаточно земли, он существенно менее стиснут застройкой, в отличие от многих его собратьев.
Кстати о вентфасадах. Так уж случилось, что я любовался заводом в сумерках серого ноябрьского дня.
И нельзя не отметить, как идеально ложится основной цвет фасадов в тон этой унылой серой воде и этому беспросветно-низкому серому небу. Вот скажите, они что, это специально? Откуда только такая любовь к безнадёжно-серому в современной России (вспомним ту же РЖД)? А сочетание бордового, синего и того же темно-серого? Разве это солидно, или хотя бы красиво? Вот почему промышленники XIX и начала XX века уделяли внимание внешнему виду своих заводов, им что, легче было, может им деньги на архитектурные излишества сами с неба сыпались? Ведь единственная фраза, которой хочется охарактеризовать вид новых корпусов – «бедненько, но чистенько». Почему в XXI веке фасад крупнейшего завода с богатейшей историей должен выглядеть, как слепленный наскоро провинциальный ТК? Это что, теперь такое у нас лицо Петербурга с воды? Ведь на смену снесенным цехами тоже придет именно это…
К сожалению, в текущих реалиях будущее заводской архитектуры (той, что еще сохранилась) как правило, крайне неопределённо. Закрывается завод или развивается, судьба промышленных архитектурных ансамблей всегда туманна и зачастую незавидна, и это очень печально. Дворцы дворцами, но именно здесь, в этих шумных закопчённых цехах, судьбы простых людей - созидателей и творцов – сплетались в единый канат, имя которому – История. И это уникальная историческая сущность – уходит, уходит, уходит…