Эстафета столиц

В истории мотогонок очень редко этапы чемпионатов мира посещают столицы государств. В мотокроссе и шоссейно-кольцевых гонках это не может быть по определению, потомучто треки для этих дисциплин традиционно расположены за пределпами городской черты. В лучшем случае в пригороде. Спидвею в этом отношении повезло. Достаточно сказать что столица Великобритании Лондон принимала финалы чемпионатов мира вплоть до 1960-го года, после этого чередуясь с шведскими Мальё и Гётеборгом. А затем и с поляками. Лондон и в эру «Гран-При» принимал этапы чемпионата мира, но это было только в первые два сезона (1995-96гг). Но в эру «Гран-При» спидвей заезжал и в другие столицы. В Берлин (Германия) и Стокгольм (Швеция). Но было это эпизодически. Копенгаген (Дания) на целое десятилетие прописался в календаре чемпионата (2005-14гг) и принимал их крытый «Паркен», но затем датские этапы стали проходить в маленьких городах. Десятилетие в этом сезоне отметил этап в Варшаве (Польша). Правда этап в польской столице отмечается тем, что ни разу под сводами национального стадиона не звучал «Марш Домбровски» в честь победителя. Предыдущие два сезона чемпионат мира заезжал в столицу Латвии Ригу, но самая длинная история проведения насчитывает столица Чехии Прага, которая неизменно принимает этапы с 1997-го года.

Приняв эстафету от Варшавы, на «Маркете» кроме «Гран-При Чехии» разыгрывались два титула. В пятницу соревновались гонщики в возрасте до 16 лет и титул чемпиона мира в классе «SGP3» завоевал Вилладс Педерсен (Дания). Рядом с ним на пьедестале почёта находились Свен Черьяк (Словения) и Бо Бэйли (Австралия), а итоговые результаты в этом классе выглядят следующим образом.

Класс «SGP3»

1. Вилладс Педерсен (Дания )……………………….……………………………..………..12
2. Свен Черьяк (Словения) …….................…….………………………………..……….11
3. Бо Бэйли (Австралия) …………………………………………….….….…………..……..10
4. Карлос Геннерих (Германия) …………………………………………………….….……10
5. Купер Рёшен (Великобритания) ……………….………………………………….….…10
6. Грегор Зорко (Словения) ….…….………………………………………………….….….10
7. Николас Холбейн (США).…………………..................…………………………..……..9
8. Адам Нейехлеба (Чехия)……….……………………………..................………..……..9
9. Элиас Ямил-Йенсен (Дания)..………………………..................…….………….…….9
10. Максимилиан Костера (Польша) ……………..................……………….….….…….8
11. Марек Зиман (Словакия)…………………….……..................……………….………..7
12. Брэди Ландон (США)…………………………………...................………….…...……..6
13. Янек Конзак (Германия).………………………………..................….……….…..……5
14. Нэйт Смит (Австралия).………………………….....................…………….……..…..2
15. Карел Пруса (Чехия).…………………………....................….………………..….…….1
16. Марко Левишин (Украина).……….………..................………………….….….……..1

…………………..................………………………….…….…………………………………………

В субботу была отменена квалификация. Это решение было вызвано дополнительной подготовкой трека перед возможным дождём, а стартовые номера гонщики получили в результате жеребьёвки. Кроме этого для Бартоша Змарзлика (Польша) этап в Праге стал сотым в карьере.

Как организаторы и предполагали, над «Маркетой» прошёл конкретный ливень, но затем вышло солнышко и трибуны арены заполнили болельщики. Традиционное представление гонщиков, исполнение национального гимна (Тереза Смолакова) и гонщики отправились в путь.

Стартовала гонка с победы Анджея Лебедева (Латвия). Его преследовали Фредрик Линдгрен (Швеция) и Брэди Кёрц (Австралия), но латвиец контролировал ситуацию. Ян Квех (Чехия) отлично стартовал во втором заезде. Чеха на последнем круге атаковал Дэн Бьюли (Великобритания), но местный любимец опередил на финише британца. Мартин Вацулик (Словакия) вырвался вперёд в третьем заезде и одержал уверенную победу. У него за спиной Бартош Змарзлик с последней позиции обогнал Кая Хуккенбека (Германия) и Андерса Томсена (Дания), и финишировал за словаком. Наконец на старте четвёртого заезда Леон Мадсен (Дания) разобрался с Максом Фриком (Австралия) и первым увидел клетчатый флаг.

На выходе из первого поворота в пятом заезде Ян Квех едва не сбил Кая Хуккенбека, к счастью столкновения избежали, а уверенную победу одержал Леон Мадсен. В шестом заезде Мартин Вацулик пытался догнать лидировавшего со старта Миккеля Михельсена (Дания). В седьмом Бартоша Змарзлика половину заезда преследовал Джек Холдер. Завершала серию победа Фредрика Линдгрена. Правда шведу пришлось стартовать дважды. В первом случае в первом повороте улетел в борт Доминик Кубера (Польша). Поляка удалили, а в рестарте во внутрь нырнул Дэн Бьюли и вышел первым из поворота. Но по прямой британца прошли Фредрик Линдгрен и Андерс Томсен. Швед в итоге уехал от датчанина.

Лидером после второй серии стал Леон Мадсен с шестью баллами. На один пункт меньше было у Лебедева, Вацулика, Змарзлика и Линдгрена.

Дэн Бьюли вырвался вперёд на старте девятого заезда. У него за спиной Бартош Змарзлик атаковал Анджея Лебедева и прошёл латвийца на третьем круге. Камбриец был на тот момент далеко и поляк приехал вторым. Андерс Томсен лидировал со старта в десятом заезде. Датчанина пытался преследовать Макс Фрик, но мелкая ошибка австралийца позволила Томсену одержать победу. Доминик Кубера одержал уверенную победу в одиннадцатом заезде. Наконец в двенадцатом заезде зрители увидели борьбу между Фредриком Линдгреном и Мартином Вацуликом, где швед в итоге отбился от словака.

Линдгрен вырвался в лидеры гонки после третьей серии. У него в активе было восемь пунктов. На один меньше было у Змарзлика и Вацулика.

Уверенной победой Джека Холдера началась четвёртая серия. Борьбой Брэди Кёрца и Леона Мадсена ознаменовался четырнадцатый заезд. Австралиец в итоге взял верх, а датчанина на последнем круге обогнал Бартош Змарзлик. Роберт Ламберт вырвался вперёд в пятнадцатом заезде. «Ламбо» в итоге финишировал первым, но его активно преследовали Мартин Вацулик и Ян Квех, где чех на финише опередил словака. Дэн Бьюли вырвался вперёд в последнем заезде серии. Камбрийца на первом круге обогнал Кай Хуккенбек и доехал в итоге до победы, а британцу пришлось воевать за вторую позицию с Фредриком Линдгреном, которую он в итоге выиграл.

Змарзлик и Линдгрен лидировали после четвёртой серии имея по девять баллов. По восемь на счету было у Томсена, Бьюли и Вацулика.

Анджей Лебедев выиграв старт семнадцатого заезда, довёл дело до победы. Кай Хуккенбек выиграл старт в восемнадцатом заезде. Немца на первом круге обогнал Брэди Кёрц. Австралиец в итоге финишировал первым, а Хуккенбека на последнем круге обошёл Джек Холдер. Даниэл Клима лучше всех стартовал в девятнадцатом заезде, но его последовательно прошли Леон Мадсен, Дэн Бьюли и Андерс Томсен. Бьюли атаковал Мадсена, но датчанин первым увидел клетчатый флаг. Завершала основную гонку дуэль Бартоша Змарзлика и Фредрика Линдгрена, которые проскочили выигравшего старт Яна Квеха, после чего поляк вырвался вперёд, а швед атаковал его до самого финиша и они в итоге на прямую оба прошли в финал.

1. Бартош Змарзлик (Польша)………………………………………………………………12
2. Фредрик Линдгрен (Швеция)………………………….…………………………………11
3. Леон Мадсен (Дания)……………………….….….……………………………………….10
4. Анджей Лебедев (Латвия)….……………………………………………………………..10
5. Мартин Вацулик (Словакия)..……………………………………………….….…..…..10
6. Дэн Бьюли (Великобритания)…………………………………..…..…………………..10
7. Джек Холдер (Австралия)…………..……...………………………………………………9
8. Андерс Томсен (Дания)…………………………………………….……...……………….9
9. Брэди Кёрц (Австралия)………………...................……………………………………7
10. Ян Квех (Чехия) ………………………………………………...….….……………………..6
11. Миккель Михельсен (Дания)……..….....………………………………………………..6
12. Кай Хуккенбек (Германия)…………………….....…...………………………………….6
13. Макс Фрик (Австралия) …………………………………………....…...…………………6
14. Роберт Ламберт (Великобритания)……………………...….....………………………5
15. Доминик Кубера (Польша)…....…....…………………………………………………….3
16. Даниэл Клима (Чехия)……………………………….…………….....…...………………0

…………………………………..…......…………………………………………………………………

А вот среди дорожек было полнейшее доминирование красной. Пятнадцать раз (!) гонщики, стартовавшие с внутренней дорожки становились победителями в этот вечер. Не удивительно, что как Леон Мадсен, так и Анджей Лебедев для своих заездов последнего шанса взяли красные. Но неожиданно в «LCQ» проявили себя жёлтые дорожки. В первом случае старт выиграл Брэди Кёрц. Австралиец и захватил лидерство. У него за спиной шла борьба между Дэном Бьюли и Леоном Мадсеном. Датчанин взял верх и на последнем круге пошёл в атаку на лидера. Кёрц падает в последнем повороте, а Мадсен проходит в финал. Во втором случае Анджей Лебедев был лучшим на старте, но по прямой его обгоняет Джек Холдер и затем одерживает уверенную победу.

Змарзлик — красная (не удивительно), Линдгрен — жёлтая (тоже не удивительно, как проявила она себя в двух предыдущих заездах), Мадсен — синяя, а Холдеру осталась белая.

Выбор дорожек для финала стал решающим. Бартош Змарзлик был лучшим на старте и не смотря на мелкую ошибку сохранил лидерство. Поляка преследовал Фредрик Линдгрен, но Змарзлик медленно, но верно уезжал к очередной победе в своём юбилейном «Гран-При».

*********************************************************************************

FIM Speddway Grand Prix Of Czech Republic

Прага, Чехия

31 мая 2025г.

Класс «SGP»

1. Бартош Змарзлик (Польша)………………………..........………….1:04.662 (4 круга)
2. Фредрик Линдгрен (Швеция)………………………………………….+00.729
3. Леон Мадсен (Дания) ……………………………………………………+00.766

*********************************************************************************

«Я очень счастлив! Это особенный момент потомучто это сотый этап в моей карьере Speedway GP и я выиграл 28 из них. Я чувствую что это особенный момент!» — сказал счастливый победитель.

Кроме того, что победа в Пражском финале стала двадцать восьмым выиграным «Гран-При» у Бартоша Змарзлика, поляк приедет на сдвоенный этап в Манчестер (Великобритания) лидером Чемпионата Мира по спидвею.

Класс «SGP»: Бартош Змарзлик — 53, Брэди Кёрц — 45, Джек Холдер — 42, Анджей Лебедев — 41, Фредрик Линдгрен — 40…