Энергия трёх корон
Организаторы Monster Energy AMA Supercross Championship в пресс-релизе сообщили, что проведённые три этапа серии стартовали с полностью распроданными билетами и рекордной аудиторией онлайн-трансляций! Эти данные подтверждают статус Калифорнии как ведущего центра развития суперкросса, которые вселяют надежды на успешный год. Чемпионат покинул «Золотой штат», чтобы перебрался в штат «Одинокой Звезды», которая изображена на флаге Техаса.
А ведь Техас наряду с Флоридой и Калифорнией являются тремя штатами, когда пятьдесят два года назад стартовал самый первый чемпионат по суперкроссу и до сих пор только эти три штата (за исключением 2021-го года, когда «прокатили» Калифорнию) принимали этапы серии ежегодно. Впрочем, в том «COVID-ном» двадцать первом году Техас получил в календаре шесть этапов. А чемпионат тогда стартовал в Хьюстоне (Техас).
Вступивший в строй в 2002-ом году «Reliant Stadium», сменил в календаре старый проверенный «Astrodome», где серия суперкросса ежегодно делала остановку. На новой арене эта традиция продолжалась в течении тринадцати лет, делая Хьюстон наряду с Дайтоной (Флорида) постоянным городом, где останавливались гонщики. Но начиная с 2016-го года таковым остался только трек во Флориде. А сменив название на «NRG Stadium», Хьюстон вновь (правда с перерывами) вернулся в календарь чемпионата, где сделали гонщики в этот раз остановку после Анахайма (Калифорния).
…………………………………………………………………………………………………………….
Горячих новостей после предыдущего этапа хватало. Здесь вам и громогласное заявление Чейза Секстона («Кавасаки»), раскритиковавшего действия промоутеров серии за игнорирование мнения гонщиков. Здесь и заявление Купера Вебба («Ямаха») о том, что он скорее всего потерял шансы на победу в чемпионате, после своего падения в конце основного времени финала Премьер-класса. Но всех превзошёл Винс Фризи («Кавасаки»), выяснявший отношения с помощью кулаков с Митчеллом Хариссоном («Кавасаки»). За «Морозовым» и раньше были грешки, и по этой причине у него уже четыре штрафных балла в профессиональной лицензии.
…………………………………………………………………………………………………………
В отличии от Калифорнии, где гонщиков сопровождала практически летняя погода, Техас зацепила природная зимняя аномалия, которая парализовала большую часть восточного побережья США. И, несмотря на то, что арена в Хьюстоне имеет крышу, тем не менее обслуживающий персонал и гонщики оделись теплее. Элай Томак (КТМ) и Хайден Диган («Ямаха») выиграли квалификацию в своих классах, а вечером зрителей ожидал первый в сезоне этап в формате «Triple Crown».
…………………………………………………………………………………………………………
Открывали вечернюю программу гонщики младшего класса западного дивизиона, где лучшим на старте был Хайден Диган, а Макс Ансти (Великобритания, «Ямаха») на первом круге ошибся в повороте после секции вупсов и это отбросило его в хвост пелотона. «Danger Boy» после того, как на его мотоцикле зажглись зелёные огоньки, ехал не оглядываясь, а достигнув преимущества в четыре с лишним секунды, сбавил темп и тем не менее первым увидел клетчатый флаг.
Класс «250SX West», 1-ый заезд
- Хайден Диган («Ямаха»)…………………………..………………11:34.779 (15 кругов)
- Ливай Китчен («Кавасаки»)………………..……………………….+02.052
- Камерон Макэду («Кавасаки») …………………..………………..+16.910
В отличии от младшего класса, в Премьер-классе страсти в первом заезде кипели, где на старте Кен Роксен (Германия, «Сузуки») опередил Хорхе Прадо (Испания, КТМ). Немец стал в итоге лидером, а к европейцам присоеденился Чейз Секстон. Испанец преследовал лидера с отставанием в полторы-две секунды и испытывал давление со стороны Секстона. Хантер Лоуренс (Австралия, «Хонда») и Купер Вебб вели борьбу за четвёртую позицию. После трети основного времени усилия Чейза Секстона дали плоды и он бросился в погоню за Роксеном. Довольно быстро он добрался на расстояние атаки, но немец во время среагировал. У них за спиной в группе лидеров нарисовался Элай Томак. Лидер чемпионата взялся за Вебба и обогнал действующего чемпиона на секции вупсов. «Webb-Wagon» огрызался, но всё-таки капитулировал. Перед ними, почувствовав дыхание Томака и Вебба, встрепенулся австралиец и обогнал Хорхе Прадо.
Испанец попал под давление жителя Колорадо и вынужден был уступить позицию напарнику.
На последней минуте основного времени, ехавший третьим Хантер Лоуренс, вылетел за пределы трека и это окончательно установило Status Quo первого заезда, где победу одержал Кен Роксен.
Класс «450SX», 1-ый заезд
- Кен Роксен (Германия, «Сузуки»)……………….……………..13:18.729 (17 кругов)
- Чейз Секстон («Кавасаки»)….……………………….……………..+01.975
- Элай Томак (КТМ) …………………………………..…………………+03.947
Не откладывая дела в долгий ящик, гонщики провели вторые заезды. В младшем классе инициативой завладели гонщики «Green Team». Камерон Макэду выиграл холшот а Ливай Китчен, обогнав его на первом круге, стал лидером.
За ними следовал Хайден Диган. Некоторое время «Danger Boy» наблюдал за ними со стороны, а на третьей минуте разобрался с Макэду. «Шеф-повар» опережал обладателя красной таблички на три с лишним секунды, но в течении нескольких минут Диган сократил его до секунды и стал играть в «кошки-мышки» с Китченом, после чего обогнал его. Став лидером, Хайден Диган быстро уехал от оппопнента, а увидев второй раз за вечер первым клетчатый флаг, лидировал после двух заездов.
Класс «250SX West», 2-ой заезд
- Хайден Диган («Ямаха»)………………………………………….11:06.038 (14 кругов)
- Камерон Макэду («Кавасаки»)…………………………………….+03.988
- Камерон Макэду («Кавасаки»)…………………………………….+09.624
Призёры первого заезда Премьер-класса провалились на старте второго. Лидером стал Хорхе Прадо. Джейсон Андерсон («Сузуки»), Хантер Лоуренс и Купер Вебб следовали за лидером, где австралиец и Вебб последовательно разобрались с «Эль Хомбре», и лишь после трети основного времени группу лидеров догнал Элай Томак. «ЕТ3» взялся за Андерсона и обогнал его, но после этого житель Колорадо разбился и опустился на девятнадцатое место. У Кена Роксена и Чейза Секстона дела были лучше, но и «Лопоухий» тоже ошибся в одном из поворотов. Впереди Хорхе Прадо продолжал лидировать, но во второй половине основного времени его начал атаковать Лоуренс-старший и обогнал-таки испанца.
Спустя пару минут Хорхе Прадо капитулировал и перед Веббом, после чего австралиец довёл дело до победе во втором заезде, а лидерство перед заключительным заездом делили между собой Купер Вебб и Кен Роксен. Отставая на два балла, третье место делили Хантер Лоуренс и Хорхе Прадо.
Класс «450SX», 2-ой заезд
- Хантер Лоуренс (Австралия, «Хонда»)………….……………13:26.465 (17 кругов)
- Купер Вебб («Ямаха»)……………………………..………………….+02.114
- Хорхе Прадо (Испания, КТМ)……………………..……………….+07.697
Макс Воланд («Ямаха») вырвался вперёд в заключительном заезде младшего класса. Макс Ансти и Хайден Диган составили ему компанию, а за трио «Музыкантов» следовали Камерон Макэду и Ливай Китчен. «Danger Boy» пару минут дремал, после чего последовательно разобрался с британцем и Воландом. Макс Ансти в свою очередь обогнал Макса Воланда и следовал за Диганом с отставанием в две секунды. Под конец основного времени британец сократил отставание, но не смотря на это, Хайден Диган в третий раз за вечер увидел клетчатый флаг и стал победителем этапа.
Класс «250SX West», 3-ий заезд
- Хайден Диган («Ямаха») ………………………………………….11:09.660 (14 кругов)
- Макс Ансти (Великобритания, («Ямаха») ………………………+01.354
- Ливай Китчен («Кавасаки»)………………………….……………..+11.154
Заключительный заезд вечера превзошёл все ожидания! Реабилитровался за второй заезд Элай Томак, выиграв холшот. Джейсон Андерсон и Хантер Лоуренс преследовали его. Купер Вебб неудачно приземлился на одном из трамплинов и ехал восьмым, но довольно быстро исправил ситуацию, а догнав группу лидеров, ехал шестым. Впереди Андерсон обогнал Томака и стал лидером. Жителя Колорадо затем прошёл и Лоуренс-старший, но «ЕТ3» быстро вернул должок австралийцу, а затем и «Эль Хомбрику». После этого Томака никто не тревожил, но за его спиной наступили три безумные минуты. Хантер Лоуренс обогнал Джейсона Андерсона и перебрался на вторую позицию. Андерсона начал атаковать Кен Роксен, после чего к ним присоеденился Чейз Секстон. Он прошёл немца, как следом с Роксеном разобрался и Купер Вебб. Секстон обогнал Джейсона Андерсона и перебрался на третью позицию, но «Лопоухий» после этого ошибся и потерял несколько позиций. Андерсона начал атаковать Вебб, а обогнав «Эль Хомбре», действующий чемпион серии стал лидером этапа.
Стало ясно, что уверенно лидировавший Томак не будет в числе призёров этапа. Он в итоге и выиграл заезд.
Кто станет победителем этапа, решалось в трио, где Хантер Лоуренс ехал вторым, за ним следовали Купер Вебб и Кен Роксен. При этом австралиец опережал на четыре с лишним секунды американца, в свою очередь немец отставал от Вебба на секунду и пытался навязать ему борьбу. Завершилось это тем, что в конце заезда на пути группы лидеров попался один из круговых и это склонило чашу весов в пользу действующего чемпиона.
Класс «450 SX», 3-ий заезд
- Элай Томак (КТМ)…………………………………………………..13:18.668 (17 кругов)
- Хантер Лоуренс (Австралия, «Хонда»)…………………………..+04.399
- Купер Вебб («Ямаха») …………………………………………………+07.487
********************************************************************************
Monster Energy AMA Supercross Championship
Хьюстон, Техас
31 января 2026г.
Класс «450SX»
- Купер Вебб («Ямаха») ……………....…....……………………………..…………9 (4-2-3)
- Хантер Лоуренс (Австралия, «Хонда»).…………………………..…………..10 (7-1-2)
- Кен Роксен (Германия, «Сузуки»)………………........…..……………..……10 (1-5-4)
………………………………………...............………………………………………………………..
Класс «250SX West»
- Хайден Диган («Ямаха»)…………………………….…………………..........….3 (1-1-1)
- Ливай Китчен («Кавасаки»)….….……...........……..………………….………7 (2-2-3)
- Камерон Макэду («Кавасаки») …………………….……..…………………….10 (3-3-4)
********************************************************************************
«Это потрясающее чувство! Я даже не могу выразить это словами. Честно говоря — странно не выиграть гонку, но я рад любой победе! Этот месяц был тяжёлым в психологическом, физическом и эмоциональном плане, даже вчерашний день был тяжёлым. Но просто приехать сюда и добиться этого — это очень много значит. Это никогда не заканчивается. Я думал, что прошлая неделя станет последним гвоздём в гроб защиты титула, но это — типичный ход Купера Вебба. Вернуться через неделю, занять выгодную позицию и победить. Я горжусь собой, но нам ещё предстоит много работы. Нам просто нужно стать лучше, но это — глоток свежего воздуха и прилив уверенности. Просто здорово снова быть на вершине», — сказал после финиша Купер Вебб.
Хайден Диган был чуть более краток: «Это — гонка. Я просто пытаюсь вырваться вперёд и выигрывать. Поэтому я играл в «кошки-мышки» с Китченом, а агрессивность — это просто моё второе имя. Это была хорошая гонка и было приятно услышать аплодисменты от зрителей. Я ценю это».
********************************************************************************
Купер Вебб после неудач в Калифорнии исправил свою ситуацию в чемпионате и ещё надеется ввязаться в борьбу за титул. Хайден Диган продолжил победное шествие и как Элай Томак, сохранил красную табличку лидера. Чемпионат не останавливается и через неделю посетит Аризону.
Класс «450SX»: Элай Томак — 88, Хантер Лоуренс — 84, Кен Роксен — 76, Чейз Секстон — 74, Купер Вебб — 71…
Класс «250SX West»: Хайден Диган — 93, Макс Ансти — 74, Майкл Мосимэн («Ямаха») — 73, Райдер Дифрансеско («Хускварна») — 72, Макс Воланд — 61…
