Браво Браво

Сентябрь 2012, Норвегия

Самолет С-130 гудит над землей возле Рены. Один за другим раскрываются парашюты над одетыми в черное элитными солдатами из спецназа Норвегии.

Но один из них выделяется. Человек с позывным «Браво Браво» является старейшим десантником Норвегии и, возможно, в мире.

• Я буду продолжать, пока позволяет мое здоровье. И даже тогда это будет делаться еще какое-то время. От старых воинов так просто не отделаешься, - смеется Бьёрн Арвид Бьёрнё, упаковывая парашют.

На самом деле, 77-летний ветеран давно должен был уйти на пенсию. Но он не хочет.

Дело не в том, что Бьёрнё не пытался. Он даже посещал пенсионные курсы, но ему стало скучно и через час Бьёрн просто улизнул.

• В такой среде легко оставаться молодым. Движущей силой для всех нас является дух егеря.

Сейчас 77-летний мужчина имеет специальный пенсионный контракт с FSK и каждый день ходит на работу. Он служит уже третьему королю и видит некоторое сходство между тем, чтобы быть специальным солдатом и активным пенсионером.

• Вы должны быть позитивны в своем мышлении. У человека должен быть инстинкт выживания. А потом уже нужно тренироваться, бесплатно ничего не получишь — говорит Бьёрн, который сам тренируется каждый божий день.

Полковник Эйрик Кристофферсен, глава FSK , говорит то же самое.

• У него есть почти все, что мы ищем в спецназовце. У него есть желание решать все типы заданий независимо от предпосылок. Он принимает все вызовы. У него есть знания, навыки, хорошее телосложение, и он человек с особенно оптимистичным отношением к жизни и работе.

В руке у Бьёрна довольно своеобразный бордовый берет. Спереди прикреплены три королевских значка . От Хокона VII до Харальда V. Монархи приходят и уходят, но самый старый в мире десантник все еще служит.

В течение последних 30 лет операторы FSK извлекали выгоду из изобретений и усовершенствований оборудования Бьёрнё во время миссий во всех уголках мира, включая Афганистан.

• Есть что-то, что вам особенно хорошо запомнилось во время службы?
• Я не могу рассказывать вам обо всем, - не моргнув глазом говорит 77-летний мужчина.

Даже после невероятных 6500 прыжков с парашютом Бьёрнё все еще чувствует покалывание в животе, каждый раз, когда он покидает самолет.

Он также сделал это еще раз перед 1100 специально приглашенными гостями из мирового сообщества спецназа, когда участвовал в праздновании 50-летия FSK в Рена.

• В тот день, когда вы перестанете чувствовать волнение, пора завязывать.
• А вы еще не перестали?
• Нет! Вы что, сошли с ума!?

Интервью с Бьёрн в 2015

Хотя Бьёрн уже давным-давно пенсионер, он не планирует уходить в отставку. В прошлом году ему исполнилось 80 лет, но он по-прежнему ходит на работу каждый божий день. Мы встречаем его дома в Хортене. Из окна гостиной он смотрит на Осло-фьорд и остров Веалос. У спецназа здесь есть морская тренировочная база.

• Я техник-эксплуатационник на пенсионном обеспечении. Я работаю с обслуживанием форта «Den norske løve» и помогаю тем, кто использует тренировочную площадку. Я с нетерпением жду возможности приходить на работу каждый день и видеть ребят. Это поддерживает во мне жизнь.

Бьёрн родился в 1934 году и был средним сыном в группе из трех братьев и сестер. Его отец был морским офицером, и он вырос в двух шагах от моря в Karljohansvern. Большую часть свободного времени Бьёрн уделял военному спорту и футболу.

• Я соревновался в морском пятиборье и играл на правом фланге за местную футбольную команду.

Он по-прежнему придает большое значение тому, чтобы оставаться в форме, и у него вполне достойный тренировочный спортивный режим.

• Я делаю утреннюю зарядку в подвале с простыми силовыми упражнениями. Потом работаю до обеда. Пока остальные кушают, я еду домой, ем и возвращаюсь. На велосипеде по горам. В итоге рабочий день заканчивается несколькими милями на колесах. Важно оставаться физически активным.

Бьёрн был достаточно взрослым, чтобы помнить войну. 9 апреля 1940 года ему исполнилось шесть лет. Отец служил на борту броненосца «Norge», торпедированного немцами у Нарвика. Ему удалось доплыть до берега как одному из немногих выживших.

В подвале дома Бьёрна на одной стене висит пропеллер торпеды с насечками, которую подняли со дна моря в 1970-х, когда он был начальником группы минеров-водолазов в Рамсунде.

• Когда мы очищали гавань Нарвика от взрывчатки, мы нашли эту немецкую торпеду на дне фьорда. Это был чем-то особенным для меня, учитывая то, что пережил мой отец.

Это был не единственный раз, когда он был близок к войне. Одним из самых сильных воспоминаний была бомбардировка Хортена Верфта, когда ему было десять лет.

• Была большая атака британских бомбардировщиков. Я стоял на холме и слышал крики и видел сильный огонь.

Его военная карьера началась в 1954 году. В двадцатилетнем возрасте он поступил в рекрутскую школу в Мадле и служил на торпедном катере. Но Бьёрн стремился к более серьезным испытаниям и попробовал свои силы при поступлении в школу водолазов, успешно пройдя отбор и подготовку.

Он служил во флоте, но должен был отправиться в Трандум, чтобы научиться прыгать с парашютом. В 1965 году в армейской егерской школе был проведен первый курс десантников. Бьёрн до сих пор помнит то покалывание в животе. С тех пор им было совершено более 7000 прыжков.

Из дома Бьёрн смотрит на Остойю, где работал несколько лет, пока в 1963 году школа водолазов не переехала в Берген. Бьёрн был одним из пионеров норвежского военного подводного плавания.

• Наш босс получил подготовку в США, и мы сотрудничали с британским спецназом. Тем не менее, нам пришлось сделать собственные кислородные аппараты для подводного плавания. Было много проб и ошибок, оборудование постоянно приходилось обновлять. Вероятно, вы можете назвать это формой экстремального вида спорта.

Вместе с коллегами он был пионером в разработке оборудования и тестировании новых операционных концепций. Вместе с Эриком Биркеландом он первым в мире осуществил выход в водолазном снаряжении через торпедный аппарат на подводной лодке.

• Во время Второй мировой войны подводные лодки использовались для высадки коммандос. Но им приходилось всплывать и плыть на резиновой лодке. Мы же хотели найти метод, при котором вы могли бы доставлять боевых пловцов совершенно незаметно.

• Каково было первый раз лежать внутри торпедного аппарата?

• Это определенно преимущество - не иметь клаустрофобию. Также хорошо иметь компанию в виде небольшого источника света, когда вы лежите в кромешной тьме, а вода прибывает. Мы общались с экипажем с помощью стука по корпусу.

Бьёрн подчеркивает, что не только у морских спецназовцев в торпедных аппаратах тяжелая работа.

• Это целая система, которая должна работать слаженно. Это действительно относится к большей части того, чем занимаются спецназовцы. Мы зависим от всего, от подводных лодок до самолетов и вертолетов. Без сотрудничества с этими ресурсами мы ничего не добьемся.

В 1982 году Бьёрн был одним из ведущих военных специалистов и потому участвовал в создании нового в то время спецподразделения Норвегии - FSK. Он курировал создание морского направления.

При создании отдела все процедуры пришлось разрабатывать с нуля.

• Борьба с терроризмом и обеспечение безопасности нефтяных объектов в Северном море были самыми важными вещами, которым мы обучались. Это по-прежнему одна из основных задач FSK.

Вместе с другими экспертами и специалистами Бьёрн разрабатывал различные виды специальной техники. Среди прочего, абордажные лестницы на крюках, которые крепятся над перилами при десанте на корабль. Большая часть оборудования, используемого сегодня спецподразделениями, основана на концепциях, разработанных Бьёрнё.

• Оборудование продается в спецгруппы по всему миру. Приятно видеть, что это все еще работает.

В 1994 году пришло время уходить на пенсию.

• Не люблю говорить об этом, но на курсе адаптации пенсионеров я продержался ровно час. Хорошие советы о здоровом питании и активном образе жизни, конечно, важны, но для меня все это было немного банальным.

Бьёрну разрешили сохранить свою работу в качестве специального консультанта и инструктора для новых поколений коммандос.

• Мы предполагали, что вы, как старый водолаз, просто прыгаете с пристани у дома, переплываете озеро и идете на работу?
• На самом деле я никогда этого не делал (улыбается). Бывало, что раньше я бегал, но недавно мне установили протез колена, что означает, что я уже не марафонец. В текущем состоянии для меня актуален велосипед, хотя я и стараюсь проходить несколько километров каждый день. Важно поддерживать кровообращение. А вообще, когда заменили коленный сустав, то пришлось «отдохнуть» несколько недель, без какой-либо активности. Это было очень скучно и хлопотно. Я просто на стены от скуки залезал.

• Я боялся, что не смогу больше прыгать с парашютом, из-за колена, но, к счастью, все прошло довольно гладко. Мне очень нравится обстановка в парашютном клубе Ярлсберга, где у нас чуть больше 300 «прыгунов». Я прыгнул последний раз всего два месяца назад и ожидаю, что буду готов к новому сезону, когда весной ассоциация Twin Otter снова возобновит прыжки.

• Какой смысл выбрасываться из самолета на высоте 4000 метров?
• Я должен признать, что это волнение. Минута, когда вы парите в свободном падении, обеспечивает прилив адреналина, который вы не испытаете никаким другим способом.
• А разве прыжки с парашютом не безобидны - ни для 80-летних, ни для кого-либо?
• Приготовления к прыжку не должны быть небрежными. Я уделяю пристальное внимание всем деталям и всегда сам упаковываю парашют. Прыжки ни в коем случае не должны стать рутиной, потому что вы правы в том, что земля далеко внизу...
• Ни разу не было проблем?
• К счастью, ничего драматичного, хотя несколько раз приходилось пользоваться запасным парашютом. Но у меня никогда не было травм во время самой посадки, и сейчас я, в основном прыгаю, в знакомой и безопасной обстановке в Ярлсберге.
• 80 лет - и вы поразительно юны. В чем секрет?
• Я стараюсь мыслить позитивно, и я, наверное, тот, кого можно назвать «молодым в голове».

Когда он не работает и не катается на велосипеде, то активно занимается садоводством. У него трое взрослых детей и четверо внуков.

• Старший из внуков собирается купить свою первую квартиру, один учится в Лондоне, а младшему чуть больше трех лет. У меня также есть внук, который учится в последнем классе средней школы. Его уже призвали на военную службу. Но я раздобыл рекламные брошюры спецназа и подобрал ему походные ботинки, чтобы он мог подготовиться к отбору. Все полностью зависит от него. Я мечтаю, чтобы кто-то из семьи попробовал свои силы.

Мы направляемся на рабочее место Бьёрна в Веалос. На острове он вдыхает морской воздух и указывает на набережную.

• Здесь обычно спускают лодки. Здесь есть отдельный класс RIB-лодок, названный в мою честь. Моя жена была крестной матерью. Но бутылка шампанского не разбивалась о корпус. Мы не могли рисковать, ломая лодку (улыбается).

Он ведет нас в крепость. Имея связи в норвежском флоте, Бьёрнё приложил свою руку к выбору Хортена в качестве базы для морской части FSK. Теперь он поднимается по лестнице на самую высокую башню. Наверху он прислоняется к перилам.

• Здесь здорово (щурится на солнце). Несмотря на то, что я давно пенсионер, я каждый день что-то делаю для отдела. Я не иду на работу без плана.

Это подтверждает командир морского мобильного взвода, который занимается морской экспертизой в FSK.

• Бьёрн работает за «кулисами», и у него есть способность добиваться результатов. Кажется, что у него на ладони весь Хортен, а люди автоматически встают по стойке смирно, когда он ударяет ладонью по столу. Мне, будучи новым командиром отряда, потребовалось время, чтобы заслужить его одобрение. Вы должны доказать, что вы способны. Кажется, что он всегда рядом, если ты сделаешь что-то не так. Если выставишь себя дураком, то можешь поклясться, что Бьёрн все видел (смеется).

Рядом со старым фортом у FSK появились новые ангары, строительство которых завершилось два года назад. Внутри одного из них находятся лодки класса Bjørn Bjørnø для технического обслуживания. В другом ангаре группа егерей обучается методам проникновения.

• Быть спецназовцем - это больше, чем просто работа. Это стиль жизни. Точно так же, как быть лучшим спортсменом мира, вы должны потратить много времени и сил, чтобы стать лучшим. Мне повезло, что моя семья всегда поддерживала меня.

Хотя большую часть своей жизни Бьёрн был солдатом спецназа, он никогда не участвовал в зарубежных операциях.

• Я был наготове как во время холодной войны, так и в последующий период. Но я не скучаю по горам Афганистана. Меня вполне устраивают норвежские горы. Кроме того, я лучше всего себя чувствую в море на отметке прилива.

Экскурсия по Веалосу заканчивается. Бьёрн надевает солнцезащитные очки и поправляет кепку, на которой вышито его прозвище Bravo Bravo.

• Я ценю, что Вооруженные Силы позволяют такому старому псу как я, оставаться здесь. В такой среде легко оставаться молодым.

Дома парашют полностью упакован, а завтра еще один рабочий день.

• Им придется терпеть меня еще некоторое время. От старого егеря так просто не отделаешься.

Эпилог

29 апреля 2018 года в новостях Норвегии стали поступать сообщения о том, что в аэропорту Ярлсберг в результате несчастного случая при прыжке с парашютом пострадал мужчина. Был вызван медицинский вертолет, и парашютиста доставили в больницу.

К сожалению, мужчина скончался от полученных травм.

В понедельник, 30 апреля, полиция в специальном коммюнике обнародовало имя погибшего. Им оказался 83-летний Бьёрн Арвид Бьёрнё. Согласно расследованию, почти у самой земли из-за внезапного порыва ветра парашютист вошел в штопор и сильно ударился об землю.

Сразу же последовали серия интервью высших чинов военного командования Норвегии, соболезновавших семье погибшего и высказывавших о Бьёрне самые теплые чувства и воспоминания.

Парашютный клуб, где после выхода на пенсию занимался Бьёрнё, опубликовал прощальное коммюнике и провел поминальную службу на похоронах.

Автор перевода SOLDATER I KRIG

Благодарю за помощь в редактировании Skinny Elk