Возвращение на БАМ
Любовь Копылова, заведующая складом транспортного и железнодорожного цеха Челябинского электровозоремонтного завода, награждена юбилейной медалью «50 лет начала строительства Байкало-Амурской магистрали». Памятный знак, учрежденный в 2024 году Общероссийской Общественной организацией «Бамовское Содружество», нашел ее в августе 2025 года.
Пару месяцев назад Любовь Павловна вновь побывала в местах своей юности, в поселке Северомуйск Муйского района Бурятии, где она вместе с другими энтузиастами Всесоюзной ударной комсомольской стройки осваивала Байкало-Амурскую магистраль. После 20 летнего перерыва, сюда вновь едут на заработки специалисты со всей страны, только теперь уже на БАМ-2. Здесь, в районном центре Таксимо живет ее сын с семьей, а в Северомуйске – друзья.
В 1992 году Любовь с сестрой Натальей, прихватив с собой пятерых на двоих детей, отправились из Чебаркуля к мужьям на север. К тому времени в Северомуйск перебрался и старший брат Сергей с семьей, так что встреча на новом месте получилась теплая.
– Мы сразу влюбились в поселок. Такая красота вокруг! Горы или как их здесь называют – молодые сопки, кедрач, стланик, ягоды. Мы в ту пору ничего не знали и ничего не боялись: ни о медведях, ни о других опасностях не думали, возьмем детей и – по тайге, – смеется Любовь Павловна.
Изначально они с мужем планировали заработать на автомобиль года за три и вернуться на Урал, однако задержались на БАМе на 20 лет.
– Вскоре после приезда пошла устраиваться в Бамтоннельстрой, прошла обучение на оператора котельных установок. Второй разряд получила сразу, а вскоре освоила третий и четвёртый. Лишь у трех специалистов в коллективе была такая квалификация. Позже мне доверили должность старшего оператора — мы обеспечивали подачу горячей воды в тоннели, расположенные на высоте 800 метров над уровнем моря! — делится заведующая складом автотранспортного и железнодорожного цеха.
Любовь Павловна отмечает, что увлекла их на БАМе не только интересная работа и осознание причастности к чему-то великому, но и дружная, бурлящая жизнь молодежного межнационального поселения.
– Люди в поселке жили отзывчивые и веселые, чего только стоили праздники «сбойки», когда идущие навстречу друг другу горные выработки соединялись – рассказывает она. – Самый масштабный и незабываемый был в 2004 году, когда открыли тоннель и пустили первый поезд по Байкало-Амурской магистрали, буквально отовсюду в поселок съехались те, кто когда-либо здесь работал, – вспоминает кладовщик.
Закончился большой праздник, а вместе с ним и «стройка века», люди стали разъезжаться. Автомобиль Копыловы так и не приобрели, зато получили сертификаты на переселение с севера. Сначала купили дом в Красноярске, где прожили 8 лет, а затем Любовь Павловна перебралась на родину, в Челябинск.
– В 2020 году устроилась на ЧЭРЗ в автотранспортный цех и работаю здесь до сих пор. Уже не первый год занимаю должность председателя цехового комитета, помогаю организовывать поездки выходного дня и иные мероприятия для коллег, – рассказывает о своей жизни кладовщик.
А еще Любовь Павловна мечтает открыть в Челябинске отделение сообщества бамовцев, и общаться не только в интернете, но и вживую, ведь им есть, что вспомнить, и так хочется воссоздать тот дух единства, который сплачивал их во время работы на севере.
