PROMAX FIDET 145E — солидный, агрессивный питбайк, который не стыдно привезти на соревнования.

PROMAX FIDET 145E — лёгкий, но дерзкий, недорогой, но с намёками на «премиум». Самое главное — он может тягаться с именитыми соперниками. Как? Давайте разбираться.

Внешность обманчива? Только не в этом случае.

Среди питбайков нет конкурса красоты. Но мы уверенны, что FIDET 145E взял бы приз зрительских симпатий, как минимум. Агрессивные линии, яркая графика и пространственная рама, которая не просто для галочки.

Рама — не просто трубки, сваренные в кучу. Это продуманная конструкция, которая держит всю техническую начинку и самого райдера. Хромомолибденовая сталь в составе рамы гарантирует долговечность и защиту от коррозии. Инженеры PROMAX постарались и прочность конструкции на изгиб, кручение и другие нагрузки поражает. Получилась действительно долговечная и прочная конструкция.

В дизайне нет ничего безвкусного, дешевого или, как еще любят говорить — «китайского ширпотреба». Чёткие углы, классический силуэт. Видно, что это байк для мотокросса, а не для сельских покатушек.

Двигатель и КПП

Сердцем PROMAX FIDET 145E является мощный четырехтактный, 128 кубовый двигатель YX153 от знаменитого производителя YINXIANG. Из всех китайских производителей данный бренд считается самым топовым и качественным. Эта модель зарекомендовала себя на соревнованиях Motocross of European Nations. Питбайки JMC, DAYTON и другие, в основе которых были двигателя YINXIANG заняли весь пьедестал в Motocross of European Nations.Если профессиональные гонщики выбирают данный аппарат, то это говорит о его надежности и производительности.

В паре с японским карбюратором Nibbi SPORT-SERIES, двигатель стабильно выдаёт 14 лошадиных сил. Передача мощности осуществляется через качественную коробку передач, которая легко переключается между передачами даже в самых сложных ситуациях. Это понравится как опытным райдерам, так и начинающим свой путь спортсменам и любителям.

И да, провода AVSS — те самые, «японский стандарт». Здесь нет экономии на мелочах, и это чувствуется.

Оснащение

Вот где PROMAX FIDET 145E оставляет конкурентов из своей ценовой категории позади.

Цифровая приборка — не тускнеет на солнце, хорошие углы обзора. Всё как на дорогих байках, только без переплаты.

Ручки и рычаги CNC — короткоходные, фрезерованные, неломайки.

Колёса KKN — лёгкие, прочные, как на японских мотоциклах. Антибуксаторы ALFA-PRO не дадут покрышке беспомощно буксовать даже в грязи.

Защита ног — потому что обожжённая кожа — это не самый лучший сувенир с соревнований.

Существует ещё и PRO-версия. Если стандартного FIDET 145E вам мало, то пожалуйста, встречайте PRO-версию с крутыми апгрейдами:

Фара от SEOUL SEMICONDUCTOR — прекрасно светит

Новая приборная панель — ещё чётче, ещё информативнее.

Это уже укомплектованная машина, готовый аппарат для бездорожья и кроссовых трасс.

Вывод

Кто не боится испачкаться в грязи, тот полюбит PROMAX FIDET 145E. Потому что это качественная техника, которая не будет парить голову постоянными поломкаи и обслуживанием.

Подойдет:

Новичкам — потому что он прощает ошибки.

Профи — потому что он техническая часть рождена на опыте реальных профессиональных компаний.

Гарантия 3 года? Да, это не опечатка. PROMAX не просто верит в свой продукт — он его гарантирует.

Так что если вы ищете питбайк, который не подведёт, не сломается и не испугается, ваш выбор— PROMAX FIDET 145E.