Scania представляет G38 в паре с 770 V8

На выставке Elmia в Швеции Scania представляет свою последнюю версию коробок передач серии G для Scania Opticruise. Надежная новинка — G38 — специально разработана для работы с самым мощным двигателем V8 Scania, 3700 Нм, 16-литровым 770-сильным топовым легендарным двигателем. Вместе они предлагают все: от экономии топлива и веса до плавного хода и отличного старта.

• G38 специально разработан для работы в паре с двигателем Scania V8 мощностью 770 л.с.
• Способен выдерживать 3800 Нм — без увеличения веса или габаритов
• Экономия топлива за счет снижения трения, более широкого диапазона и возможности выбора более быстрых передач задней оси при сохранении хороших пусковых характеристик.

G38 — это последняя и последняя версия коробок передач серии G, впервые представленная в 2019 году (с G33). Она специально разработана для обработки огромного крутящего момента, который выдает 770-сильный двигатель Scania V8. Несмотря на то, что она способна выдерживать крутящий момент до 3800 Нм, она имеет точно такие же размеры и вес, как G33. Так как же она сделана?

«В основном это касается металлургии, выбора более экстремальных качеств стали и применения таких технологий, как полировка зубьев и дробеструйная обработка для повышения прочности и долговечности некоторых жизненно важных компонентов», — говорит Матс Хенрикссон, инженер-разработчик Scania R&D. «Мы также добавили дополнительные масляные каналы для самых важных деталей, но это все — базовая конструкция серии G сама по себе очень прочная».

Коробки передач серии G обычно на 60-70 кг легче коробок передач, которые они заменяют, в основном за счет полностью алюминиевых корпусов и меньших общих размеров. Еще одним ключевым достижением является снижение шума, необходимое условие для соответствия будущим нормам. Переключение передач на этих автоматизированных механических коробках передач осуществляется пневматическими приводами. Используя тормоза вала, инженеры Scania смогли сократить количество синхронизаций, пространство, которое вместо этого используется для более широких зубцов.

«G-серия и ее особенности были чем-то вроде революции на момент ее появления, и, если вы меня спросите, она все еще остается таковой», — говорит Бо Эрикссон, менеджер по продукции Scania Trucks. «Она предлагает все ценности, которые только можно пожелать клиентам, и в то же время является гибкой и подходящей для широкого спектра применений и операций, где задействовано много лошадиных сил и крутящего момента. Тягачи для тяжелых перевозок, например, определенно выиграют от G38. Это идеальное дополнение, когда речь идет о сбалансированных этапах производительности в модульной системе Scania».

Коробки передач серии G также можно заказать в версии HD (Heavy Duty), и G38 не является исключением. Как G38CH, он будет поставляться с более широким планетарным зубчатым колесом для еще большей прочности. Это увеличивает способность обрабатывать высокий крутящий момент на карданном валу даже в самых сложных дорожных условиях (обычно там, где нет «дорог»).

Коробка передач G38 короче, чем самая распространенная коробка передач Scania для того же типа работы в настоящее время, GRSO926. Определенное различие между ними заключается в том, что G38 имеет только одно встроенное ограничение крутящего момента: всего 100 Нм мощности двигателя отсекаются на определенной передаче и оборотах, что водитель вряд ли заметит. G38 предлагает 14 передач переднего хода, включая суперкраулер и прямую передачу, а также возможность указать до 8 передач для движения задним ходом.

Не забудьте следить за обновлениями, подписавшись на нас в VKontakte , Telegram , Teletype, YouTube и Rutube

Источник: https://www.scania.com/