Vesta NG, почему она едет хуже предыдущего поколения?

Многие владельцы Vesta NG пересаживаясь на нее после дорестайловой весты замечают, что NG на разгон заметно медленее старой! И зачастую с вопросом почему так обращаются ко мне.
А причина на самом деле очень проста, в заводских прошивках на Весту NG по сути отсутствует мощностной режим и автомобиль постояно едет на обедненой топливовоздушной смеси!

В прошивке есть два режима работы - режим частичных нагрузок и режим полной мощности.
На автомобилях с узкополосным датчиком кислорода (именно такой установлен на всех автомобилях лада) в режиме частичных нагрузок пропорция смеси воздух/топливо состовляет 14.7/1 ( оно же коэффициент альфа 1 ) и именно на таком составе топлива едет автомобиль когда мы не разгоняемся или разгоняемся совсем не быстро.

Состав смести 14.7/1 называется стехиометрическим, и считается оптимальным для работы ДВС, это соотношение при горении обозначает, что ВСЁ топливо и ВЕСЬ кислород из воздуха выгорят. Для более богатых смесей –останется топливо, для более бедных – останется кислород, который мог бы сгореть.

Итак, в режиме частичных нагрузок двигатель работает на стехиометрической смеси (14.7/1 она же альфа 1) при этом обеспечивается экологичность т.к. топливо и кислород полностью сгорают, обеспечивается экономичность, но не обеспечивается максимальная мощность двигателя.

Мощностной режим.
Когда мы хотим интенсивно разогнать автомобиль и вдавливаем педаль, прошивка переходит в режим полной мощности.
Для режима полной мощности в прошивке есть отдельный набор топливных карт по которым происходит обогащение топливно/воздушной смеси для повышения мощности двигателя, и обеспечения нормального разгона автомобиля.
Если мы рассмотрим заводское ПО весты до 2023 года, то увидим что в мощностном режиме обогащение по топливу есть

та же табличка но в коэфициенте альфа

А что у весты нг?
А у весты нг в мощностном режиме обогащения по топливу нету, точнее в заводской прошивке есть мощностной режим и калиборовки топлива в режиме полной мощности, но смесь во всем диапазоне выставлена в 14.7 (он же альфа 1).

Соответственно на Vesta NG на штатной прошивке не происходит обогащения по топливу, и двигатель не развивает полной мощности!

Данная проблема так же присутствует на лада гранта начиная с 2023года, шевроле нива, уаз

Улучшить динамику можно с помощью чип тюнинга - vk.com/vestachip