Дальний Восток — дело тонкое
Другая сторона России
«Владивосток далеко, но ведь город-то это нашенский», — сказал дедушка Ленин, и был совершенно прав. Ещё о Владивостоке говорят «широта крымская, долгота колымская», но тут уже не совсем так: Город Нашенский стоит южнее и Крыма, и Сочи, а с Владикавказом на одной широте. Во Владивостоке есть свой Босфор, свой Золотой Рог, да ещё и Улисс с Аяксом. Есть целый архипелаг и десяток необитаемых островов в черте города. И конечно же крутейшие мосты!
Приморье – это далеко и круто, но Приморье – это Россия. Совсем другая сторона России. Здесь есть горы, море, тигры, праворульные машины, сто китайцев и выход в большой мир. По Приморью вполне можно состряпать маршрут на пару недель, и при этом многое останется за кадром. Но на первый раз поставим во главу угла знакомство с Владивостоком.
Мы едем в 2026 году один раз: 1-5 сентября
День 1, городской.
Мы рекомендуем приобретать билеты на такие или подобные авиарейсы из Москвы. Как правило, во Владивосток они все ночные.
Из аэропорта первым делом направляемся к точке сбора – в гостиницу, там мы встречаемся в 13:30.
От аэропорта до гостиницы – сопки, пробки, кругаля. А потом – Золотой мост, по которому вы натурально пролетите над бухтой. Поверьте, это впечатляет!
Гостиница «Вилла Санторини» стоит на полуострове Чуркин. Раньше Чуркин был тем ещё днищем, но с постройкой мостов это довольно удобный район. Из него и будем знакомиться с городом.
Вот примерные условия, в которых вы проведёте 4 ночи:
Перво-наперво пообедаем в кафе кинотеатра «Океан» китайскими пельменям-дамплингами, модным блюдом во Владивостоке, попробуйте угадать, что это за Светлана такая, в честь которой тут улицы называют.
Подсказка: раньше улица была Американской.
Всё равно не догадались? Так всё просто: и «Светлана», и «Америка», и «Улисс», «Аякс», «Патрокол» - всё это корабли, отметившиеся в истории города.
От «Океана» прогуляемся по Светланской. Вообще-то красивая улица, ну может и не как Невский проспект, но не хуже Тверской так уж точно!
А какие у её домов истории! Тут был магазин у деда (и тёзки) Юла Бриннера из «Великолепной семёрки». Там жила американка Элеонора Прей, которую теперь величают «первым владивостокским блоггером» - разослала она за свою жизнь тысячи писем, город в них запечатлев до последнего кирпичика. Или вот «Кунст и Альберс» — богатейшая фирма на Дальнем Востоке была, а основали её немцы из Гамбурга, не сумевшие закрепиться в Шанхае.
Прямо под площадью проходит Транссиб.
Затем подробно осмотрим вокзал, он во Владивостоке красив, и всем своим видом показывает, что «город-то это нашенский!». Официально здесь окончание Транссиба, хотя по факту магистраль идёт дальше.
Напротив железнодорожного вокзала – морской вокзал. Если повезёт - увидим на нём круизный лайнер или хотя бы паром из Кореи и Японии.
Затем спустимся на Корабельную набережную. Действительно корабельную, да с какими кораблями! Опять же если повезёт (корабль всё-таки штука подвижная) и он не будет в каком-нибудь дальнем походе – то нам покажется «Варяг», флагман Тихоокеанского флота. Это реально суровый корабль: одним ракетным залпом может авианосец ко дну пустить.
А рядом с флагманом – патриарх: «Красный Вымпел». Он маленький, конечно, и не такой грозный. Но зато в отличие от современных кораблей – открыт для посещения. И лучший вид на «Варяг» открывается с его капитанского мостика.
Затем нас ждёт новенькая набережная Цесаревича. Крутых пешеходных пространств в старых фабриках и в Москве хватает. Но здесь особый колорит добавляет то, что набережная совершенно незаметно сменяется действующим «Дальзаводом».
Покажем памятник человеку, который привёз в Россию дзю-до
А прямо над головой постоянно будет Золотой мост.
Ещё успеем заглянуть в музей Тихоокеанского флота, а особая гордость его – побитые японскими снарядами орудия Порт-Артура.
Но не набережной единой! Вернувшись в центр, погуляем по улицам с красивыми названиями – Алеутской, Океанскому проспекту, Фокина. Тут тоже много крутой архитектуры.
И домов с небанальной историей, как например японское консульство или гостиница для начальников «Дальстроя».
Иные дворы особенно колоритны. Это моннай – японские кварталы: во Владивостоке сотню лет назад жило несколько тысяч японцев, весь малый бизнес тут держался на них. В моннаях гостя ждали лавки, мастерские и конечно же — публичные дома.
Но круче всех моннаев – Миллионка! Это что-то вроде одесской Молдаванки по-дальневосточному, а стало быть и не евреи в её двориках жили, а китайцы. Много-много китайцев: от приблизительных оценок и название.
Нет, на самом деле только 50 тысяч, но поверьте, и это было сурово. По сути дела была Миллионка огромной общагой, откуда китайцы разбредались торговать, мести улицы, таскать грузы и делать прочую дешёвую работу по всему городу. Внутри же тёмных двориков творились тёмные дела. Из легального Миллионка славилась китайским театром, но больше она славилась нелегальным: тут курили опиум и кололи морфий, пили крепкую водку ханшин, играли в азартные игры (в самых тяжёлых случаях, если всё остальное проиграл – на отрубание частей тела) и торговали собой. Вернее, китайцы-то сюда приезжала на заработки и женщин среди них почти не было, поэтому работали в публичных Миллионки больше японки и беглые русские бабы с сахалинской каторги. Ещё на Миллионке прятались хунхузы – разбойники уссурийской тайги, здесь исправно вживавшиеся в роль городских мафиози. Да таких суровых, что некоторые позже рулили кто Маньчжурией, кто Шаньдуном.
Ну а в 1930-х годах советской власти это надоело, и всех китайцев с Миллионки выгнали в Китай. Остались лишь дворы, похожие на декорации к боевикам про Джеки Чана. И общая злачность – местные надписи на стенах стоят отдельной экскурсии.
Ужинать пойдём в расположенный неподалёку ресторан «Зума». Некоторые считают его лучшим морским рестораном всея Руси. По крайней мере морские гады в Приморье во-первых свежайшие, а во-вторых в ассортименте. Вы знаете, например, креветку-ботана? А чилима, или медведку, или спизулу? Но уж по крайней мере должны знать про трепанга или гребешка!
Один минус у всего этого есть: после Дальнего Востока вы больше не сможете есть морепродукты в своём городе – потому что поймёте, что вдали от моря это несвежий эрзац.
День 2, морской.
Тут вам наверняка напомнит о себе такая штука, как джетлаг: разом сменить 7 часовых поясов – это не шутки! Поэтому сегодня отправимся в круиз. Но сначала позавтракаем, а заодно познакомимся с такой этнографической особенностью Владивостока, как чифаньки. «Чи фань» - это в переводе с китайского значит «есть рис», а по сути дела просто любой приём пиши. Чифаньке во Владике много, держат их вполне реальные китайцы, а порции у них неизменно огромны. Самая большая концентрация чифанек – в районе Луговой площади, куда во Владивостоке ведут все пути.
На знакомой Корабельной набережной нас уже ждёт катер.
Загружаемся на него – и в путь! По тихой маслянистой воде Золотого Рога, меж военных кораблей, круизных лайнеров, японо-корейских паромов, рыбацких сейнеров и траулеров, меж гигантских контейнеровозов…. Узкая и глубокая бухта эти добром просто забита под жвак.
На выходе из бухты – Маяк Шкота. Он особо забавен в прилив, когда дойти к нему с берега можно, но лишь по колено в воде.
А вот и Русский мост над Босфором Восточным. У него среди вантовых мостов самые высокие в мире пилоны и самый длинный (больше километра) пролёт.
Полюбуемся с моря бухтами и скалами острова Русский, среди которых блестят новый кампус Дальневосточного университета и гигантская «медуза» Океанариума.
В бухте Парис сойдём на берег и съездим вглубь острова – на Ворошиловскую батарею. Чтобы посмотреть на самые больше в России орудия, не оставлявшие вражеским кораблям ни единого шанса прорваться во Владивосток.
И снова продолжим путь морем. Вот раньше мы видели маяк Шкота, а это остров Шкота, который к острову Русскому «причаливает» в отлив. Пролив Старка за островом Русским – быстрый тест на то, «Игру Престолов» вы смотрите или «Марвел». На самом деле Оскар Старк – это адмирал, командовавший Тихоокеанским флотом. Как и, в другие времена, Андрей Попов: за проливом Старка мы высадимся на острове Попова.
Чтобы сходить в музей Дальневосточного морского заповедника, при котором есть этнографический дворик.
В бухточках Русского, Попова и следующего острова Рейнеке скрывается немало «браконьерских кафе», где морепродукты к столу привозят прямиком из моря. Но нам их подадут прямо на борт!
В полусотне километров от Владивостока причалим к острову Рикорда. Он хорош тем, что необитаемый. Но при этом в черте города. У вас в городе вот есть необитаемый остров? А здесь их таких целый архипелаг! На острове Рикорда можно устроить пикник.
А затем – возвращаться в город. Попрощаемся с катером на канале и поедем к Русскому мосту.
С моста обязательно смотрите направо – на орудия Новосильцевской батареи и причудливые скалы мыса Басаргин.
День 2… альтернативный.
Впрочем, море есть море. На Дальнем Востоке это знает любой. И хотя обычно в сентябре тут тихо и солнечно, свирепые тайфуны и нудные циклоны приходят внезапно.
На случай непогоды мы приготовили для вас альтернативную программу, в которой останутся Русский мост, кампус ДВФУ и Ворошиловская батарея. А ещё будут другие объекты Владивостокской крепости – что сам город, что остров Русский представляет собой натурально сталкерско-диггерский рай.
Но пороховые погреба на бухте Новик или гигантский заброшенный КЭТ (что это такое – узнаете ближе к делу) не потребуют от вас специальной подготовки.
Морских гадов вкушать поедем в кафе «Штурвал» на бухте Рында.
А гвоздём альтернативной программы станет Приморский океанариум. Там вам еле хватит нескольких часов, мы гарантируем это! (Советуем в любом случае заложить несколько часов на его факультативное посещение).
День 3, тигровый
Ну что же получается, если погода будет хорошая, то и на Владивостокскую крепость не получится посмотреть?! Не беспокойтесь: у крепости полторы сотни объектов, всяких фортов да батарей по сопкам, и независимо от программы второго дня, с ними мы познакомимся в третий.
Вот скажем Седьмой форт – тут водят крутые экскурсии по казематам. Только всяким странным сущностям не удивляйтесь: днём тут музей, а ночью – квеструм.
И виды с Седьмого форта тоже хороши. Помимо двух высоких мостов есть во Владивостоке и третий – низенький, зато длинный!
Но едем мы сегодня в первую очередь за город. Вот что вы знали о Дальнем Востоке в детстве, когда вам ещё не рассказали, что тут все ездят на правом руле? Конечно же – что тут водятся тигры!
Так что, пообедав во владивостокском городе-спутнике по имени Артём, мы едем в Шкотово.
Чтоб посмотреть на тигра, вовсе не обязательно лезть в тайгу с её клещами, змеями и браконьерами. В Приморье действует отличный сафари-парк, и на уссурийский зверей в их естественной среде обитания вы можете полюбоваться с мостиков.
Тигр – не просто тигр, а тот самый Амур. Тимур в парке тоже был, но он умер несколько лет назад. F
Ещё тут есть чёрные медведи, леопарды, кабаны и изюбри – на них посмотрим сверху.
А вот к пятнистым оленям и маньчжурским косулям можно зайти прямо в вольер. Как и к мелким хищникам – енотам, енотовидным собакам, лисам, барсукам, выдрам и амурским лесным котам.
Да ещё красным волком и харзой оттуда можно полюбоваться через решётку.
И не беспокойтесь о том, что животных держат в неволе. Ни одно животное не было поймано специально для сафари-парка – на самом деле здесь выхаживают и выращивают раненных зверей и птиц или осиротевших в тайге детёнышей.
Вернувшись во Владивосток, полезем на Холодильник.
Нет, не такой холодильник. А вот такой: это сопка, внутри которой хранился запас мяса для солдат Владивостокской крепости.
На вершине же десяток батарей и укреплений, четыре пушки и шикарный вид. Самое то, чтобы проводить закат над сопками Маньчжурии, за которыми уже Китай.
День 4, водопадный.
Сегодня снова поедем на природу, и снова в сторону Шкотова. Сихотэ-Алиньские горы, Уссурийская тайга – это не только тигры и мишки Балу. Там и растёт много всего интересного, и лианы вьются по берёзам. А всяческих скал, пещер и водопадов тут и вовсе сотни и тысячи.
Приобщиться к уссурийской тайге мы поедем на Шкотовские водопады. Они вполне доступны, хотя доступность и накладывает издержки: в Приморье и туристов полно, и сами местные по своему краю кататься обожают, тем более у каждого второго внедорожник есть.
Но в поездке по грунтовой дороге и прогулке по туристической тропе вы как минимум сможете увидеть сам дальневосточный лес с его безумными красками осени. А в лесу – водопады Неожиданный и Тигровый и странная стена из правильных гранёных столбов.
Она вполне естественная и возникла из застывшей лавы: ведь Сихотэ-Алинь когда-то был похож на Камчатку, и хотя вулканы его давно потухли и рассыпались, в таёжных дебрях попадаются порой и вот такие чудеса.
Теоретически, после сильных дождей дорога к Шкотовским водопадам может стать непроезжей. Это маловероятно, но если что – мы приготовили для вас альтернативный маршрут на Кравцовские водопады. Там, конечно, чудо-стены нет, но идти ближе, а сами водопады не менее крутые (в прямом и переносном смысле слова).
Вечер же мы проведём на Спортивной гавани, чтобы погрузиться в бешеный драйв Владивостока. Город вроде и небольшой, но моряцкое и бандитское ухарство дают о себе знать — в хорошую погоду тут всегда гуляют как в последний раз!
День 5, заключительный (факультативный).
Так как самолёты в Москву вылетают в не самое разное время суток, мы включили в программу и пятый день, для тех, кто улетит не с утра. Мы ещё немного покатаемся по сопкам и старыми кварталам над Золотым Рогом. Здесь есть немецкая кирха с флагами России и Евросоюза рядышком и немецкими волонтёрками, которые, кажется, ещё верят в «большую Европу от Лиссабона до Владивостока».
Или католический костёл с музеем каменных жерновов во дворе.
А когда Хрущёв попал во Владивосток транзитом из Америки и провозгласил город «Советским Сан-Франциско», на мост денег так и не хватило. Но зато тогда тут построили фуникулёр.
На нём можно подняться к смотровой площадке, и шикарным видом на Золотой Рог попрощаться с Владивостоком.
А потом лететь домой много-много часов через всю Россию.
Если вы хотите «заценить» эту часть программы, то рейсы нужно брать с вылетом не раньше чем в 13-14 часов.
Что ещё нужно знать об этой поездке?
Мы выбрали для посещения Приморья самое лучшее время: лето здесь тёплое, но сырое, дождливое, туманное. Ни панорамами полюбоваться, ни в море сходить. А вот осень Владивостока — сухая, тёплая, субтропическая. Погода здесь в это время если и портится — то ненадолго: при таком же ярком солнце после нашего отъезда будет просто холодать, пока не наступит зима. И всё же море есть море — неприятный сюрприз дальневосточный климат может преподнести в любое время.
В уссурийской тайге есть такие малоприятные существа, как клещи, ядовитые змеи и азиатские огромные шершни. По осени их повстречать - крайне маловероятно, и всё же прививка от энцефалита не будет лишний, а под ноги смотреть крайне желательно. Кроме того вам же будет лучше, если у вас будет удобная обувь, а лодыжки закрыты.
Чуркин, в котором располагается наша гостиница, в последнее время похорошел. Но всё же надо понимать, что ещё недавно он был городским дном, и к ночным прогулкам не очень-то располагает, впрочем силы на них при нашем плотном графике у вас вряд ли останутся.
Первой пятёрке заявившихся поездка обойдётся в 46000, для следующей пятёрки ценник подрастёт до 49000, а для всех остальных стоимость вырастет уже до 52000. Мы готовы принять до 15 человек, а минимальный набор, при котором состоится выезд — 9 человек. Может и меньше, но тогда это будет стоить существенно (но не запредельно) дороже — все эти случаи рассчитаем индивидуально.
В стоимость входит по сути всё, кроме дороги до Владивостока и обратно: питание, проживание, все трансферы (микроавтобус, катер), трёхразовое питание (первый день обед и ужин, далее завтрак-обед-ужин, в последний день только завтрак), вся культурная и не очень программа, словом обязательных трат на месте не будет, возможно вы захотите дополнительно приобрести сувениры или кофе.
Мы были на этом маршруте 5 раз. Вот, какие отзывы оставили участники предыдущих путешествий:
2019: https://vk.com/wall-185299271_12
2020: https://vk.com/wall-185299271_19
2021: https://vk.com/wall-185299271_27
2023: https://vk.com/wall-185299271_35
2024: https://vk.com/wall-185299271_40
Важно!
Минимальный набор группы на этот выезд — 9 человек. если минимум не наберется за три недели, то поездку мы вынуждены будем либо отменить, либо (с согласия участников) сделать чуть дороже ( в таком случае стоимость мы рассчитаем индивидуально в зависимости от количества человек). Но, как правило, места на эту поездку заканчиваются за полтора месяца, поэтому долго раздумывать тоже не вариант.
Однако если мы наберём группу, а вы к этому моменту передумаете ехать по личным причинам за 21 день до старта или раньше, то мы сделаем вам возврат, удержав 20% от полной стоимости, в случае более поздней вашей отмены мы вынуждены будем удержать уже 50% — остальное уже уйдёт на невозвратные предоплаты.
Всю поездку вас будет сопровождать Егор — гид «Неизвестной России» из Сибири.
Чтобы присоединиться к поездке, нужно, как обычно, написать в сообщения сообщества «Неизвестная Россия» о своём желании поехать в Приморский край, а там мы вас сориентируем.
Дальний Восток ждёт!