ЧЕ, ну ты вообче! Танкоград-трип
Мощь. Хардкор. Восторг.
Лязг и блеск металла, неумолчный стук заводских механизмов.
Пещеры, озера, горы, карьеры.
Бесконечное множество мемов про песочницы, писсуары, пельмени и чего только не.
Этот выезд «Неизвестной России» — суровейший из суровых.
Это будет волнительно, жестко и насыщенно.
Вы поняли? Да? Да? Да.
Да, детка, это Челябинск. Он выжидательно смотрит на тебя тысячью глаз-озер. Зажмурив глаза, ты представляешь, как там, за тысячу километров, вздымается в небо дым сотен заводов и делают «бабах!» метеориты.
Ты слышишь звуки ночной промзоны и эхо, гуляющее по заброшенным штольням слюдяного рудника. У тебя слепит глаза от яркой лазури каолинового карьера и захватывает дух от панорамы гор Южного Урала.
И вдруг ты понимаешь, что шутки кончились.
Здесь всего больше, чем нужно, здесь все в избытке.
Здесь так много интересного, что мы с трудом впихнули желаемое в девятидневный выезд, «прокатив» область лишь по горизонтали.
И мы на этом не остановимся – Челяба взял нас за горло. Мы приедем сюда ещё. А распакуем 5-13 сентября.
А пока читай клепаную, мощную, как сталь высшей пробы, программу нашего выезда. Насколько ты суров, чтобы отправиться с нами?
День 1.
В этот раз мы прошьем Челябинскую область с запада на восток, а значит, удобнее всего забрасываться сюда от соседей-башкир. Так что смотрим билетики до Уфы! Вот такие вполне подойдут:
В 16:00 мы встречаемся на приветственном позднем обеде с элементами национальной кухни. Мы же в Башкирии, просто грех упустить такую возможность!
Общаемся и знакомимся, чтобы покорять суровую Челябинскую область дружной сплоченной командой! А затем неторопливо движемся в сторону жд вокзала. По пути заглянем на детскую железную дорогу с целью прокатиться. Таких у нас по стране раскидано немало, но от этого ДЖД не становится менее приятным аттракционом, не так ли?
На вокзале мы прыгаем в электричку Уфа-Аша, чтобы под мерный стук колес ворваться в заветное царство индастриала!
В 20:33 мы прибываем в г. Ашу (или АшА) и размещаемся примерно в таких условиях:
Вечером ужин, а после, если хватит сил, интеллектуальные игрища.
День 2.
Завтракаем и в путь: зов красот Ашинского района становится невыносимым!
Для начала сгоняем в городок Миньяр. Живописное расположение и множество красивых дореволюционных зданий сделали его настоящей жемчужиной округи.
Кстати, фотограф начала 20 века Сергей Прокудин-Горский тут много всякой годноты наснимал, еще и в цвете:
А вот и знаменитая Красная скала; ее цвет и полосатость объясняются обилием розовых и белых мергелистых известняков. И сейчас мы на нее заберемся!
С вершины можно увидеть Сибирь в миниатюре: Транссиб у подножия, действующий карьер щебеночного завода, малоизученная пещера-шахта и захватывающая дух панорама окрестностей! Кстати, запасов карьера, по подсчетам спецов, хватит еще лет на 90.
Возвращаемся в Ашу. Плотно обедаем и отправляемся на прогулку.
В городе всем рулит «АМЕТ» — Ашинский металлургический завод.
Поэтому с неймингом здесь особо не морочились: магазин – «Металлург», дворец культуры – «Металлург», стадион – ну конечно же *продолжите фразу*!
Помимо АМЕТа, здесь имеются еще заводы химический и светотехники.
Посетим парк (угадайте, в честь кого?) и, если получится, прокатимся на прогулочном каре, стилизованном под машину МЧС.
Вопрос, как провести вечер, остается пока открытым (пишем вам из октября-2023!). Но развлечем в лучших традициях заводского города с населением 30000 чел.: либо пойдем на мероприятие ДК «Металлург» (расписание чекнем ближе к делу), либо сводим вас на игру ФК «Металлург» (клубу 30+ лет, между прочим).
А потом ужинать и на боковую. До завтра!
День 3.
Завтрак. А потом…
Готовьте свои ушки, совсем скоро их наполнит таинственный гул доменных печей! Готовьте свои глазки, ибо отблеск тысячи искр от работы прокатных станов будет их слепить!
Сегодня мы прыгнем в самое жерло градообразующего предприятия города Аша – нас ждут на экскурсии по легендарному АМЕТу!
Увидим, откуда выходят лучшие в мире термосы, кастрюли и столовые приборы. Наконец ощутим на себе всю мощь промышленного потенциала Челябинской области!
Пережив атаку черной металлургии, отправляемся в Усть-Катав – трамвайную столицу России. Спорим, вы название населенного пункта впервые сейчас прочитали, а тут такое! Но всему свое время.
По дороге в Усть-Катав сделаем фотостоп, чтобы насладиться панорамой реки Сим и города Сим с его щебеночным карьером, который является также геологическим памятником аргиллитов.
Сразу по прибытии идем кушоц! А затем…
Накрывает ощущение полнейшего сюра, когда видишь, как среди приземистых одноэтажных домишек (где-то далеко на Урале!) ползет ультрасовременный трамвай, который куда более органично смотрелся бы на улицах города-миллионника. Стряхивая с себя наваждение, ты понимаешь: ничего особенного, просто происходит плановая обкатка очередного детища УКВЗ, он же Усть-Катавский трамвайный завод.
И туда мы отправляемся на экскурсию! Сначала тут делали железо, а затем в дело вмешались бельгийцы, и завод стал выпускать вагоны. До сих пор выпускает…трамвайные.
Закрепим пройденное, прогулявшись вдоль трамвайной ветки (ее протяженность ок. 4 км). Заодно на Усть-Катав посмотрим.
А дальше у нас 2 варианта, чем заняться.
Если выгорит с пропусками, мы поедем в ЗАТО Трехгорный. Он шикарен: памятники Икарам и гигантскому глухарю, монументальный «чупа-чупс», расписные автобусные остановки и еще много чего. А еще тут воду жителям подают прямо из артезианских скважин – она чистейшая!
Но не будем вас сильно раззадоривать, потому что вероятность облома с попаданием туда есть и она немаленькая.
Если с Трехгорным не получится, нам будет чем заняться в Усть-Катаве. Чуть дольше прогуляемся вдоль трамвайной линии, зацепим Брянский и Французский мост, посмотрим на соседний городок Юрюзань и послушаем, как ему живется в тени богатого соседа – ЗАТО Трехгорный.
Кстати, о мостах и их названиях: если с Французским все более-менее понятно (бельгийское наследие), то Брянский – настоящая загадка. Может, именно мы сумеем ее разгадать?
Поздно вечером мы прибываем в Сатку и размещаемся вот в таких нумерах:
Спатеньки!
День 4.
Ммм!... Какой роскошный уральский городок у нас сегодня на завтрак, обед и ужин. Обычная еда тоже будет, не волнуйтесь. Но не ради нее забрались мы сюда!
Сатке не откажешь в самобытности. Это просто рай для бродилок!
Гаражные кластеры, «стайки» — чудо архитектурной мысли на базе горнозаводской деревенской усадьбы, причудливые памятники и расписные стены домов (здесь до пандемии проходил фестиваль уличного искусства Satka Street Art Fest).
Хорошенько размяв конечности познавательной прогулкой, идем на встречу с легендой. Что и говорить, кипучей (для уральского городка вполне себе) жизнью Сатка обязана кормильцу и поильцу — комбинату «Магнезит».
Добыча этого синего огнестойкого камня началась еще в 19 веке, и сегодня все разрослось в гигантское предприятие, а его отвалы — первое, что замечаешь на въезде в город.
Вы еще не устали от индастриала? Нет? Хорошо! Потому что мы идем в кулуары комбината «Магнезит»: начиная от корпоративного музея с его VR-шлемами и полным погружением в работу цеха и заканчивая производственной площадкой. А завершим этот экскурс на краю Карагайского карьера, наблюдая неустанную добычу священного магнезита и поражаясь масштабам этой каменной чаши.
Продолжаем неспешно гулять по Сатке. И чем больше мы здесь прогуливаемся, тем больше убеждаемся: Сатка — город культурных начинаний и общественных инициатив.
Мы хорошо поработали сегодня (да и вчера, и позавчера). Пришло время разгрузить голову и на остаток дня погрузиться в мир бездумных развлечений и безудержных удовольствий. И поможет нам в этом Уральский Диснейленд — да, мы специально приберегали его для этой минуты.
«Сонькина лагуна» — развлекательный комплекс, созданный местным предпринимателем и названный в честь внучки.
Конечно, Сатка — это не Париж, да и Саткинский пруд, прямо скажем, невелик. Плюс наивный китч, кричащий буквально из каждого угла, вызывает смешанные чувства. Но согласитесь — разве не достойный способ вложения средств на радость горожанам и гостям города? Мы думаем — достойный!
Мы затусим здесь до конца дня, опробуем все развлекалово, сплаваем на остров «Дупло Орла» и с размахом шиканем в одном из местных ресторанов. Заслужили!
День 5.
После завтрака (выезд с вещами!) едем на нашу первую точку. Ею станет Порожская ГЭС, ныне покинутая и забытая (но не туристами!). Построенная в 1908 году для производства ферросплавов, ГЭС довольно быстро устарела. Затем была прибрана к рукам вездесущим «Магнезитом», в 2017 году снова предана и покинута. Мы обязательно туда заглянем, чтобы увидеть остатки былого величия одной из старейших ГЭС на территории России.
Сегодня, для контраста, вспомним о почти утерянной ныне связи человека с природой. Все эти дни мы провели в бездушном городском пространстве, наблюдая гонку за металлом и создание трамваев, кастрюль и прочих детищ презренного технического прогресса. Время обратиться к истокам!
Обращаться к истокам будем в национальном парке «Зюраткуль». А по дороге сделаем остановку в селе Бердяуш, жители которого по-хорошему те еще чудики! Представляете, они живут по московскому времени — единственные во всей Челябинской области! Жизнь поселка издавна была связана с железной дорогой. А штаб-квартира РЖД, как известно, где? В Москве!
Вот и носят в Бердяуше по двое часов. И Новый год тоже празднуют дважды.
После обеда едем на КПП Национального парка «Зюраткуль». Вы спрашивали нас: где же горы? Вот они! Остаток дня мы проведем, наслаждаясь панорамными видами с хребта Зюраткуль, делая красочные фотки на фоне одноименного озера и залипая на горы. Если все пойдет по плану, еще и закат встретим тут.
Вечером у нас переезд в Златоуст. Ужинаем и на отдых — день получился насыщенным. Впрочем, как и всегда.
А житье-бытье у нас вот в таких условиях:
День 6.
После завтрака мы на полдня затеряемся на просторах национального парка «Таганай», дивясь тому, что натворил когда-то ледник в этих краях.
Какие могут быть реки в Челябинской области? Ну, только такие:
Что и говорить, места здесь красивейшие. Мы будем идти мимо каменных останцев, преодолевать курумник, проходить вдоль реликтовых лесов и горных рек. Вы знаете, что такое «подгольцовое редколесье»? Будете знать!
Возвращаемся в город, чтобы подзаправиться обедом — мы сожгли сегодня немало жировых клеток! А после можно и Златоустом заняться.
Соскучились по трамвайчикам? С них и начнем!
В Усть-Катаве нас не покатали. Восполним этот пробел здесь, ведь город вправе похвастаться самой высокогорной трамвайной сетью в России. Маршрутов, правда, всего 2, зато каких! Общая протяженность обеих линий— 50 км.
Весь Златоуст в трамвайном окошке — сопки, рабочие кварталы, пруды и дома.
Кстати, знаете, как называют коренных обитателей? Златоустинцы? А вот и нет. Их зовут кузюками -- по одной из версий, название им подарил казенный уральский завод, сокращенно КУЗ. Считается, что кузюк по суровости не уступает жителю стольного города Челябинска. Ну что ж, проверим (нет).
Давайте проверим, как хорошо вы усвоили пройденный материал?
Выплавка металла была? Была.
Трамвайное производство? Тоже.
Что тут у нас? Ага. Фабрика холодного оружия. Очень вовремя, учитывая возможные встречи с кузюками.
Завершим этот день посещением горного парка Бажова. Кстати, его сказы вполне можно использовать как пособие по уральским промыслам. Создатели парка это тоже понимают, иначе как им удалось уместить такое количество скульптур на маленьком пятачке?
Поужинаем в ресторации «Счастливый кузюк» (да, мы серьезно сейчас) и на боковую. Но если вы настолько суровы, чтобы после насыщенного дня участвовать в игроразвлекательной программе, то велкам!
День 7.
Завтракаем, освобождаем номера и в путь. Потерпите, осталось всего 3 дня!
Сегодня мы смотрим озеро Тургояк, которое усиленно пиарят как младшего брата Байкала. Оценим, насколько оправданны эти амбиции, и заодно насладимся освежающей прогулкой по водной глади, ибо наша цель — мистический остров Веры, оплот старообрядцев и кладезь мегалитов.
С каждым днем мы все ближе и ближе к Челябинску. Но вот на пути встает город Миасс — придется там задержаться! Во-первых, для того, чтобы пополнить наши познания по части минералогии и геологии. Полагаем, с этой задачей великолепно справится один из лучших тематических музеев страны. Какая удача, что он находится в Миассе!
Во-вторых, Миасс — кладезь интересностей! Здесь можно зарядиться «энергией денег» у нужного барельефа; словить тоску по старому доброму офису в парке «Бюрократ»; увидеть бывший (и действующий!) филиал московского ЗИЛа, где и поныне производят брутальнейшие грузовики, способные без мыла пролезть где угодно. Мир праху твоему, московский ЗИЛ!
Свершилось! Все громче и громче, и вот уже во всю мощь на нашем выезде зазвучала пельменная тема! Пельмени = Урал? Чушь! Пельмени = Челябинская область и только она!
Не только кушать, но и собственноручно лепить мы будем в доме купца Смирнова — пельменной Мекке Миасса.
Если вы тоже захотите сменить ФИО, вкусив этой пищи уральских богов, мы поймем. Дерзайте!
После такого угощения доползти бы до гостиницы. Но мы справимся. Наш приют в Миассе будет выглядеть так:
День 8.
Когда проведешь в Челябинской области столько, сколько уже провели мы, на автомате становишься «бывалым». Вот вы стоите и, небрежно прищуриваясь, вопрошаете: "Ну, чем еще вы сможете нас удивить?»Хмм…как насчет марсианских пейзажей Карабаша?
Говорят, местные марсиане взялись за ум и с поистине инопланетным упорством пытаются исправить вред, нанесенный их колонии медеплавильным комбинатом. Вот мы и нагрянем с инспекцией. А пока держите в голове, что там было «до»:
Что у нас дальше по плану? Давненько не сталкерили. А потому двигаем в заброшенные шахты поселка Слюдорудник. Название говорящее — в 30-х годах 20 века здесь началась добыча слюды в промышленном масштабе. А вообще эти подземные лабиринты помнят времена золотых приисков и кварцевых рудников. Благодаря консервации 1961 года, сохранилось многое, в том числе фрагменты рельс, связывавших между собой целых 4 уровня штолен.
Хотите на курорт? Можем устроить, вот прямо сейчас! Когда-то в этом карьере под Кыштымом добывали белую глину для производства фарфора и керамических изделий. А теперь он затоплен и выполняет свое истинное предназначение — услаждать наши взоры и быть идеальным фоном для фоточек с подписью: «Я на Бали. На Русском Бали. Смотрите, завидуйте!»
Наскоро пообедав в Кыштыме (а также послушав историю «Кыштымского карлика» и чекнув Белый дом Демидовых), выдвигаемся в Касли.
«Неизвестная Россия" пишет об этом городе так: «Помимо производства для армии и бытовухи (ядра, х*ядра, утюги, картечь, рукомойники, чаши, котлы, тоси-боси) здесь делали красоту, известную, как "художественное литьё". И вот музей этого самого художественного литья — одно из интереснейших мест Челябинской области».
Так ли это? Давайте проверим, коли не боитесь словить «чугунную бабушку»:
Уставшие, но довольные, мы добрались! Чувствуете, как суров и густ сделался воздух? Ощущаете неприкрытую мощь, исходящую от каждого дома? Поздравляем: спустя 8 дней, мы в Челябинске! Закаленные шахтами, горами, заводами и еще ЧЕрт знает чем. Наш финальный ужин на Челябинской земле пройдет в интерьерах знаменитого ресторана «Уральские пельмени».
Здесь мы познакомим вас с супом «юрма», который считается, помимо железобетонного челябинского сыра, лицом местной кухни. Необычность юрмы состоит в том, что это наполовину рыбная уха, а наполовину – куриный суп.
А разместим мы наши сытые и усталые тела вот в этой гостинице:
День 9.
Вот и подошел к концу наш головокружительный трип! Финальный день полностью посвятим Челябинску, понимая, как это ЧЕртовски мало. Но мы будем очень стараться и покажем многое.
После завтрака освобождаем номера и едем покорять «Высоту 239» — новый цех Челябинского трубопрокатного завода!
На случай, если вы забыли: именно здесь работал «первый в мире фрезеровщик нетрадиционной сексуальной ориентации» Иван Дулин.
Экскурсию нам проведет, конечно, не он, но будет очччень интересно. Кстати, «Высота 239» — крупнейший в Европе цех по выпуску труб большого диаметра! 239 метров — высота цеха над уровнем моря, а название придумали сами работники. Красный круг означает японскую философию кайдзен.
Пожалуй, если бы нам потребовалось представить завод будущего, то это он!
Едва за нами закроются двери завода, как тут же, не теряя времени, бежим гулять по Челябинску! Да, этот промышленный миллионник совсем еще мальчишка, но это не делает его менее интересным. Здесь много крутых музеев, посвященных, например, почтовой связи или историческому наследию ЮУЖД. Их мы оставим на следующий раз.
А пока погуляем по Кировке — челябинскому Арбату (куда же без них), заберемся на смотровую Челябинск-Сити, постоим под сферой любви и зацепим еще парочку попсовых и не очень достопримечательностей.
Кстати: почему Челябинск прозвали Танкоградом? Обратимся к истории.
— Танки вместо тракторов. Во времена ВОВ на долю челябинских заводов приходилась половина танковых двигателей страны.
— Пионеры добровольческих танковых бригад.
— Тридцать танковых полков, обучение и профессиональная переориентация.
— И вишенка: именно здесь базировался народный комиссариат танковой промышленности СССР. Отсюда принимались решения о количестве выпускаемых танков не только в самом Челябинске, но и по всей стране.
Обедаем и идем смотреть метеорит! Тот самый, взбесивший не одну сотню челябинцев шлейфом мемов и шуток, обрушившихся на них по его поводу.
Исчерпывающие сведения о том историческом дне мы доверили предоставить вам краеведческому музею Челябинска. Именно там хранится самая крупная часть легендарного метеорита, сумевшего навести суету в самом суровом городе планеты.
Ну а нам пора разлетаться по домам. Тех, кто выберет отправление пораньше, мы доставим в аэропорт к 17:00. А остальных, не готовых расстаться с Челябинском так быстро, бросим где-нибудь в городе (шутка! почти).
Вот московские рейсы, которые вам подойдут:
До новых встреч! Вы молодцы! Правда.
ЧАВО
Сколько это стоит?
Для первых пяти участников — 79000
Следующие пятеро — 83000
Ну и остальные уже за 87000 рублей
Всего мы можем принять до 19 человек
Можно получить скидку в 1700 рублей за репост нужного анонса с пометкой «Я еду!».
В эту стоимость входит: всё проживание, транспорт для внутренних переездов, входные билеты в музеи, двухразовое питание (кроме завтрака в первый день, а ужины не входят по всему маршруту), работа нашего гида. В общем, полная организация вашего комфорта.
В стоимость не входит: билеты из вашего города до Уфы и обратно из Челябинска, ужины.
Минимальное количество участников — 7. В случае меньшего количества мы готовы всё равно провести эту поездку, но в таком случае стоимость возрастёт — у нас много общих расходов, которые делятся на всех. В случае, если такой вариант вас не устроит, мы вернём вашу оплату в полном объёме. Решение о поездке мы примем до 10 сентября включительно, ну или раньше, если будет набран необходимый минимум.
Если же мы наберём минимум (вместе с вами), а вы передумаете за 21 день до старта или раньше, то мы вернём вам деньги, удержав 20% от вашей стоимости. Если же это случится позже (а вы к тому моменту оплатите полностью), то сможем вернуть только 50% от стоимости — остальное уже уйдёт на невозвратные предоплаты. Если вы к этому моменту оплатите половину, то, к сожалению, эта половина сгорит в польщу выезда.
ВАЖНО! В программе предусмотрено посещение ЗАТО «Трехгорный». Заявка на оформление пропуска подается за 30 календарных дней. Будьте готовы к тому, что потребуется подписать согласие на обработку персональных данных и нам эти данные предоставить по запросу. Также нужно будет заполнить подробнейшую анкету, вплоть до указания в ней родственников и мест работы.
Если вы не согласны с этими условиями или захотите присоединиться к нам позже заявленного срока, в Трехгорный, к сожалению, попасть уже не сможете. Ну и будьте готовы к тому, что несмотря на то, что вы на всё согласны, в пропуске кому-то из участников группы могут отказать. Своих не бросаем, поэтому в этом случае будет какая-то альтернативная программа.
ЕЩЕ ВАЖНО! В программе предусмотрены активности, требующие некоторых физических усилий: восхождение по экотропе, прогулка вдоль озера в парке «Зюраткуль" и экскурсия к Каменной реке в парке «Таганай». В целом это подходит для любого возраста, будут привалы и перекусы, длительность каждой прогулки – 4-5 часов в зависимости от численности группы, в обе стороны. Но настоятельно просим трезво оценить свои силы.
Кто ваш гид?
Антон Квитанцев, амбассадор Челябинской области
