Смотрите под ноги, или Безопасное движение

Разговор с главным уполномоченный по охране труда Смоленской АЭС Натальей Воробьевой

– Какими способами к рабочим местам по территории и помещениям следует персонал?

– Двигаемся мы преимущественно пешком, на улице – по пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочине навстречу транспорту.

В некоторых случаях для выполнения должностных обязанностей по заявке через диспетчера ЦОС вызываем служебный транспорт, когда нужно попасть на отдаленные объекты. Есть подразделения, за которыми служебный транспорт, арендуемый по договору с АО «Атомтранс», закреплен на постоянной основе. Передвигаться по территории на личных автомобилях и ходить без производственной необходимости запрещено.

– Какие риски существуют при передвижении?

– При движении по лестнице можно запнуться, споткнуться, оступиться. Поэтому у нас обязательно регламентировано, чтобы первая и последняя ступеньки были обозначены сигнальной разметкой в виде черно-желтых чередующихся полос. На инструктажах всегда акцентируем внимание, чтобы держались за перила, контролировали зону открывания дверей, не разговаривали по мобильному телефону, не читали смс-ки, не знакомились с документами, поднимаясь и спускаясь по лестнице.

Существуют риски дорожно-транспортных происшествий. И на промплощадке, и на дороге, к ней прилегающей (от КПП к зданиям пожарно-спасательной части, УКС и ЗТС) есть неконтролируемые пешеходные переходы, то есть разметка присутствует, но нет светофоров. Здесь нужно быть внимательным и соблюдать правила безопасности, тем более не переходить дорогу или железнодорожные пути вне установленных мест.

Зимой большие риски создают снегопады, гололед. Легко поскользнуться. Еще памятен несчастный случай января 2022 года, когда сотрудник, совершая обход оборудования на промплощадке, переступил через вал снега, образовавшийся после снегоуборочной машины с краю дороги, нога провалилась. Результат – травма.

Таят в себе риски даже пороги в дверных проемах. Такие малозаметные препятствия обозначены сигнальной разметкой, обращающей на себя внимание. Если это постоянно действующая опасность (те же пороги), сигнальная разметка – в виде чередующихся черно-желтых полос. Если на пути следования возникла временная опасность (ведутся ремонтно-строительные, дорожные, аварийные работы), тогда ее обозначают лентой с красно-белыми полосами. Тут же устанавливается ограждение и вывешиваются запрещающие знаки безопасности «Посторонним проход запрещен», «Доступ посторонним запрещен».

– Что должен делать персонал, чтобы обезопасить свое передвижение?

– В первую очередь соблюдать безопасный маршрут следования к месту работы (СХ-003-АХО), который разработан, утвержден директором и доведен до сведения персонала под роспись. Он пересматривается и при необходимости актуализируется один раз в три года. Может быть внеплановый пересмотр, если маршрут изменяется по производственным причинам. К примеру, сейчас, цех по обращению с РАО готовит служебную записку о внесении изменений в маршрут.

Подразделения, у которых есть свои большие территории (например, транспортный цех, управление производственно-технологической комплектации, цех обеспечивающих систем, санаторий-профилакторий «Лесная поляна»), в дополнение к главной схеме разрабатывают схемы безопасного перемещения по своим территориям. Их тоже необходимо знать.

Соблюдение правил и внимательность, контроль изменений окружающей обстановки, погодных условий, ношение головного убора, защищающего летом от палящего солнца, удобной обуви без высоких каблуков, зимой – на нескользкой подошве – главное, что обеспечивает нашу безопасность. По статистике, практически 99% травм люди получают при падении из-за собственной неосторожности.

Безусловно, персонал обязан применять все средства индивидуальной защиты, которыми его обеспечил работодатель в соответствии с едиными типовыми нормами. Обходы оборудования по должностным обязанностям – только в спецодежде и спецобуви. Там, где повышенный уровень шума – 80 децибел и больше (например, машзал, помещение ГЦН), надеваем беруши – средства защиты органов слуха. Если есть риск травмирования органов зрения, защищаем глава очками. Перед входом в помещения есть предписывающие знаки безопасности. Они сообщают, что следует сделать, прежде чем зайти.

Следует внимательно относиться и к другим знакам безопасности, например, предупреждающим: «Опасно, возможно падение груза» (выставляется вблизи опасных зон, где работают грузоподъемные механизмы), «Внимание, работает автопогрузчик» (где проводятся погрузо-разгрузочные работы), «Скользко», «Малозаметное препятствие».

– Как персонал информируют о маршрутах следования?

– Впервые человек знакомится с маршрутами безопасного следования при трудоустройстве – на вводном инструктаже. Потом – на первичном инструктаже на рабочем месте. В программе первичного инструктажа тоже есть необходимая информация. При внесении изменений в маршрут персонал с ним обязательно знакомится. Так что напоминаний много. Серьезно относитесь к этому и помните, что дома всех ждут здоровыми и невредимыми.