Часы дорожные
Сегодня в рубрике «Открытое хранение» предлагаем познакомиться с экспонатом из коллекции Рязанского историко-архитектурного музея-заповедника – часы дорожные с репетиром.
Переносные часы (именуемые также «часами для путешественников» или «дорожными/походными часами») появились достаточно давно. Первые упоминания о них датируются 1451 г., когда парижский часовой мастер Жан Либур изготовил дорожные часы с пружинным заводом, оснащенные устройством боя (звуковой сигнал в пути был необходим для получения сведений о времени в темное время суток), источником звука в них служил колокольчик.
В конце XVII в. стали появляться так называемые дилижансные часы, внешне напоминающие карманные, только большего размера, преимущественно шаровидной формы. Их отличало наличие двойного шарнира у подвесного кольца (с помощью него часы крепились в дилижансе), который частично компенсировал толчки, неизбежные при дорожной тряске. Для того, чтобы звон колокольчика был лучше слышен, корпуса дилижансных часов (обычно серебряные) делали прорезными.
В 1687 г. английский часовщик Даниэль Кваре запатентовал переносные часы с репетиром – механизмом включения звукового определения времени в любой момент по требованию. Век спустя знаменитый французский часовой мастер Авраам Луи Бреге (1747–1823), которого еще при жизни величали «Королем часовщиков и Часовщиком королей», изобрел звуковую пружину – гонг, применив его в часах с боем и репетиром. В 1796 г. он создал и первые каретные часы в современном понимании этого слова. Это были удобные для транспортировки небольшие – высотой 11 см, заключенные в футляр часы прямоугольной формы, с застекленными стенками и специальной ручкой для переноски. В 1798 г. данный экземпляр Breguet под № 178, получивший название «Pendule De Voyage» (часы для путешествий), был продан генералу Наполеону Бонапарту.
Часы, хранящиеся в нашей коллекции, были изготовлены мастерами известнейшей французской компании «Henri Jacot».
Часовщики Жако была высококвалифицированными и успешными мастерами, работавшими в Париже во второй половине XIX в. Основатель фирмы Анри Жако (Henri Jacot) и его племянник (также Анри Жако) работали в Париже с 1822 по 1900 г. Они были известными производителями каретных часов – вероятно лучшими из парижских производителей каретных часов конца XIX в. После кончины основателя фирмы в 1868 г. его Анри Жако-младший стал преемником в бизнесе. Качество их каретных часов всегда было на высоте. Компания закрылась в 1920 г.
Материалы подготовлены научным сотрудником научно-фондового отдела РИАМЗ Е.В. Федорченко.