Ежедневный автомобильный журнал #26
Chery P11, воскресшая, единственная – УАЗ Профи с двускатной ошиновкой готов к продажам и будет стоить, как Газель – 9 новых станций московского метро – Changan, Dongfeng, Oshan и BAIC готовятся к производству в Узбекистане – Небылицкий предсказывает слияние Tesla и VW - Isuzu Bellett Sport Wagon Concept by Ghia 1971 etc.
1.Когда-то давно, просто очень, безумно давно – 10 лет тому назад, я выпросил на тест внедорожник Chery P11. У представительства Chery не было планов его завозить в Россию, эту машину привезли, чтобы покрасоваться ею на автосалоне 2010 года. А там, типа, видно будет. Потом её закономерно решили не сертифицировать – по всем параметрам эта хреновина проигрывала Ховеру, уже тогда локализованному в России. Значит, Chery P11 была бы ощутимо дороже. Да, выглядела она эффектно, но ехала… Как-то ехала, переваливаясь с колеса на колесо, с жутким кренами, но, в принципе, неплохим моторчиком. Что-то я выложил тогда в ЖЖ: https://clck.ru/SkxFo
И даже сделал отдельную статью Лёне Климановичу, который тогда заведовал журналом ORD: https://clck.ru/SkxHw
И что вы думаете? Таки сгнила и рассыпалась некоторое время тому назад преспокойненько встречаю эту машину в Москве, на Милашенкова. Изрядно, конечно, потрёпанной, но живой. Сразу пишу Геннадию Павлову, тогдашнему главе представительства Chery. Тот отвечает: помню-помню, мы решили машину не увозить обратно в Китай, а «продали частнику, без гарантии и за формальные деньги. У нас она не числится».
Ей-богу, встретив в Москве новенький Ford А, я удивлюсь меньше.
2.Пользуясь служебным положением, даю ссылку на сегодняшнюю заметку про двускатный УАЗ Профи, официальные продажи которого начнутся со дня на день. УАЗ не устраивает шумихи из этого события, но это – событие. Ульяновцы сделали машину по цене самой дешёвой Газели, даже чуть дешевле, если учитывать нюансы комплектаций. Да, этот УАЗ абсолютно невнедорожен (полного привода не будет), но по ряду чисто коммерческих параметров он выходит выгоднее Газели. И мотор там получше, чем УМЗ. Но вот по качеству изготовления ГАЗовские машины пока всё-таки впереди. По надёжности, вероятно, тоже: если посмотреть, каким прямолинейным способом на УАЗе усилили и удлинили раму, то возникают некоторые сомнения в том, что на ней можно безнаказанно возить две тонны груза. https://news.drom.ru/82288.html
PS: обожаю комментаторов Дрома. Как вам такое: «Да за такие деньги лучше хонду аккорд взять 1985 года с пробегом 600 тыщ км».
3.РБК публикует удобочитаемую схему развития московского метро до 2023 года. Да и сама статья пор девять новых станций, которые откроются в 2021 году, достойна прочтения. https://clck.ru/SkwtP
4.Появилась некоторая ясность по поводу анонсированной сборки китайских автомобилей в Узбекистане. «Китайские автомобили» пишут, что «на возведение автозавода в свободной экономической зоне «Джизак» до 2023 года потребуется 16,2 млн долларов. Из них 10,5 млн составят прямые иностранные инвестиции и кредиты, еще 5,6 млн – собственные средства ООО Auto Motors Asia. Мощность производства – 27 тысяч машин в год. Речь идет о трех моделях кроссоверов, двух легких грузовиках и микроавтобусах» марок Changan и Dongfeng. https://clck.ru/Skx46
А два других строящихся в Узбекистане автозавода начнут выпуск Oshan и BAIC.
Логика меня разрывает на части: как эти проекты согласуются с переориентацией автопрома Узбекистана на электромобили, объявленной несколько дней тому назад? Ведь в случае с китайцами речь идёт о машинах с ДВС, а уже существующие узбекские автозаводы Узавтосаноат вдруг велено (https://t.me/rusautomobile2/734 ) «электрифицировать», сломав десятилетиями налаженную индустрию. Не разумнее было бы сделать наоборот?
5.Любопытная дискуссия случилась между журналистом Дмитрием Фёдоровым, маркетологом Валерием Таракановым и их читателями в аккаунте Дмитрия. Тема – вечная, как размер деревьев и красота женщин в прошлом: автомобили, дескать, прошли золотой век своего развития и больше не будет тех оригинальности и разнообразия, что радовали ещё недавно. Спор, как ни странно, не скатился в обывательщину. https://clck.ru/SkvwK
6.Никита Небылицкий аргументированно подводит нас к мысли о возможности альянса между Tesla и VW. Честно говоря, вряд ли. Но вдруг? https://clck.ru/SkvxE
7.Тот же Дмитрий Фёдоров показал машинку, о существовании которой я и не подозревал. Оказывается, существует целая индустрия «ободранных» (это ВАЗовский сленг) автомобилей, где может не быть не только кондиционера, но даже системы обдува как таковой. В остальном это вполне современные конструкции. Вот как эта Daihatsu Ayla из Индонезии. https://clck.ru/SkvyP
8. Stranger_NN в своём блоге публикует короткое видео о том, как ещё сто лет назад пытались изобрести активные средства защиты пешеходов. https://clck.ru/Skww6
9.В этом ролике показано, как делают двигатели BMW для Китая. Закадровый текст там, конечно, простоват и безжизненен, но саму картинку смотреть интересно.
10. 1971 Isuzu Bellett Sport Wagon Concept by Ghia https://clck.ru/SkxAU
Господа. Если вам попались на глаза интересные материалы в сети, ну, там, посты или статьи - присылайте линки, я буду включать всё достойное внимания в ежедневный дайджест.
О журнале: https://clck.ru/Ewf4e
Ежедневный автомобильный журнал © 2021