Дорога к звёздам. Часть 6
Сегодня в российской космонавтике одновременно решаются задачи обороны, связи, науки и международного сотрудничества. Ключевая цифра последнего года — с февраля 2025 по март 2026 года на орбиту было выведено более 130 космических аппаратов. В планах наращивать эти показатели. Отрасль, по словам главы Роскосмоса Дмитрия Баканова, сосредоточена на технологическом суверенитете, социально-экономическом развитии и обороноспособности страны.
Одним из самых громких проектов последнего времени стало начало развертывания низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет». В конце марта 2026 года ракета «Союз-2.1б» вывела на орбиту первые 16 серийных аппаратов этой системы, которые должны обеспечить широкополосный доступ к интернету по всей территории России. Скорость передачи данных, по планам разработчиков, может достигать 1 Гбит/с, а задержка сигнала — до 70 мс.
«Рассвет» позиционируется не как прямой аналог Starlink, а скорее как отечественное решение, сопоставимое с британской системой One Web. Спутники массой около 370 кг работают на более высоких орбитах (800 км), чем западные конкуренты, поэтому для полного покрытия потребуется в десятки раз меньше аппаратов (в перспективе — до 886).
Параллельно с запуском спутников связи в 2025 году на орбиту были выведены аппараты «Аист-2Т». Эти спутники дистанционного зондирования Земли, созданные в самарском РКЦ «Прогресс», занимаются стереосъемкой поверхности, помогая в мониторинге чрезвычайных ситуаций и контроле за природными ресурсами. Их предшественник, «Аист-2Д», проработал на орбите почти восемь лет, более чем вдвое превысив заявленный срок активной жизни.
В 2025 году были запущены спутники «Ионосфера-М» №3 и 4 — часть системы для мониторинга земной ионосферы и космической погоды. А по итогам декабря 2025 года с космодрома Восточный стартовала ракета, доставившая на орбиту сразу 52 космических аппарата, включая малые спутники (CubeSat), созданные российскими студентами в рамках программы «УниверСат».
Современные космонавты — герои наших дней
Пусть они уже далеко не первые люди в космосе, но и их путь к звездам это ежедневный, кропотливый труд, самоотверженность и вера в свою миссию. Это 10 лет ожидания первого полета, 150 прыжков с парашютом, 8-часовые экзамены на выживание и готовность в любой момент нештатной ситуации взять управление на себя.
Некоторые имена:
Олег Платонов, начинал с военной авиации. Родом из Челябинска, он был летчиком-истребителем, участвовал в операции в Сирии, летал на Су-27, Су-30 и Су-35, заслужил медаль «За отвагу» и только потом, пройдя жесткий отбор, попал в отряд космонавтов.
Путь Анны Кикиной был еще более неочевидным: спелеология, рафтинг, полиатлон, курсы МЧС и даже работа спасателем. Она стала первой россиянкой, полетевшей на Crew Dragon в 2022 году. Анна признается: все ее увлечения сложились в «рюкзак», который всегда с ней и помог при поступлении в отряд. Интересно, что сначала ее родители были категорически против неба, но когда Аня сообщила, что хочет в космос, мама вспоминает: «Я говорила: только не самолеты. А тут — не самолет, а ракета!»
Антон Шкаплеров — 111-й российский космонавт, совершивший четыре экспедиции и налетавший в сумме 709 дней, что позволило ему занять седьмое место в мировом рейтинге по длительности полетов. Интересно, что в апреле 2015 года его возвращение на Землю неожиданно отложили почти на месяц из-за аварии ракеты. Однако сам космонавт признается: «Я всем сказал, что мы задержимся. Все были рады. Мы не так часто летаем в космос, поэтому задержаться еще на месяц всегда всем хочется».
Процесс подготовки занимает годы. Олег Платонов, например, сдавал восьмичасовой экзамен, моделирующий нештатные ситуации на высоте 450 км, где нужно было решать проблемы подручными средствами. А Анна Кикина, готовясь к полету, участвовала в наземном эксперименте SIRIUS по «полету на Луну», где ей не давали спать сутками, а затем заставляли выполнять сложные когнитивные тесты. Она показала один из лучших результатов.
Тренировки включают «зимнее выживание», водолазную подготовку, прыжки с парашютом и даже тренировки в пустыне. Сергей Рыжиков, командир МКС-73, который уже совершает свой третий полет, отмечает: в истребительной авиации все решают минуты, а в космонавтике нужна выносливость, умение работать долго и методично.
