Анатолий Перельмутер «Очерки по истории металлических конструкций» - рецензия П. Можейко
«Нелегко перекинуть мост через пропасть, созданную гордостью.» (Джон Голсуорси)
НАЗВАНИЕ: Очерки по истории металлических конструкций
АВТОР: Анатолий Перельмутер
ОРИГИНАЛЬНОЕ НАЗВАНИЕ: ---
ISBN: 978-5-4323-0114-7, 978-5-903683-31-4
ГОД ИЗДАНИЯ: 2015
ИЗДАТЕЛЬСТВО: «СКАД СОФТ», «Издательство Ассоциации строительных вузов»
СЕРИЯ: ---
КОГДА МНОЙ ПРОЧИТАНО: Май 2016
ИСТОЧНИК: Оригинальная книга
МОЕ МНЕНИЕ О КНИГЕ:
Эта книга необычна. Скорее всего вы никогда не увидите рекламу с ней, она не попадет в ТОП нон-фикшн и науч-поп подборок. Да и вообще, ввиду весьма малого ее тиража (всего 2000 экз.) скорее всего ее и не купите. Насколько могу судить, весь этот тираж был предназначен для внутреннего использования на семинарах «SCADsoft» - одного из самых популярных на просторах СНГ CAD-комплекса расчетных программ для строительных конструкций. Именно с этим производителем специализированного софта и работает Анатолий Перельмутер, главный научный сотрудник SCADSoft, иностранный член РААСН, профессор, доктор технических наук. Его должность и положение требуют от него досконального знания реальных конструкций для того, чтобы грамотно перенести все процессы в нагруженной конструкции и свойства материалов на язык расчетной схемы в программе. На примере долгой истории, настоящего драматического инженерного романа о восхождении металла на пьедестал главных строительных материалов, Анатолий Викторович учит нас, что такое «видеть и чувствовать конструкцию», чего стоит ошибка и как много дает даже маленькая победа.
И так. Перед вами настоящая научная книга, написанная специалистом, отрецензированная не менее уважаемыми специалистами, но при этом написанная в популярной и увлекательной форме. Это отменный науч-поп! Необязательно быть инженером, чтобы с интересом читать эту книгу. Если вы часто задаетесь вопросом «Как это сделано?» или «Как это работает?», а может быть и «Как вообще можно было такое построить?!», то эта книга для вас!
Книга прекрасно структурирована, и начинаясь с истории освоения материала, продолжаясь открытием технологий обработки и применения конструкций из него, заканчивается просмотром особенностей различных по типу сооружений.
Иллюстрации в книге пяти типов:
- графики и диаграммы;
- чертежи современные (поясняющие);
- чертежи раритетные (оригинальные, первоначальные);
- современные фотографии конструкций и объектов;
- раритетные (архивные) фотографии конструкций и объектов.
От частного к общему. От малого к большому. Причем постоянно обращаясь к историческим фактам и персонам, автор ведет не только нить развития инженерной мысли, но проводит нас по истории XIX-XX вв., показывая развитие технологий, экономики, эстетических вкусов и архитектурно-конструктивных возможностей. Географически в книге представлен едва ли не весь мир.
Стоит добавить, что книгу от подобных ей, отличает в лучшую сторону то, что она не представляет собой лишь «каталог достижений». Немало места в книге уделено ошибкам и их последствиям. Катастрофы, которые унеся некоторые жизни спасли во много раз большее число людей, сделав наш мир безопаснее, а инженеров осторожнее – не менее важный урок для специалиста, нежели найденное элегантное конструктивное решение.
А теперь немного о содержании.
В первом очерке «Материалы и технологии» рассматривается долгий путь нахождения идеального способа выплавки, обработки и соединения металла. Кричное (сварочное) железо, литая сталь, доменное производство, чугун, прокат, кузнечная сварка, болты, заклепки, сварка и мн. др. Рассмотрены как технологические аспекты, так и экономические аспекты от применения той или иной технологии.
Второй очерк «Конструктивная форма номер один» посвящен упорному поиску идеального сечения металлических профилей (балок, колонн, стержней, связей, рельс). Ведь разные условия применения диктовали свои выгодные сечения: для судов одни, для рельсовых путей - другие, для балок междуэтажных перекрытий – третьи.
Тем более и расход материала должен был быть наиболее экономичным. Та система проката (двутавры, швеллеры, рельсы, уголки, трубы и пр.), которую мы имеем сейчас – прямой результат тех научных и эмпирических поисков. Правда стоит отметить, что система профилей тем не менее все равно отличается на Западе и в странах СНГ, хоть и незначительно.
Очерк третий «Кое-что о мостах» посвящен одному из самых разнообразных, красивых и древних типов сооружений – мостам. Мосты – это не только гонка длин, высот и ширины. Это и целая россыпь конструктивных решений, каждое из которых имеет свои нюансы. Что уж говорить, что даже «классических» схем мостовых ферм (откуда они и пошли вовсе) несколько десятков!
Первые чугунные, висячие, сварные, цельносварные, разводные и… обрушившиеся мосты. Многие из них стали символами своих стран и городов, а заодно и гордостью своих создателей.
Очерк четвертый «…И о конструкциях зданий» посвящен нескольким параметрам зданий, а именно огромной ширине пролета и большой высоте самого здания. Как перекрыть здоровенный авиационный ангар или производственный цех? Какова должна быть колонна небоскреба?
В очерке представлены примеры конструктивных решений перекрытий старых заводов, ангаров под «Цеппелины», вокзалов.
Представлены схемы первых и современных небоскребов. Рассмотрены новомодные, подобные конструктору, модульные каркасы. А также бескаркасные складские помещения в виде арочной оболочки.
Очерк пятый «Развитие антенно-мачтовых сооружений» посвящен тем самым «протыкающим небо» визуально почти невесомым шпилям. Большая высота – большой ветер. Например, Варшавская радиомачта – 646,38 м высотой (самое высокое сооружение до строительства Бурдж Халифы).
Проблема аэродинамического расчета перед инженерами стала лицом к лицу.
Как сделать мачту «прозрачной» для суровых ветров и при этом достаточно прочной и устойчивой? Как при этом сохранить соответствующую длине волны ширину полотна? Как учесть вибрацию от канатов и ветра? А как возводить такую бандуру? История решения этих вопросов с примерами в этой главе.
Очерк шестой «Другие высотные сооружения» описывает ветряные мельницы, ветротурбины, дымовые трубы и опоры ЛЭП.
Очерк седьмой «Конструкции радиотелескопов» описывает огромные телескопы, подобные тому, который многие из нас помнят по одному из эпизодов «бондианы». Дело в том, что телескопы не только массивны и обладают не самой простой сферической формой, но и требовательны к точности этой самой сферической поверхности, для фокусировки на принимающем устройстве. Наиболее интересные примеры таких конструкций разобраны в этой главе.
Очерк восьмой «Конструкции емкостей» рассматривает различные водонапорные башни, нефтехранилища и газгольдеры, не забывая упомянуть и о наиболее значимых и разрушительных авариях на этих взрывоопасных объектах.
Заключительный, девятый очерк «Самые-самые» посвящен ряду выдающих сооружений на основе металлоконструкций. Это: Эйфелева башня, «Хрустальный дворец», Шуховская телебашня, Эмпайр Стейт Билдинг, мост «Золотые ворота», олимпийский стадион в Мюнхене, различные «купола Фуллера», завод фирмы «Боинг» в Эверетте, здание вертикальной сборки ракет НАСА на мысе Канаверал.
Завершает книгу «Портретная галерея» из 33 выдающихся инженеров со всего мира, помимо прочего, упомянутых и в этой книге.
Эта книга способна открыть для читателя всю проблематику и сложность инженерного дела, показать, насколько труден путь удачных технологий и оптимальных решений, насколько велика цена ошибки и насколько впечатляющим может быть труд ума и рук человеческих. Но если вы настоящий инженер, то вдохновляясь, не забывайте об ответственности и следуйте нашей традиции: сумейте учесть всё!
Всё!
МОЕ МНЕНИЕ ОБ ИЗДАНИИ:
Отличное издание во всех смыслах.
Формат стандартный (145x215 мм), твердый переплет, без суперобложки, 256 страниц.
Достоинства издания: твердый переплет, плотная белая бумага, отличное качество печати, предисловие, многочисленные пронумерованные полноцветные иллюстрации с подписями, колонтитулы с названием читаемой главы, список персоналий с краткими биографиями, список использованных источников, подробное содержание.
Недостатки издания: не обнаружено.
ПОТЕРЯЛ БЫ Я ЧТО-НИБУДЬ, ЕСЛИ БЫ ЕЕ НЕ ЧИТАЛ:
Да. Эта книга написана настоящим квалифицированным инженером с многолетним опытом, который вплотную занимается проблемами компьютерного моделирования и расчета самых разнообразных металлоконструкций. Вдохновляющая и увлекательная история металла на пути от примитивного орудия труда до конструкций невероятного размера и сложности. Это даже лучше канала «Discovery Сhannel» и иже с ним. Никакой рекламы! ;)
КОМУ ПОРЕКОМЕНДОВАЛ БЫ:
Всем, кто увлекается техникой, технологиями, материаловедением. Инженерам различной специализации, а особенно строительной. Специалистам, проектирующим и рассчитывающим металлоконструкции. Студентам и школьникам старших классов.
ТЕГИ: Нон-фикшн, науч-поп, учебная литература, история техники, инженерное дело, технологии, материаловедение, механика.
ВИДЕО В ТЕМУ: Развитие инженерной мысли на примере одного типа сооружения можно увидеть в видео канала National Geographic «Инженерные идеи: Купол».
А для тех, кто так вдохновился, что уже «аж руки чешутся», вот это дополнительное видео:
https://vk.com/pavelmazheikabooksreview
https://t.me/pavelmazheikabooksreview
=> Эта рецензия на "живой книге (мой ник PavelMozhejko) <=