Один день из жизни сотрудника парковочной инспекции

Всем привет! Меня зовут Александр, и я вам расскажу, как проходит день сотрудника парковочной инспекции, которая обеспечивает контроль за соблюдением правил пользования зоной платной парковки.

Мой день начинается в 05:30 утра. Залог отличного дня – хороший завтрак. Ну, и, конечно, чашка ароматного чая для бодрости духа!

Хотя у меня есть автомобиль, но я предпочитаю использовать его лишь по особой необходимости. Не люблю пробки. К тому же в метро всегда можно почитать.

В офис контролеры парковочной инспекции приезжают к 07:45, чтобы пройти предрейсовый медосмотр и к 08:00 выехать на маршруты. Медсестра измеряет давление, проверяет дыхание на наличие паров алкоголя, смотрит общее состояние.

Медсестра работает с нами давно и каждого знает как родного, так как «текучки» у нас в отделе нет. Всем нравится работа, потому что она помогает центру Петербурга чувствовать себя свободнее без пробок. Пока ждем очереди на медосмотр, есть время пообщаться, обсудить последние новости и интересные ситуации, которые случались на маршрутах.

Перед выходом на рейс вместе с механиком обязательно проверяем техническое состояние автомобиля парковочной инспекции, настраиваем автоматические комплексы фото-видео фиксации. Или как мы их называем – «Дозоры». Отстраиваем угол обзора и правильность фиксации камер, надежность подключения, качество связи со спутниками.

Ежедневно автомобили парковочной инспекции курсируют по зоне платной парковки. Маршруты построены таким образом, чтобы ни одна из 27 улиц зоны платной парковки не осталась без внимания «Дозора» и каждое парковочное место было зафиксировано с 15-минутным интервалом.

«Дозор» имеет две камеры: одна снимает общий план автомобиля на парковочном месте, а вторая крупным планом фиксирует его госномер. Фотосъемка происходит автоматически без участия контролера. Также «Дозор» автоматически распознает геокоординаты места расположения зафиксированного транспортного средства, время и дату фиксации.

Наша задача – вести автомобиль со скоростью, позволяющей «Дозору» делать четкие снимки, и следить за тем, чтобы устройство всегда находилось в работоспособном состоянии.

Все фотографии с «Дозора» поступают в Государственную информационную систему Санкт-Петербурга «Единое городское парковочное пространство». Система берет в обработку 2 фотографии одного транспортного средства, совершенные с интервалом не менее 15 минут, и сверяет их с данными о платежах за парковку и с реестром парковочных разрешений.

Конечно, я не весь день за рулем. Раз в 2 часа у меня технологический перерыв – для отдыха от управления. В это время я выхожу размяться или просто общаюсь по телефону с женой. Часто во время перерывов ко мне подходят граждане и интересуются, как им оплатить парковку, где можно стоять, где нельзя, где находится ближайший паркомат, где находятся парковочные места для инвалидов.

Я считаю, что сотрудник парковочной инспекции должен быть человеком общительным, стрессоустойчивым и готовым всегда прийти на помощь автомобилистам.

В Городском центре управления парковками я работаю уже 5 лет. И могу с уверенностью сказать, что считаю свою работу очень значимой для города. Ведь, находясь каждый день в зоне платной парковки, сам убеждаюсь в том, что платные парковки действительно помогают освободить центр города от пробок.