Обзор на Toyota Cresta от Kenemation.
Vadim Kamaz·27 Apr 2022
В начале обзора скажу:
Оценка 4\5,только потому что я Японодрочер.
Объективная же 3.5\5, из минусов,как всегда скелет,малое кол-во конфигов и недочеты по полигонам.
Далее написанное считайте за сугубо личное и не подкупное мнение.
1| Внешняя, и внутренняя составляющая.
По классике, в самом начале просто вкидываю вам пару фото с ней, по запросу, скину вам исходники в PNG.






1 of 6
Модель включает в себя 11 комплектаций, есть комплектация ДПС\Японской полиции, и парочка дрифт версий.
Оптика у авто проработана на 4\5 по функционалу, внешне же 5\5, порадовало то, что повторители тоже работают.




1 of 4
Бампера на этот раз не полые,но их разнообразие вводит в уныние, ведь можно было на Японский заднеприводный седан, добавить побольше обвесов и тюнинга?
Авто имеет PBR, и подкапотное пространство проработанное на уровень: наличием\отсутствием турбины.


1 of 2
Салон проработан на 4\5, но при смене комплектации, он не изменится, так же если взять Street конфигурацию, то салон будет на автомате.


1 of 2
2| Техническая часть.
1) Моторы по своим характеристикам не совпадают с реальными.
2) 2 Своих комплекта дисков, остальные будут в паке, который вас попросят скачать для корректной работы ;)
3) Снова видим ужасный скелет, который снова поленились подогнать, при ударе, видно что полигонов на авто мало,и кузов будто ломает.
4) Очень смешно, но почему-то левое крыло не привязано, и даже на целом авто, оно постоянно болтается.




1 of 4
3| Euro Ncap.
При каждом тесте, кроме бокового удара, лезли текстуры
Всё проводил на одной конфигурации:
2.5 Super Lucent Four.
1)) Мягкое тело на скорости 64 км\ч
1) 100% Перекрытие твердое тело 100км\ч
2) 100% Перекрытие твердое тело 64км\ч
3) 100% Перекрытие твердое тело 40км\ч
1) 25% Перекрытие твердое тело 64км\ч
2) 25% Перекрытие твердое тело 100км\ч







1 of 7
