Цена ошибки… Стрелок-радист Пе-2 старший сержант Харитонов, 130 ббап 204 бад.
История увековечения памяти погибшего члена экипажа этого бомбардировщика Пе-2 в наши дни оказалась столь же неоднозначной, как и обстоятельства его последнего воздушного боя.
Весной 2003 года житель деревни Корчмидово Николай Пахнутов показал нашему старому другу - командиру поискового отряда «Звезда» Владимиру Стрельникову место падения самолета в районе урочища Зеновское, неподалеку от старой дороги на Курьково.
Со слов Николая, местные жители несколько раз пробовали раскопать обломки, то вручную, то при помощи трелёвочного трактора.
В отвалах характерной для места падения Пе-2 двойной воронки поисковики «Звезды» обнаружили множество обломков конструкции самолета и отдельные мелкие фрагменты костных останков.
Спустя два года, когда в Погорелое Городище приехали поисковики отряда «След Пантеры» из города Пустошки Псковской области во главе с Михаилом Романовым, совместно с ними были начаты работы на месте падения самолета, продолжавшиеся несколько дней. После того, как была откачана вода, заполнявшая воронку, и снят слой грунта, из земли удалось извлечь мотор М-105РА с номером 125-312 и фрагментированные останки экипажа.
Тщательно отмытый от земли, копоти и масла мотор самолета занял почетное место в созданном Владимиром Стрельниковым уникальном военно-историческом музее «Западное направление».
Вскоре Михаил Романов, ссылаясь на сведения Центрального архива Министерства Обороны, сообщил, что обнаруженный на месте падения мотор принадлежал самолету Пе-2 38 бомбардировочного авиаполка 204 бомбардировочной авиадивизии 1 Воздушной Армии.
11 августа 1942 года при выполнении боевого задания в районе Гжатска на нем погибли пилот сержант Перков Фёдор Александрович и стрелок-бомбардир старший сержант Разин Василий Дмитриевич...
Больше десяти лет имена погибших членов экипажа считались установленными и не вызывали сомнений.
Однако, все оказалось совсем не так…
В августе 2014 года поисковые отряды «Надежда», «Рейд» и «Факел» обнаружили в районе поселка Карманово Смоленской области место падения Пе-2 38 бап 204 бад, сбитого 11 августа 1942 года.
Почти через три года после этого, весной 2017 года, эксперты авиафорума «Тризна» установили, что второму сбитому в тот день самолету 38 бап, на котором погибли сержант Перков и старший сержант Разин, - выпущенному авиазаводом № 39 бомбардировщику Пе-2 № 1233902 (1202) принадлежали моторы М-105РА №№ 344-403, 344-400.
Соответственно, обнаруженный в районе урочища Зеновское мотор № 125-312 вообще не имел никакого отношения к этому самолету!
К тому времени поисковики «Звезды» вместе с коллегами из отрядов «Рубеж», «Возвращение» возобновили работы на месте падения Пе-2 в урочище Зеновское, где смогли обнаружить и извлечь второй мотор - М-105РА
№ 115-810 и завершить эксгумацию останков...
Оказалось, что моторы с номерами 125-312 и 115-810 принадлежали Пе-2 № 6-80 из состава 130 ближнебомбардировочного авиаполка 204 бад, который был потерян 15 сентября 1942 года.
В боевом донесении 130 ббап за тот день указано, что полк имел задачу - группой из шести самолетов, совместно с шестью самолетами 2 бап, под непосредственным прикрытием истребителей, бомбардировать огневые средства узла сопротивления противника в районе – высота 1 км западнее Михеево и роща 500 м. северо-западнее Михеево.
Для понимания читателями района цели бомбардировщиков 204 бад поясним, что в предвоенные годы в юго-западной части Зубцовского района существовали две деревни с названием Михеево, располагавшиеся всего в 4 км друг от друга. Обе они навсегда исчезли в огне ожесточенных боев осени 1942 года.
В тот далекий день сентября 1942 года цель самолетов 130 ббап и 2 бап находилась в районе той деревни Михеево, что 1,5 км к юго-западу от Лунево. В штабных документах она обычно фигурировала, как Михеево (сев.). Место расположения другой хорошо известно многим поисковикам, как «Михеевская дойка»…
При подходе к цели были советские бомбардировщики были атакованы до 15-и истребителей противника. Атаки производились снизу, сбоку и сзади.
В 15.33 с высоты 1600 м. 3 экипажа 130 ббап бомбардировали лес 1 км южнее Таблино, 2 экипажа – опушку леса 1 км западнее железнодорожного разъезда Лунево. Один самолет бомбы не сбросил из-за неисправности электробомбосбрасывателя и невозможности повторного захода с аварийным сбрасыванием бомб ввиду атак истребителей.
Огнем стрелков-радистов было сбито 2 Ме-109Г-2.
3 Пе-2 получили повреждения от огня истребителей.
«…Старший лейтенант Козлов при атаке истребителей ушел в сторону вверх, последствия не наблюдали...»
Вечером того же дня в свой полк вернулся старший лейтенант Козлов. Вот, что он изложил в своем донесении.
«15.09.42 г. в 15.36 на высоте 1600-1800 м. на развороте после бомбометания по роще, что 0,5 клм. южнее Таблино, был атакован 2-мя Ме-109, атаки производились снизу сзади.
Стрелок – бомбардир старший лейтенант Коваленко и стрелок – радист старший сержант Харитонов отражали атаки пулеметным огнем.Неожиданно из-за облаков были атакованы второй парой истребителей противника, предположительно Ме-109 Г-2. После первой атаки, предположительно стрелок-радист старший сержант Харитонов был убит /не отвечал на вызов и не вел огня/, при последующих атаках был пробит правый плоскостной бензобак, перебита тяга управления руля глубины и легко ранен осколками в лицо и правую руку сам Козлов. Самолет стал неуправляем, я приказал Коваленко сорвать колпак и покинуть самолет, выброситься с парашютом, но Коваленко в это время уже был ранен и сорвать колпак не мог, тогда я сорвал сам колпак, освободил парашют, зацепившийся за сидение летчика и помог Коваленко выброситься с парашютом, последним самолет покинул я. Коваленко и я приземлились у пункта Зиновьевское /что 10 клм. восточнее Зубцов/. Коваленко отправлен в 564 Мед.Сан.Бат. Самолет, а вместе с ним и стрелок-радист упал и сгорел 0,5 клм. сев. Зиновьевское. После оказания медицинской помощи на К.П. на самолете-связи я прибыл 15.9.42 г. на аэродром М. Вяземы»
Вне всяких сомнений, указанный летчиком Козловым «пункт Зиновьевское в 10 км восточнее Зубцова» - не что иное, как деревня, а ныне - урочище Зеновское.
Стало ясно, что обнаруженные там на месте падения Пе-2 останки принадлежат погибшему 15 сентября 1942 года стрелку-радисту 130 ббап старшему сержанту Харитонову Сергею Андреевичу, 1918 года рождения, уроженцу д. Клейменово Серпуховского района Московской области, по данным ЦА МО РФ похороненному в д. Зиновьевское Ржевского района.
Вполне понятно, что это захоронение носило символический характер. В те дни было просто некому заниматься раскопками на месте падения сгоревшего Пе-2 в поисках останков погибшего стрелка-радиста…
Летчиком сбитого в тот день Пе-2, доложившим об обстоятельствах воздушного боя, был Валентин Георгиевич Козлов.
Он родился 18 августа 1917 года, в Армении, в городе Александрополь, ныне носящем название Гюмри, откуда с родителями переехал в Сибирь.
Окончил 6 классов, школу фабрично-заводского ученичества, работал на руднике, потом машинистом электрокрана литейного цеха Кузнецкого металлургического комбината, инструктором физкультуры. Без отрыва от производства окончил аэроклуб.В 1939 году был призван в ряды Красной Армии и направлен в Новосибирскую военно-авиационную школу пилотов, по окончании которой служил в 130 ближнебомбардировочном авиаполку.
Участники нашей команды попытались, насколько это возможно, воссоздать по архивным документам фронтовую биографию летчика Козлова, она вполне того заслуживает...
Его полк, базировавшийся на аэродроме Гноево, участвовал в боях с первого же дня Великой Отечественной войны, и, действуя без истребительного прикрытия, сразу же понес тяжелые потери.
Бомбардировщик СБ командира звена 130 ббап, тогда еще младшего лейтенанта, Валентина Козлова с экипажем, в состав которого входил стрелок-бомбардир лейтенант Константин Герасимович Стройлов и стрелок-радист ефрейтор Александр Иванович Дебихин, был сбит уже во втором боевом вылете, 25 июня 1941 года.
В тот день, во время бомбардировки колонны противника в районе Картуз-Береза (ныне г. Береза в Брестской области Белоруссии) восьмерка СБ во главе с командиром эскадрильи капитаном Бугорковым подверглась обстрелу зенитной артиллерии и была атакована истребителями противника. На свой аэродром вернулся только один самолет – лейтенанта Лоханова, который дотянул до него на одном моторе, был разбит при посадке без шасси и восстановлению не подлежал…
В завязавшемся воздушном бою экипаж Козлова сбил один Мессершмитт, однако и его бомбардировщик загорелся, стрелок-радист был ранен в ногу, летчик получил серьезные ожоги лица и рук. Экипаж покинул горящий самолет с парашютами над оккупированной территорией и через три дня возвратился в свою часть. Летчик был направлен в госпиталь, откуда, не дождавшись полного выздоровления, вернулся в полк…
Уже 1 июля полк, потерявший большую часть самолетов, был отведен в тыл и в г. Казани проходил переучивание на бомбардировщики Пе-2.
В экипаже Козлова стрелком-радистом стал летать сержант Сергей Андреевич Харитонов, а отличившийся в бою ефрейтор Дебихин вошел в состав экипажа командира полка - в дальнейшем ему будет суждено закончить войну капитаном, начальником связи эскадрильи.
С начала октября 1941 года 130 ббап вновь участвовал в боях на Западном фронте. 6 октября два звена Пе-2 полка наносили удар по мотомеханизированной колонне противника в 7 км юго-западнее Юхнова. Сбросив бомбы с высоты 400 м., самолеты снизились до 100 м. и обстреливали колонну пулеметным огнем. Зенитным огнем на самолете командира звена Козлова был пробит маслобак левого мотора, который загорелся. При вынужденной посадке в районе Подольска весь экипаж получил легкие ранения, но до взрыва горящего самолета сумел снять с него часть вооружения и ценного оборудования.
В декабре 1941 года за проявленное мужество и героизм Козлов и Дебихин были награждены орденами Красного Знамени, а Стройлов и Харитонов - орденами Красной Звезды
16 марта 1942 года при бомбардировке противника в районе Людиново в воздушном бою экипаж Козлова сбил один истребитель противника и вновь успешно произвел вынужденную посадку горящего самолета на своей территории, в районе Мосальска.
27 мая при возвращении с боевого задания в воздухе лопнула поврежденная тяга управления правым элероном, но летчик, к тому времени ставший уже старшим лейтенантом, сумел преодолеть 160 км до своего аэродрома и успешно произвести посадку.
Тем временем, Константин Стройлов был назначен на должность начальника связи полка. Он пройдет всю Великую Отечественную и закончит службу в 1961 году в звании подполковника.
Теперь Валентин Козлов часто летал со стрелком-бомбардиром старшим лейтенантом Николаем Цепковым, но 15 сентября 1942 года место стрелка-бомбардира в экипаже занимал старший лейтенант Коваленко, который получил ранение в воздушном бою и был спасен от гибели летчиком.
Полные его данные в документах полка за тот день отсутствуют, но нам удалось установить, что участником этого злополучного боевого вылета был Николай Давидович Коваленко, который числится в картотеке ранений сайта «Память народа», как старший лейтенант 130 авиационного полка, находившийся на излечении в ЭГ 3332. Этот госпиталь, специализировавшийся на ранениях грудной клетки и брюшной полости, с 1 сентября 1942 года был дислоцирован в Волоколамске…
Совершенно случайно, изучая архивные материалы 264 штурмовой авиадивизии 3 Воздушной Армии, мы обнаружили очень интересный документ – дополнение к оперативной сводке от 15 сентября 1942 года, в котором описано, как был сбит Пе-2 старшего лейтенанта Козлова…
21 сентября 1942 года в 809 штурмовой авиаполк прибыл летчик старший сержант Беликов, не вернувшийся с боевого задания 15 сентября.
Он сообщил, что над целью его самолет был поврежден огнем зенитной артиллерии и добит двумя Ме-109. В результате, Беликов произвел вынужденную посадку в районе Сергеевское (Серговское), что в 5 км восточнее Зубцова.
Находясь на месте вынужденной посадки, он наблюдал, как при полете в районе цели к строю Пе-2, которые прикрывались истребителями, пристроились 2 Ме-109 и сбили 1 Пе-2 и 1 Як-1 в районе Старое.
По наблюдению Беликова, два летчика с самолета Пе-2 выбросились с парашютами, самолет упал и сгорел, Як-1 упал в том же районе.
Единственным Пе-2, потерянным в тот день в районе указанном Беликовым, был самолет экипажа Козлов – Коваленко – Харитонов.
Сопровождали группу 12 Пе-2 204 бад истребители Як-7б 248 истребительного авиаполка.
Из оперативной сводки 202 иад за 15 сентября 1942 года:
«Днем 15.9.42 года 202 иад имела задачи: непосредственным сопровождением прикрыть боевые действия бомбардировщиков и штурмовиков по роще и разъезду, что севернее Михеево…
…248 иап в период 10.00-16.00 6-ю самолетами Як-7б произвел 11 самолетовылетов на сопровождение… с задания не вернулся сержант Кряж на самолете Як-7б…15.30-16.05 6 Як-7б сопровождали 12 Пе-2. Перед целью Пе-2 вошли в облачность и растянулись, чем значительно усложнили наблюдение и прикрытие их от самолетов противника. Над целью из облачности вышли только 8 Пе-2, остальных 4-х Пе-2 экипажи истребителей более не видали. Группа до 10-ти Ме-109 произвела ряд атак на наших бомбардировщиков – все атаки были отбиты. После успешного выполнения задания 6 Як-7б сопровождали 8 Пе-2 до района Погорелое Городище…»
Сержант Николай Тимофеевич Кряж прибыл в полк на следующий день. По его докладу, он был сбит в воздушном бою, выбросился с парашютом, легко ранен в обе ноги, получил ожоги лица.
В ноябре 1942 года сержант Кряж пропал без вести и не успел получить орден Красной Звезды, которым был награжден за 55 боевых вылетов, 3 самолета противника, сбитых лично, и 2 – в группе. В числе прочего, в наградном листе указано – «в воздушном бою был подбит, дрался до последней возможности, выпрыгнул с горящего самолете на парашюте»…
Для большинства из нас далеко не секрет, что часто подвиг одних является следствием ошибок других, а в «служивой среде» всегда имела, да и поныне имеет место практика «скромно умалчивать» о своих не самых удачных действиях…
Очевидно, так произошло и в этом случае. Потому-то наиболее объективным описанием обстоятельств воздушного боя 15 сентября 1942 года в небе в районе Старое – Зеновское, в результате которого старший лейтенант Козлов совершил подвиг, спасая жизнь боевого товарища, стал доклад стороннего наблюдателя - сержанта Беликова из 809 шап…
Вполне возможно, что ответ на вопрос о причине происшедшего в тот далекий день кроется во фронтовой биографии старшего лейтенанта Коваленко, сведения о которой мы нашли среди архивных документов…
Он сражался с врагом с первых дней войны, с начала ноября 1941 года – временно исполнял должность штурмана эскадрильи 611 ночного легкобомбардировочного полка ВВС Западного фронта.
Воевал храбро и умело, был представлен к награждению орденом Красного Знамени, 22 марта 1942 года приказом Военного Совета Западного фронта награжден медалью «За отвагу» за 13 успешных боевых вылетов ночью в районе Дедилово, Угодский завод, Алферьево.
Однако в марте 1942 года 611 нлбап был переформирован в штурмовой авиаполк. Пилоты прошли переподготовку на самолетах Ил-2, а стрелки-бомбардиры переданы в состав бомбардировочных частей 1 Воздушной Армии.
Вероятно, после боевой работы ночью на тихоходном биплане Р-5 Николай Коваленко так и не смог в полной мере освоиться в условиях дневных полетов на гораздо более скоростном Пе-2…
Скорее всего, после успешного отражения атак истребителей противника сзади – снизу в районе цели, стрелок-радист Харитонов продолжал вести наблюдение за нижней полусферой, а стрелок-бомбардир Коваленко, рассчитывая на истребительное прикрытие, не сумел вовремя обнаружить вражеские истребители и отразить их атаку, был ранен и избежал неминуемой гибели, только благодаря хладнокровию и мужеству пилота...
Кто из летчиков 248 истребительного авиаполка, кроме сержанта Кряжа, прикрывал в том вылете «Пешки», нам неизвестно, но сам он только в июне 1942 года прибыл в полк, имел минимальный боевой опыт и мог даже не заметить, как был сбит…
Ошибка, допущенная двумя Николаями – Коваленко и Кряжем, стоила жизни отважного и опытного стрелка-радиста Харитонова и двух потерянных боевых машин.
В том скоротечном воздушном бою их противником оказалась пара аса 4 эскадрильи 3 истребительной эскадры Люфтваффе фельдфебеля Вернера Лукаса. В 14.44 (15.44 по московскому времени) он заявил о 57-м сбитом им самолете – Пе-2 на высоте 1200 м. в районе Вашутино.
Чуть раньше, в 14.42 (15.42) его напарник - Хайнрих Май заявил победу над ЛаГГ-3 на высоте 1400 м. в районе Слабцово, им в действительности оказался Як-7б сержанта Кряжа.
Выживший в тот день старший лейтенант Валентин Козлов закончил войну в Чехословакии командиром эскадрильи 6 бомбардировочного авиаполка 219 бомбардировочной авиадивизии 4 бомбардировочного авиакорпуса 2-й Воздушной Армии 1-го Украинского фронта, в звании майора. Был награжден тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды и медалями.
27 июня 1945 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза, в наградном листе, среди других его подвигов, был подробно описан тот самый воздушный бой 15 сентября 1942 года.
До «хрущевского» сокращения армии в 1956 году продолжал службу в Военно-Воздушных Силах. Работал начальником аэроклуба в Ессентуках, диспетчером аэропорта в Пятигорске, начальником службы движения в сельскохозяйственной авиации.
Ушел из жизни Валентин Георгиевич 17 сентября 1993 года, похоронен в городе Ессентуки.
Старший лейтенант Коваленко, по выздоровлении после полученного ранения, воевал в составе 23 гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка в должности заместителя командира полка по воздушно-стрелковой службе, и 20 февраля 1944 года не вернулся с боевого задания на самолете По-2 на территории Гомельской области...
Поиски родственников погибшего 15 сентября 1942 года стрелка-радиста Сергея Харитонова, предпринятые поисковиками «Звезды», не дали результатов. Очевидно, прямых потомков его семьи, жившей в деревне Клейменово Серпуховского района Московской области, не осталось…
Младший брат Сергея – командир орудия 9 мотострелковой бригады 5 механизированного корпуса старшина Алексей Андреевич Харитонов погиб, спустя два года и один день после гибели старшего брата, 16 сентября 1944 года у города Турда в Румынии…
4 августа 2018 года, в день 76-ой годовщины освобождения Погорелого Городища от немецко-фашистских захватчиков, на Аллее Героев состоялось торжественное перезахоронение останков старшего сержанта Харитонова, чье имя возвратили из небытия поисковики.
Оказалось, что ветераны 130 ближнебомбардировочного авиаполка были очень дружны. Всю свою жизнь они бережно хранили память о погибших товарищах и не раз принимали участие в захоронении их останков, что находили на местах былых боев.
Через много лет после войны ушедшие из жизни ветераны полка передали эстафету памяти своим детям, и в последний путь стрелка-радиста Харитонова провожала дочь командира его экипажа - Лариса Валентиновна Шеховцова...