ПЕРВАЯ СОВЕТСКАЯ КОМПЛЕКСНАЯ АНТАРКТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ
ИНТЕРЕС К АНТАРКТИДЕ
Советский Союз приступил к активным полярным исследованиям в 1930-е годы — в Арктике. Там был приобретён бесценный опыт, но для штурма Антарктиды его всё же не хватало — условия на двух полюсах отличались достаточно сильно
На постоянной основе люди пришли в Антарктиду лишь в середине ХХ столетия. Использовать материк в военных целях в годы Второй мировой войны недолгое время пытались чилийцы и аргентинцы. Но только после завершения войны на берегах южного материка начали массово появляться постоянно действующие полярные станции.
ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЕДИЦИИ
Экспедиция была организована в преддверии Международного геофизического года. В неё входили как сезонные, так и зимующие в Антарктике научно-исследовательские отряды. 13 июля 1955 года Советом министров СССР был утверждён проект 1-й Комплексной антарктической экспедиции Академии наук СССР.
Комплексная антарктическая экспедиция Академии наук СССР состояла из двух частей — континентальной и морской. Всего в экспедиции (вместе с экипажами судов) участвовало 425 человек, из них на зимовку осталось 92 человека, сезонный состав включал 83 человека, морская часть экспедиции — 48 человек, экипажи судов — 202 человека. Организация экспедиции была поручена Отделу морских экспедиционных работ АН СССР, который возглавлял И. Д. Папанин, совместно с Главным управлением Северного морского пути. Руководителем первой экспедиции был назначен опытный полярный исследователь М. М. Сомов. Флагманом антарктической экспедиции являлся дизель-электроход "Обь", специально переоборудованный под экспедиционное судно. Капитаном флагманского судна экспедиции и одновременно исполняющим обязанности заместителя начальника первой Комплексной антарктической экспедиции по морским операциям был назначен И. А. Ман. Также в экспедиции участвовали дизель-электроход "Лена" под командованием капитана А. Ветрова и рефрижераторное судно № 7 во главе с капитаном М. Цыганковым. На этих судах в Антарктиду было доставлено 8345 тонн различных грузов. 5 января 1956 года (середина лета в южном полушарии) дизель-электроход «Обь» пришвартовался к берегу шестого континента и состоялась первая высадка советских полярников в Антарктиде. 13 февраля был поднят государственный флаг СССР и состоялось открытие полярной станции «Мирный». Весной со станции вглубь материка отправился санно-тракторный поезд. 27 мая после 370-километрового похода была создана первая в истории полярная станция, находящаяся в отдалении от берега, — «Пионерская».
ИТОГИ ЭКСПЕДИЦИИ
Морская экспедиция на дизель-электроходе "Обь" провела комплексные океанографические исследования в прибрежных районах Восточной Антарктиды. В результате работ в прибрежном районе была установлена ошибочность обозначенных на изданных ранее картах глубин на большей части маршрута и неправильность нанесения берегового контура Берега Нокса и Берега Сабрина. В районе "Мирного" на карту было положено 25 новых островов и скал. Выполненные с судов работы положили начало развернутому гидрографическому обследованию побережья ледяного континента. Вскоре после завершения работ Первой советской антарктической экспедиции стали издаваться "Труды САЭ", с 1958 года начал выходить в свет "Информационный бюллетень САЭ". В 1958 году в Антарктиде работало уже 5 советских станций, а на пике активности Советской антарктической экспедиции на материке насчитывалось 8 станций (на данный момент большая часть из них заморожена). Наряду с Антарктической программой США Советская антарктическая экспедиция оказалась одним из крупнейших исследовательских проектов, когда-либо имевших место в Антарктике.