#NRing_знайнаших
Сегодня в нашей рубрике очень интересный пилот. Когда мы собирались брать у него интервью, мы и представить не могли, насколько это разносторонний молодой человек. Все мы его знали, как гонщика из команды «Sofit Racing Team», который представляет класс Волга, приезжает к нам на соревнования из Москвы. Это практически все, что было нам известно о жизнерадостном и веселом парне…
Заинтриговали? Тогда начнем!
Пастушков Павел
Стартовый номер 88
Класс Волга
Автомобиль ГАЗ 24-10, 2500 см3
Дата рождения 10.03.1988 г.
Спортивный разряд - 1 разряд
Спортивные достижения (год участия в статусных соревнованиях, название, результат)
2014 г., 2015 г. – Чемпионат Забайкальского края по автокроссу, двукратный чемпион в командном зачете
2015 г. - Чемпионат Нижегородской области шоссейно-кольцевым автогонкам (NLS), 10-е место
2016 г. - Чемпионат Нижегородской области шоссейно-кольцевым автогонкам (NLS), 6-е место
2017 г. – Чемпионат Нижегородской области шоссейно-кольцевым автогонкам (NLS), 3-е место
2017 г. – Чемпионат Moscow Classic Grand Prix (MCGP), вице-чемпион
2017 г. – «Кубок Страны» в классе Волга, серебряный призер
Паша рассказал нам о своей любви к автоспорту, о своей большой семье и планах на будущее. Кажется, этому пилоту удается все! И ему подвластен любой автомобиль. Подробнее нам поведает сам Павел Пастушков: «Я родился в городе Чите. Отец с детства привил мне любовь к технике, дал первые технические знания, посадил за руль в 6 лет. В то время в нашем регионе фактически не проводилось никаких автомобильных соревнований, поэтому увлекаться автогонками я начал виртуально – с 1998 года я пропустил буквально несколько трансляций Формулы-1 и только по уважительным причинамJ С 12 лет я начал выписывать журнал Автоспорт, участвовал во всевозможных викторинах, мои статьи (школьника) даже публиковались.
Когда в 2005 г., после поступления на механико-математический факультет МГУ имени М.В. Ломоносова, я впервые оказался на этапе Чемпионата России по кольцевым автогонкам, то буквально всех пилотов я уже знал поименно, т.к. они мне были известны по журнальным обзорамJ В этом же году меня пригласили судить соревнования – в начале в качестве маршала на трассе (видимо как-то выделялся в толпе зрителейJ). В это время на моей малой родине началось возрождение федерации автоспорта. Чтобы помочь этому движению, я вошел в комитет кросса Российской автомобильной федерации, начал курировать Чемпионат Сибирского федерального округа, получил 1-ю судейскую категорию. Несколько лет ездил на этапы Чемпионата и Кубка России по автокроссу в качестве Председателя спортивных комиссаров. В 2009 г. мы с отцом «с рамы» построили кроссовый ЗиЛ-130, чтобы принять участие в Чемпионате СФО. В 2010 г. я окончил Университет, поступил в аспирантуру, к этому времени уже несколько лет работал в НИИ механики МГУ в лаборатории сверхзвуковых скоростей. При этом, проживая в Москве, я прилетал на все этапы по автокроссу в родную Читу. С 2012 года меня пригласили руководить сильнейшей кроссовой командой Сибири «Автомобилист», до настоящего времени я являюсь ее капитаном, в ней выступает и мой отец. За этот период мы становились победителями множества этапов различных соревнований в командном зачете, в 2014 и 2015 годах становились чемпионами Забайкальского края.
Огромное желание участвовать самому в гонках, привело меня в чемпионат NLS . При этом хотелось попробовать себя именно за рулем гоночной Волги – машине, олицетворяющей вершину советского кольцевого автоспорта (ну и мою первую личную машинуJ). В 2014г. я впервые вышел на старт на последнем этапе чемпионата на старой машине многократного чемпиона России Николая Евгеньевича Демидова. Потом, как говорится, затянуло…J Много с того времени прошло, пришлось узнать буквально все технические особенности этого автомобиля, чтобы составлять конкуренцию сильнейшим нижегородским пилотам. Два года я выступаю уже на новой машине. Недавно завершена постройка Волги для участия в зимнем чемпионате. Конечно, все это было бы невозможно, если бы у меня не было такого количества друзей-гонщиков. На трассе мы соперники, а за ее пределами – друзья, всегда готовы прийти на помощь. Второй год мы выступаем в одной команде Sofit Racing Team с Вадимом Антиповым – вместе мы стараемся вывести класс Волг на более высокий уровень, привлечь новых участников, сделать наши соревнования интересными для зрителей.
В прошлом сезоне я стал призером во всех сериях и чемпионатах, где участвовал. Мечта, разумеется, как у любого нормального гонщика – стать Чемпионом, в дальнейшем Мастером спорта. Сильно от этих планов отвлекает работа J – я старший научный сотрудник, кандидат технических наук, лауреат Премии правительства РФ в области науки и техники за 2017г. Семья же мне в этом, наоборот, помогает! У меня трое детей, младшая дочка родилась прошлым летом, когда я был на гонках на Moscow Raceway, но уже в августе ее первый месяц мы отмечали всей семьей на Нижегородском кольце. Старший ребенок уже начал гоночную карьеру и в этом году проедет полный сезон в Кубке РАФ по картингу Rotax Max.»