Автозаводский универмаг (090. Авт)

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #1

Объект: Автозаводский универмаг

Архитектор: Лев Моисеевич Наппельбаум (1901 г. Минск - 1988)

Адрес: Н. Новгород, пр. Октября, 2А

Годы строительства: 1934 (1935) – 1937

Состояние: неизменное

Статус: объект культурного наследия регионального значения

Типология: универмаг

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #2

От постконструктивизма, граничащего со сталинской неоклассикой, вернёмся к по-настоящему конструктивистским формам. Автозаводский универмаг отлично для этого подходит.

1938 год
1938 год

Построенный по проекту московского архитектора Л.М. Наппельбаума https://vk.com/@nnconstructivism-nappelbaum-lev-moiseevich-1901-1904g-minsk-1988, он стал важной вехой в развитии Соцгорода, во многом определив его дальнейшую планировку.

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #4

Обтекаемая форма здания удачно оформляет острый угол, образованный пересечением проспекта Ленина и проспекта Октября. Универмаг решен в простых и крупных формах. Центральная часть фасада (здесь проходит парадная лестница) выполнена панорамным ленточным остеклением. Все это увенчано аттиком из сквозных рам, в которые органично вкомпонована надпись «Универмаг».

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #5

В 1938 году в журнале «Архитектура СССР» архитектор Виленский Б.С. писал: «Работа молодого архитектора производит вполне благоприятное впечатление. Особым достоинством его замысла является четкость композиции и правильная трактовка архитектурных форм»

Торговые залы расположены в крыльях здания, по обе стороны от центральной лестницы. На плоской крыше предполагалось разместить летнее кафе. Все построено согласно главным принципам конструктивизма: структура здания сугубо функциональна, ничего лишнего.

Интерьеры
Интерьеры

Однако, это все же не конструктивизм в чистом, исконном виде. Фасады украшены карнизами, прослеживаются намеки на портики с боковых фасадов. История строительства Универмага здесь схожа с историей Дома связи ( 054.Ниж). В ходе строительства первоначальный проект был изменен в угоду зарождающимся новым вкусам.

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #7

Проект Универмага был разработан в 1933-1934 годах институтом Гипроторг совместно с управлением автозавода. Немалая загадка - время строительства. Нет точной даты его начала, хотя мы знаем, когда универмаг был введен в эксплуатацию – в 1937-ом (к 20-летию Октябрьской революции).

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #8

Архитектор предполагал, что с каждым годом объемы торговли будут увеличиваться, и потребуются дополнительные торговые площади. Именно за первоначальный проект Наппельбаум был удостоен Государственной премии. Однако его задумки не были реализованы в полной мере.

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #9
Лестница. Фото 1936-1938 гг.
Лестница. Фото 1936-1938 гг.
Фото 1936-1938 гг.
Фото 1936-1938 гг.

Универмаг и в наши дни продолжает выполнять свои функции. Сейчас он – один из самых узнаваемых символов Автозавода.

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #12

И кстати! Пересматривал советский фильм "Истребители" (1939 год) с Марком Бернесом и вдруг увидел макет нашего Автозаводского универмага
По сюжету девушка Бернеса - архитектор.
Наверное, киношники позаимствовали реквизит у настоящих архитекторов.

Автозаводский универмаг (090. Авт), image #13
1868 views·21 shares