Тоннель
Еще во время работ по строительству первой очереди Кузнецкого металлургического комбината назрел вопрос о транспортной связи двух формирующихся районов города при заводе - Нижней и Верхней колоний.
Для того чтобы быстро перемещаться между Нижней и Верхней колониями, беспрепятственно минуя территорию заводской площадки, был построен тоннель.
Его строительство началось в 1931 году и было закончено к 7 ноября 1933 года, автомобильно-пешеходный тоннель связал Верхнюю и Нижнюю колонии. Этот автомобильно-пешеходный тоннель является самым длинным в Кузбассе, его длина 540 метров, ширина 10 метров, высота – 4 метра. По каждой стороне перекрытия поддерживают по 307 железобетонных столбов.
Над тоннелем построены три купола – очертания первого угадываются с площади Побед. Их цель – нагнетание воздуха. По ходу движения по тоннелю, справа можно наблюдать 3 выезда из тоннеля – проходных, ведущих к цехам комбината. В 1937 году на всех трех выездах из тоннеля на завод были установлены светофоры.
Органичным продолжением тоннеля является улица спуск-подъём от портала тоннеля до Верхней колонии. По обе стороны от дороги можно наблюдать мощные ступенчатые парапеты из блоков естественного камня, обработанные под скалу. Около парапетов стоят два огромных цельных блока небольшой высоты – это пьедесталы для так и не изготовленных скульптур. В советское время эта улица, от тоннеля до улицы Коммунальной, называлась Тоннельной. В начале 1930-х годов справа и слева от дороги располагались овощная база и овощехранилище.
