Валерий Меньшиков: «Моя роль была не последняя в освоении космоса»
Рубрика «Персона номера»
30 января 1945 года в г.Ревде родился мальчик, которому судьбой было уготовано интересное, яркое будущее, связанное с космосом.
Знакомьтесь, Валерий Александрович Меньшиков — генерал-майор, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, заслуженный испытатель и создатель ракетно-космической техники, заслуженный испытатель космодрома «Байконур», почетный гражданин городов Советск, Юбилейный и Байконур, лауреат Премии правительства РФ, член бюро РАН по космосу, действительный член 10 общественно-научных академий, в том числе Российской инженерной академии, Академии военных наук, Международной академии астронавтики и др.
- Валерий Александрович, Вы родились в г.Ревде. А как Ваша семья оказалась в нашем уральском городе и почему в итоге переехали?
- Моя мама вышла замуж за отца, но, когда он погиб во время Великой Отечественной войны, она уехала из г. Ревды на свою родину в г. Советск.
- Где Вы жили после переезда из Ревды?
- Жил в деревне Шарово Кировской области, это километр от города Советска.
- Был ли в детстве человек, повлиявший на Вас, вдохновивший, возможно, Вас на дальнейший жизненный и профессиональный путь?
- Это были мои школьные учителя по физике, по истории, которые мне рассказывали о космосе, об истории нашей страны.
— Помните ли Вы день, свои чувства и эмоции, когда услышали, что первый советский космонавт Юрий Гагарин полетел в космос?
- Помню. Я учился тогда в 9-м классе. Мы все слушали радио о полёте Юрия Алексеевича и восхищались этим полетом.
- Мечтали ли Вы сами полететь в космос?
- Шансов полететь в космос у меня не было: я хотел быть летчиком, но не прошел медицинскую комиссию в летное училище.
- И где в итоге учились?
- В Пермском высшем командно-инженерном училище, которое занималось ракетами стратегического назначения по специальности «инженер - механик летательных аппаратов и технологического оборудования».
- Как судьба занесла Вас на Байконур, который на долгие годы стал вашим домом?
- Еще учась в Пермском высшем училище, узнал, что есть такой космодром Байконур, откуда запускают космонавтов и другие космические аппараты. После окончания училища я сразу решил ехать туда. Работал начальником расчета. Потом была учеба в Академии им.Дзержинского, а после ее окончания приехал на Байконур уже вполне сознательно, поскольку мне моя специальность запускать ракеты оказалась по душе. Руководил стартовой группой на «Энергия-Буран», до этого был в составе стартовой группе Гагаринского старта. Ну а потом стал Главным инженером космодрома.
- В чем заключалась Ваша работа?
- Моя работа как главного инженера заключалась в том, чтобы все пуски космических аппаратов с космодрома проходили без замечаний, чтобы был обеспечен водой, электроэнергией и всем необходимым для жизнедеятельности этот большой город, где жило на тот момент более 160 тыс. человек.
- Ваши прикладные исследования успешно применялись при отработке таких средств выведения космических аппаратов, как «Зенит», «Циклон-М», «Протон», «Союз» и «Энергия-Буран». А что это за разработки?
- Эти разработки касались в основном разработок систем эксплуатации и разработок систем диагностики этих агрегатов.
- Вы на протяжении пяти лет возглавляли Пятидесятый центральный научно-исследовательский институт Военно-космических сил Министерства обороны Российской Федерации имени М.К. Тихонравова. При Вашем личном участии было выполнено много космических разработок. Что это за разработки?
- Прежде всего, это выбор нового ракетоносителя тяжелого класса «Ангара», создание однопунктного центра управления орбитальной группировкой, это разработка систем эксплуатации, мониторинг, малые спутники и многое другое.
- В 1997 г. Вы основали НИИ космических систем имени А.А. Максимова - филиал ФГУП Государственного космического научно-производственного центра им. М.В. Хруничева. Какие, на Ваш взгляд, самые значимые проекты были разработаны институтом и лично Вами?
- Это, прежде всего система прогнозирования стихийных бедствий и техногенных катастроф. Над данной проблемой я сейчас работаю. Есть еще много разработок, над которыми работаю, но без денег не поработаешь, поэтому все разработки остановились.
- Тема разработки перспективных космических двигателей на новых физических принципах актуальна в последнее десятилетие. Вы тоже принимали участие в разработке двигателя получения тяги, связанного с гравитацией. Условно - «гравицапа», как в знаменитом фильме Георгия Данелии «Кин-дза-дза». Почему возникла идея создания такого двигателя?
- Эта идея у меня возникла очень давно. Над ней я работал 10 лет. С докладом по этой теме выступал в Академии наук, во многих других организациях, но к сожалению, получил только моральную поддержку, финансирования я так и не получил.
- В интернете нашли ряд материалов, что двигатель прошел испытания в космосе в 2010 году, но больше информации нет. Расскажите, что стало с этой идеей.
- В 2010 году мы запустили спутник «Юбилейный», где стоял двигатель без выброса реактивной массы. По нашим расчетам он там работал, об этом было доложено в Академию наук. Из Академии приезжали к нам смотреть, как работает этот двигатель, но поскольку были сомнения, нужной поддержки мы не получили. Еще в течение 7 лет со спутника мы получали сигналы, что позволяло проводить эксперименты.
- Вы возглавляли работы и вели разработки по созданию Федеральной системы мониторинга важнейших объектов России. Зачем она нужна и как работает?
- Эта система нужна, чтобы предсказывать предаварийное и аварийное состояние, прогнозировать стихийные бедствия, техногенные и природные катастрофы и многое другое. В этой сфере мы добились неплохих успехов: разработали систему, создали системный проект, который получил положительное заключение нашего головного института ЦНИИМаш (прим.: Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ЦНИИмаш) – головное предприятие Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос»). Сейчас над этой темой я и работаю в поисках финансирования. Элемент этой системы был создан.
- Вы были инициатором создания проекта Международной аэрокосмической системы глобального мониторинга (МАКСМ). В чем Вы видите необходимость такой системы?
- В продолжении моих разработок. В настоящее время весь мир захлестнули техногенные природные катастрофы, и чтобы их прогнозировать необходима эта система.
- На какой стадии реализация проекта? По Вашему мнению, он в принципе реализуем?
- Раз мы защитили системный проект, то конечно он реализуем. Необходимо соответствующее финансирование и создание орбитальной группировки для этой системы, и после этого он будет реализован.
- Илон Маск неоднократно высказывался, что будущее за возвращаемыми кораблями и ступенями ракет. В США уже есть недорогая многоразовая транспортная космическая система. А как обстоят дела у нас?
- У нас эта система была создана еще в 80-х годах и называлась «Энергия-Буран», где должны были приземлятся и первая ступень, и космический аппарат, орбитальный корабль, и вторая ступень, и многое другое. Всё было сделано и испытано, но, к сожалению, в 1991 году мы эту тематику забросили и с тех пор в этом направлении отстаем.
- Сейчас очень популярна тема освоения Марса. Как Вы считаете, возможна ли колонизация Красной планеты и зачем человечеству это нужно?
- Я считаю, что колонизация Марса возможна, а человечеству в условиях глобальных катастроф придется куда-то переселятся в далеком, а может и в близком будущем.
- Вы автор книг «Глобальные проблемы человечества и космос», «Космонавтика XXI века. Попытка прогноза развития до 2101 года», «Космонавтика на рубеже тысячелетий. Итоги и перспективы». Космическая сфера через 50-100 лет - чего мы можем достичь, с Вашей точки зрения? В каком направлении будет развиваться освоение космоса? И в чем Вы видите трудности и проблемы развития российской космонавтики?
- Ну, прежде всего космос должен служить для хозяйства. Сейчас связь, телевидение, интернет, метеорология и другое существует за счет космоса. Я считаю, что если развивать дальше, то прогнозирование - это одно из ключевых направлений. Сейчас в России разрабатывается система «СФЕРА» и если она будет разработана, то это будет качественный скачок в развитии космонавтики для каждого человека.
- Вы родились в Ревде. А приезжали ли Вы в Ревду позднее и в связи с чем? Какие впечатления город оставил у Вас?
- Я прилетал на самолете в 1991 году. Мне нужны были для Байконура трубы, и я ездил в Первоуральск, Каменск –Уральский и другие города на заводы, где изготавливают трубы. А поскольку у меня в самолете была машина, я, естественно, съездил в Ревду и посмотрел. Ревда мне понравилась. Особенно понравилась природа. Когда едешь из Свердловска в Ревду, то вот эти горы и красивые пейзажи очень завораживают.
- А кто для Вас герои в космонавтике?
- Для меня герои космонавтики те, кто разрабатывают, готовят и запускают космические аппараты во благо человечества, и, конечно, не нужно забывать про космонавтов. Но космонавты должны не только болтаться на орбите, но и осваивать Луну, Марс и другие планеты.
- Ваши заслуги огромны. Но как простыми словами Вы сами бы описали свою роль в освоении космоса?
- Во-первых, я был Главным инженером самого большого космодрома в мире - Байконура и обеспечивал пять лет запуски космических аппаратов, потом руководил головным космическим институтом 50 Министерства обороны, где моя роль была не последняя в освоении космоса. А после создания мной НИИ КС моей основной задачей стала система МАКСМ.
- Если бы вы могли вернуться в прошлое и встретиться с самим собой, какой бы вы совет себе дали?
- Быть поспокойнее, не лезть в бутылку, более объективно оценивать работу и быть терпимее к недостаткам других окружающих меня людей.
- Какое бы напутствие Вы дали подрастающему поколению?
- К сожалению, сейчас в космическую отрасль подрастающее поколение не стремится, поэтому напутствие мое - пусть в нашей стране космонавтика будет перспективной работой, чтобы люди стремились к этому и это было престижно. Сейчас даже в космонавты не стремятся. Я в течении пяти лет был членом комиссии по отбору космонавтов и видел, что сейчас идут не лучшие люди. А в 50-60-х годах туда шла элита военно-воздушных сил и ученых! Вспомните Гагарина, Титова, Егорова, Феоктистова и других, которые летали и стремились в космос.
- Что пожелаете нашим читателям?
- Интересоваться космосом и в дальнейшем связывать свою жизнь с космической деятельностью.
Мария ШАРАЕВА, Ольга СИЛАЧЕВА
Редакция газеты «Кактус» выражает благодарность выпускникам за поддержку в работе над материалом.
Фото из архива героя публикации